中国国产民航喷气式客机的安全性逐渐得到证明。
ARJ21的历史交付记录:
2015年:1架
2016年:1架
2017年:2架
2018年:6架
2019年:12架
2020年:23架
2021年:21架
2022年:34架
2023年:22架
2015-2023年九年总计交付122架。
2024年1月–8月29日交付:21架。
共计143架。
ARJ21的意义不仅仅是中国第一次真正走完自主设计,制造喷气式民航客机,并且最终到商业运行,批量生产的全流程,而且是逐渐证明了中国自行设计制造的喷气式民航客机的安全性。
ARJ21是2016年6月28日首次开始商业飞行,到今天已经商业飞行八年多了。
ARJ21的历史交付记录:
2015年:1架
2016年:1架
2017年:2架
2018年:6架
2019年:12架
2020年:23架
2021年:21架
2022年:34架
2023年:22架
2015-2023年九年总计交付122架。
2024年1月–8月29日交付:21架。
共计143架。
ARJ21的意义不仅仅是中国第一次真正走完自主设计,制造喷气式民航客机,并且最终到商业运行,批量生产的全流程,而且是逐渐证明了中国自行设计制造的喷气式民航客机的安全性。
ARJ21是2016年6月28日首次开始商业飞行,到今天已经商业飞行八年多了。