事件：
公司发布了2017年中报。上半年，公司实现营业收入15.68亿元（+7.86%），归母净利润3.17亿元（+20.09%），扣非后归母净利3.07亿元（+23.96%），基本EPS 0.1548（+20.09%），ROE 2.93%（+0.38 pct）。
评论：
1、机场收费提价兑现，Q2业绩显著改善
上半年，深圳机场完成旅客吞吐量2199.42万人次，货邮吞吐量54.94万吨，航空器起降16.55万架次，同比分别增长8.0%、6.7%、7.5%。公司实现营业收入15.68亿元（+7.86%），其中航空主业收入12.08亿元（+11.45%），增值收入2124万元（-34.03%），物流收入1.16亿元（-15.54%），广告收入1.68亿元（+29.86%）。公司营业成本10.85亿元（+3.06%），毛利4.84亿元（+20.42%），三项费用2313万元（-14.3%），营业利润4.33亿元（+22.3%），归母净利润3.17亿元（+20.09%）。
17Q1/Q2，公司营业收入同比+2.11%/13.64%，归母净利润同比+7.99%/32.41%。2017年4月1日，民航局正式施行《民用机场收费标准调整方案》，07年来内航内线航空性业务收费项目基准价首次调整，显著改善公司Q2业绩。
2、产能充裕，充分享受业绩弹性
目前，深圳机场拥有两条宽距平行跑道，民航局评估的高峰小时容量为55架次。考虑到深圳机场第三跑道已经开建，公司未来跑道产能无忧。17年暑运，深圳机场高峰小时架次上调至51架次（之前为49.5），进一步释放跑道产能。
虽然T3航站楼设计产能仅4500万人次，但航站楼产能弹性较大，实际能力超过5500万人次，公司还有卫星厅和T4航站楼建设计划，远期航站楼产能充裕。
3、坚定不移推进国际化，国际旅客增速超过30%
公司积极参与珠三角地区空域精细化管理改革，持续完善提升口岸功能，国际区域适应性改造施工准备持续推进，借助多方力量大力加强国际航线拓展，发挥深圳市出台国际航线政策激励作用，加码机场资源扶持力度。
上半年，深圳机场已开通新山、金边、墨尔本等3条国际客运航线，另外已确定河内、马尼拉、美娜多、兰卡威、米兰等多条航线开航日期。国际（不含地区）旅客吞吐量达139.16万人次，同比增长31.1%，占客运总量的6.3%，同比增长1.1个百分点。
4
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为
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