这一设计创造了一个集漫步道和观景平台于一体的空间，不仅提供了俯瞰大西洋的视野，还允许人们选择两条不同的弧形桥道，一条带有顶棚的步道可以用于避雨，另一条则完全开放。
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“光环（Halo）”一词既抽象又富有表现力，十分契合这项位于西班牙西北部Vigo市的新型交通连接方案的名称。“光环（Halo）”既不是一座人行桥，也不是电梯，更不仅仅是一件雕塑般的建筑作品 —— 但它却巧妙地融合了这些元素。该设计是2020年由Vigo市政府举办的国际竞赛的成果，由AM2 Arquitectos + Arenas & Asociados + NOARQ团队设计并负责详细设计和现场监督，承建方为Ferrovial和Oreco Balgón。
▲项目概览 © Attilio Fiumarella
▲横跨在城市主道路上的“光环” © Attilio Fiumarella
由于Vigo市地势多坡，落差大，为此开发了多个垂直交通和移动方案，以改善城市的便捷性。Halo是这些方案中规模最大、最具野心的项目，旨在解决城市上下区间超过40米的高度差。新结构不仅将连接多个社区，还提供了通往新建的综合交通中心顶层广场的通道，该中心包括火车/巴士站和一座大型零售中心。“光环（Halo）”中的人行桥还横跨一条城市主干道，覆盖超过70米的水平跨度。
▲轴测图 © AM2 Arquitectos
▲远景 © Attilio Fiumarella
▲天桥细部 © Attilio Fiumarella
▲外观 © João Morgado
▲顶视图 © João Morgado
“光环（Halo）”结构的主要元素是一座电梯塔和一座人行桥。但与传统的直线桥不同，它采用了在环状结构内分叉的两条步行路径。这一设计创造了一个集漫步道和观景平台于一体的空间，不仅提供了俯瞰大西洋的视野，还允许人们选择两条不同的弧形桥道，一条带有顶棚的步道可以用于避雨，另一条则完全开放。
▲外观近景 © Attilio Fiumarella
▲细部 © João Morgado
▲白色结构 © Attilio Fiumarella
▲极简的结构美学 © Attilio Fiumarella
▲结构细部 © Attilio Fiumarella
▲开放的天桥一侧 © Attilio Fiumarella
包含了两台电梯的塔楼，能够将人们直接送往距离地面40米的高度。其环形人行桥的直径达84米，两条弧形桥道长达80米，跨越了下方六车道的繁忙公路。电梯塔则配备了两台可容纳17名乘客的电梯，确保高效的垂直交通，适应城市的多样化地形。人行桥设计采用极简支撑策略，仅有三处支撑点，其中之一为电梯塔。同时，人行桥与火车站建筑没有直接连接，仅通过缝隙和伸缩装置分隔。
▲有顶棚的桥段 © Attilio Fiumarella
▲细部 © Attilio Fiumarella
▲天桥内部 © Attilio Fiumarella
▲细部光影 © Attilio Fiumarella
▲有顶棚的桥段 © Attilio Fiumarella
▲近景 © Attilio Fiumarella
该项目是融合建筑与结构于一体的协同创作成果。环形人行桥不仅是一个跨越障碍的连接通道，也是一条面向城市与河口的观景漫步道。桥面宽4.5米，支撑结构宽6.5米。为了适应不同用户需求，桥的一侧配有顶棚以防雨，而另一侧则完全开放，提供无遮挡的视野。
▲环形天桥 © Attilio Fiumarella
▲电梯塔入口 © Attilio Fiumarella
▲电梯塔底部 © Attilio Fiumarella
▲电梯 ©Attilio Fiumarella
从结构角度来看，人行桥采用了空间桁架设计。带顶棚的桥段为不对称横截面，行人穿过桁架结构，外部桁架平面主要对内开放，利用弯曲结构的扭转和纵向弯曲性能。而开放桥段则采用对称桁架梁设计，行人通过结构顶部平台行走。带顶棚的桁架高5.9米，开放桁架高4.8米。钢结构采用800吨S355级钢材，并有C5级防腐蚀保护，以应对海洋环境，确保项目的耐久性和韧性。
▲由“光环”看大海 © João Morgado
▲夜景鸟瞰 © João Morgado
▲夜景外观 © João Morgado
▲夜景 © Attilio Fiumarella
▲人行桥夜景 © Attilio Fiumarella
▲桥面夜景 © Attilio Fiumarella
▲天桥夜景 © João Morgado
▲细部夜景 © Attilio Fiumarella
▲电梯塔入口夜景 © Attilio Fiumarella
▲施工过程 © AM2 Arquitectos
▲总平面图 © AM2 Arquitectos
▲地面层平面图 © AM2 Arquitectos
▲一层平面图 © AM2 Arquitectos
▲二层平面图 © AM2 Arquitectos
▲电梯塔平面图 © AM2 Arquitectos
▲西立面图 © AM2 Arquitectos
▲剖面图 © AM2 Arquitectos
▲细部详图 © AM2 Arquitectos
Localización: Rúa Serafín Avendaño, Vigo, España.Fecha: 2020 – 2024 Cliente: Concello de Vigo AUTORES DEL PROYECTO Y DIRECCIÓN DE OBRA:Alexandre Mouriño Fernández – ArquitectoMiguel Sacristán Montesinos – Ingeniero de Caminos Canales y PuertosNOARQ: Jose Carlos Nunes de Oliveira – Arquitecto INTERVINIENTES DEL PROYECTO: ARENAS & ASOCIADOS:Guillermo Capellán Miguel,Calvo, Javier Fernandez AntónAlejandro Godoy AnsóteguiSara Perez Vegar, Carmen Urdinguio Yruela.Gonçalo José Almeida Ferreira,Alessandro Ghidini (Concurso),Javier Hinojosa (Concurso),Javier Rey (Ejecución y Obra).UTE HALO VIGO Ferrovial – Oreco BalgonAlejandro Martin Velasco (Ferrovial)Diego Prado Dopeso (Oreco Balgón)Guillermo Fernández Pellín (Ferrovial)Responsables de Obra: Manuel Gómez Dantas (Encargado), Adolfo López Díaz (Capataz), Luis González Rodríguez (Oficial), Alejandra Fernández Vázquez (Técnico PRL), David García Ariza (Topógrafo), Raúl Cadenas Acebes (Administrativo), Jesús Valea Deben (Administrativo).Coordinación de Seguridad y Salud:Gianfranco Paolo Olivieri Guadalupi,Jaime Carlos Martinez Losada (adjunto)Vidrios PONTEVEDRESA Industrial,Solid Surface BUTECH Grupo Porcelanosa,Taller metálico HORTA COSLADA,Trabajos hormigón ATESVI,Control iluminación LEDSCONTROL,版权©www.gooood.cn，欢迎转发，禁止以gooood编辑版本进行任何形式转载
