专栏名称: 小白不菜
我们是小白,但我们不是菜鸟。杨姐告诉你我们应该知道、有权知道、必须知道的事。我们的口号:一定要幸福!
目录
相关文章推荐
周周打板  ·  反弹阶段确立! ·  2 天前  
周周打板  ·  反弹阶段确立! ·  2 天前  
李楠或kkk  ·  回复@半罐可乐lkl:正主来了 ... ·  3 天前  
智能涌现  ·  听说了吗?他也在搞AI眼镜了丨智涌分析 ·  5 天前  
智能涌现  ·  听说了吗?他也在搞AI眼镜了丨智涌分析 ·  5 天前  
软件小妹  ·  分享一个比吾爱论坛还刺激的公众号! ·  1 周前  
软件小妹  ·  分享一个比吾爱论坛还刺激的公众号! ·  1 周前  
51好读  ›  专栏  ›  小白不菜

俄罗斯大土豪Yuri携自家DST机构再投ofo——哦,我们嗅到了大战的味道!

小白不菜  · 公众号  · 科技自媒体  · 2017-03-01 21:51

正文


【听杨姐说】

 

31日,ofo宣布完成D4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资。此次融资由DST领投,滴滴、中信产业基金、经纬中国、CoatueAtomico、新华联集团等多家国内外知名机构跟投。这可是共享单车行业单笔最高融资纪录,同时也成为行业估值最高的独角兽公司。

 

尽管此消息一出,摩拜的投资人就在朋友圈中质疑ofo的融资数字,但其摩拜投资人的身份也引得大家对其言论发生怀疑。


当然,此次备受关注的、最耀眼的就是DST杨姐以前就写过,DST的创始人Yuriofo的老股东,俄罗斯土豪。不过此前对ofo的投资是Yuri的个人投资,而这次是他所在的机构DST投资——机构加码,敢动用投资人的钱来砸,说明YuriDSTofo的前景更有信心。


DST的投资风格就是,看准了就高价砸钱,不要董事会席位,进去了就不出来……嘿嘿嘿,最后一句不是杨姐我说的哈,我记得是小马哥马化腾说的


盘点DST曾经投资的企业,不少互联网巨头赫然在列。国际上有大名鼎鼎的FacebookAirbnb等。而DST在中国的投资版图,包括了阿里巴巴、京东、小米、滴滴、今日头条、美团点评等公司,每一家都是互联网风口浪尖上的公司。


此前《2016中国共享单车市场研究报告》显示,ofo市场占有率为51.2%,已占据了共享单车领域的半壁江山,摩拜单车为40.1%。ofo、摩拜单车两家共占据了91.3%的市场份额,几乎瓜分了这一市场。

 

当然,双方的火药味也在升级。因为就在一个月前,1月,摩拜单车刚刚宣布完成2.15亿美元D轮融资。

 

所以,现在的共享单车领域,是不是很像当年的滴滴和快的?两家完全相同的商业模式,几乎透明的成本利润,现在要拼的就是三点:第一,谁能圈住用户;第二谁能占据更大市场份额;第三,谁家的投资方扛不住了率先求“合并”!

 

第一步已经开始了:都拿到了巨额融资的双方都在悄然进行“补贴”!这是今早杨姐在ofo充值后,看到获得了5元补贴:

 

为什么给ofo充值呢?因为我在给摩拜单车充值的时候,发现摩拜简直就像“豁出去”了:


看,充100元赠送110元!摩拜显得有点着急啊,这个补贴力度,是ofo4倍多。

 

当然,ofo的创始人虽然说了:“烧钱补贴这些肯定不是未来的核心!但我等用户可是太happy了,终于又有公司开始打补贴战了,俺们小老百姓又可以分享有钱的大资本家们撒的福利了……接下来肯定就是双方拼市场份额了吧?再后来,双方谁也奈何不了谁,由资本方撮合,再出一个巨无霸公司!


话说,这个生意多赚钱啊,姐给大家举个例子, ofo此前在北京投入了10万辆共享单车,每辆车出租一次是1元,此前摩拜单车是半个小时0.5元——但现在已经涨价到1元了。

 

那么,按照每辆车每天被租用一次计算,那么北京一天的流水就是10万元!但这是满打满算每辆车都有人用的结果,但是事实上呢,在地铁、公交等人流聚集、堵车的地方,一辆单车会被租用多次——目前ofo和摩拜双方都共同默认的估算方法是,每辆单车一天至少被租用3-4次。

 

这种商业模式跟滴滴快的的完全不同,简单明了,且没有那么多权重可以过分人为操控。SO……

 

第二个ofo要做的,肯定就是用那4.5亿美元,31亿人民币,来买车,扩城市,圈地!据说目前是35个城市,而ofo的创始人今天说未来怎么也得扩展到200个城市。

 

共享单车的成本也不算太高,京东上最便宜的129元一辆。


那么姐合理猜想,批发应该更便宜一点吧,还记得姐当初上大学的时候,校园里一辆二手自行车50元就可以了……如果ofo和摩拜大规模定制,应该成本能降低不少。(据说摩拜单车的造假巨高,不过没有核实过)

 

但是呢,共享单车还有一个问题,就是坏车。

 

这就造成了两个不低的成本,一个是修车、回收坏车。杨姐从这个行业的内部人士那里得到的数据是,某家的共享单车每1000辆投放的共享单车,坏车大概要有20%,被骑坏的,被人为破坏的,等等,各种坏,CBD周边坏得就少些,外地人聚居的地方就坏车多写。

 

还有一个硬成本,就是需要有人来把这些车回收、修理,这样的服务人员现在公开的价格就是3000元一个月……一个大片区,多的甚至要几十人。

 

好吧,我又杞人忧天了——只要拿了融资,这都不是事。关键的问题就是,要先争夺老大位置,然后互相干不死对方了,再合并,滴滴快的也好,美团点评也好,58同城和赶集网也好……这两年流行合体。

 

如今手握31亿资金的ofo正摩拳擦掌,投车、拓城、圈地……可以想见未来一系列的动作将频频开展,小橙车摩拜能应对吗?

 

这里面,最尴尬的是不是腾讯涅?左手投了ofo的股东滴滴,右手投了摩拜,手心手背都是肉!

 

所以,姐猜测可能会有三种情况出现:

 

第一,腾讯两不相帮,ofo和摩拜两家才有余地各自施展拳脚……共享单车这个行业未来的结局也很值得期待。

 

第二,双方继续补贴战,最终没准就是腾讯会推动双方的合并……

 

当然,还有第三种情况,ofo和摩拜可能会写出另一种故事,因为ofo现在的背景中还有滴滴……滴滴如果在出行规划中推荐一下呢:

 

您到XX地铁站后,可以租辆OFO单车,骑行5分钟,1.5公里……这是最快解决方案!



【小白不菜】微信号:xiaobaibucai521

 

我们是小白,但我们不是菜鸟!

 

荣获2014年最佳自媒体

媒体训练营2014最佳自媒体

百度知道认证专家

2015媒体训练营年度媒体之星

2016年度媒体训练营媒体之星

 

您可以在百度百家、今日头条、QQ公众账号、腾讯新闻客户端、网易新闻客户端、网易云阅读、雪球、百度号……等平台同时阅读