【听杨姐说】
3
月
1
日，
ofo
宣布完成
D
轮
4.5
亿美元（约合人民币
31
亿元）融资。此次融资由
DST
领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、
Coatue
、
Atomico
、新华联集团等多家国内外知名机构跟投。这可是共享单车行业单笔最高融资纪录，同时也成为行业估值最高的独角兽公司。
尽管此消息一出，摩拜的投资人就在朋友圈中质疑ofo的融资数字，但其摩拜投资人的身份也引得大家对其言论发生怀疑。
当然，此次备受关注的、最耀眼的就是
DST
。
杨姐以前就写过，
DST
的创始人
Yuri
是
ofo
的老股东，俄罗斯土豪。不过此前对
ofo
的投资是
Yuri
的个人投资，而这次是他所在的机构
DST
投资——机构加码，敢动用投资人的钱来砸，说明
Yuri
和
DST
对
ofo
的前景更有信心。
DST的投资风格就是，看准了就高价砸钱，不要董事会席位，进去了就不出来……嘿嘿嘿，最后一句不是杨姐我说的哈，我记得是小马哥马化腾说的
盘点DST曾经投资的企业，不少互联网巨头赫然在列。国际上有大名鼎鼎的
Facebook
、
Airbnb
等。而
DST
在中国的投资版图，包括了阿里巴巴、京东、小米、滴滴、今日头条、美团点评等公司，每一家都是互联网风口浪尖上的公司。
此前《
2016
中国共享单车市场研究报告》显示，
ofo
市场占有率为
51.2%
，已占据了共享单车领域的半壁江山，摩拜单车为
40.1%
。ofo、摩拜单车两家共占据了91.3%的市场份额，几乎瓜分了这一市场。
当然，双方的火药味也在升级。因为就在一个月前，
1
月，摩拜单车刚刚宣布完成
2.15
亿美元
D
轮融资。
所以，现在的共享单车领域，是不是很像当年的滴滴和快的？两家完全相同的商业模式，几乎透明的成本利润，现在要拼的就是三点：第一，谁能圈住用户；第二谁能占据更大市场份额；第三，谁家的投资方扛不住了率先求“合并”！
第一步已经开始了：都拿到了巨额融资的双方都在悄然进行“补贴”！这是今早杨姐在
ofo
充值后，看到获得了
5
元补贴
:
为什么给
ofo
充值呢？因为我在给摩拜单车充值的时候，发现摩拜简直就像“豁出去”了：
看，充
100
元赠送
110
元！摩拜显得有点着急啊，这个补贴力度，是
ofo
的
4
倍多。
当然，ofo的创始人虽然说了：“烧钱补贴这些肯定不是未来的核心！
”
但我等用户可是太
happy
了，终于又有公司开始打补贴战了，俺们小老百姓又可以分享有钱的大资本家们撒的福利了……接下来肯定就是双方拼市场份额了吧？再后来，双方谁也奈何不了谁，由资本方撮合，再出一个巨无霸公司！
话说，这个生意多赚钱啊，姐给大家举个例子，
ofo
此前在北京投入了
10
万辆共享单车，每辆车出租一次是
1
元，此前摩拜单车是半个小时
0.5
元——但现在已经涨价到
1
元了。
那么，按照每辆车每天被租用一次计算，那么北京一天的流水就是
10
万元！但这是满打满算每辆车都有人用的结果，但是事实上呢，在地铁、公交等人流聚集、堵车的地方，一辆单车会被租用多次——目前ofo和摩拜双方都共同默认的估算方法是，每辆单车一天至少被租用3-4次。
这种商业模式跟滴滴快的的完全不同，简单明了，且没有那么多权重可以过分人为操控。
SO
……
第二个
ofo
要做的，肯定就是用那
4.5
亿美元，
31
亿人民币，来买车，扩城市，圈地！据说目前是
35
个城市，而ofo的创始人今天说未来怎么也得扩展到200个城市。
共享单车的成本也不算太高，京东上最便宜的
129
元一辆。
那么姐合理猜想，批发应该更便宜一点吧，还记得姐当初上大学的时候，校园里一辆二手自行车
50
元就可以了……如果
ofo
和摩拜大规模定制，应该成本能降低不少。（据说摩拜单车的造假巨高，不过没有核实过）
但是呢，共享单车还有一个问题，就是坏车。
这就造成了两个不低的成本，一个是修车、回收坏车。杨姐从这个行业的内部人士那里得到的数据是，某家的共享单车每
1000
辆投放的共享单车，坏车大概要有
20%
，被骑坏的，被人为破坏的，等等，各种坏，
CBD
周边坏得就少些，外地人聚居的地方就坏车多写。
还有一个硬成本，就是需要有人来把这些车回收、修理，这样的服务人员现在公开的价格就是
3000
元一个月……一个大片区，多的甚至要几十人。
好吧，我又杞人忧天了——只要拿了融资，这都不是事。关键的问题就是，要先争夺老大位置，然后互相干不死对方了，再合并，滴滴快的也好，美团点评也好，
58
同城和赶集网也好……这两年流行合体。
如今手握
31
亿资金的
ofo
正摩拳擦掌，投车、拓城、圈地……可以想见未来一系列的动作将频频开展，小橙车摩拜能应对吗？
这里面，最尴尬的是不是腾讯涅？左手投了
ofo
的股东滴滴，右手投了摩拜，手心手背都是肉！
所以，姐猜测可能会有三种情况出现：
第一，腾讯两不相帮，
ofo
和摩拜两家才有余地各自施展拳脚……共享单车这个行业未来的结局也很值得期待。
第二，双方继续补贴战，最终没准就是腾讯会推动双方的合并……
当然，还有第三种情况，
ofo
和摩拜可能会写出另一种故事，因为
ofo
