大众日报头版关注山东高速集团建设的塞尔维亚多瑙走廊快速路项目

多瑙走廊上的山东“筑路队”

本报记者 常青

在塞尔维亚，年夜饭是从中午开始的。

当地时间下午1点，一场热闹的除夕聚餐在兹雷尼亚宁高速公路项目营地正式开始。此时国内正是晚上8点，央视春晚刚好开场。今年，山东高速集团在塞尔维亚承建的基建项目增加，多个营地的中国员工共度传统佳节。

随着干烧黄鱼、糖醋里脊等“山东味道”陆续上桌，大家一同举杯，互道祝福。

多瑙走廊快速路项目工程师王恩泽是幸运的，他的妻子关明新就坐在身边。他们属于工地上的“夫妻档”。

王恩泽大学没毕业就梦想去海外做项目，“中国是基建强国，有这种自信与骄傲在，既想拓展自己的国际视野，也想在更大的舞台上学以致用。”今年是他在塞尔维亚的第5年，多瑙走廊快速路项目是他的第二个海外项目。

“这个项目的意义不一般，压力也更大一些。”王恩泽介绍，作为“一带一路”标志性工程，多瑙走廊快速路连接波扎雷瓦茨与戈卢巴茨，建成后，首都贝尔格莱德到戈卢巴茨将至少节省一半时间，将有效带动塞尔维亚东部工业、旅游业可持续发展。对于缺乏东部快速大通道的塞尔维亚而言，这个项目至关重要，因此也被称为“未来之路”。

值得注意的是，多瑙走廊快速路项目也是山东高速集团进入塞尔维亚市场十余年来，第一个取得设计权的项目，实现了设计咨询“走出去”的重大突破。

“项目修建中，我们多次得到当地交通部门的认可与称赞。”王恩泽介绍，无论是面对恶劣天气还是遇到其他困难，中国团队不讲条件，保障工期；对于施工难点，反复与当地沟通解决方案，大胆引入国内的创新工艺和技术，这种敬业和专业，为中国企业赢得了尊重。

“山东的路”带来的不仅是优质的建造，还有绿色、智慧的新技术与新理念。航拍下的多瑙走廊快速路项目营地，一排排分布式光伏板整齐排列在营地的空地上，光伏停车棚采取双面采光，发电效率更高。在监控室，智慧管控平台可以对工程重要点位以及营地进行实时监控，以保障项目建设的安全与质量。