这款国产高端SUV为什么稍贵一些？外观和内饰给出了答案…

爱卡汽车 · 公众号 · 汽车 · 2018-03-22 20:00

正文

首先感谢编辑老师对我作业的认可，这对一个第一次交作业的人来说是莫大的支持与鼓励，我必将努力努力再努力，分享给大家更多的用车心得。上午把欠了好久的作业交了，下午闲着也是闲着，再来篇用车作业，跟大家好好唠唠！

车是17年7月买的，但现在半年多了，车子也跑了9000多公里，vv7s是什么脾气秉性，驾驶感受怎么样，我也都熟悉的差不多了，不敢说百分之百，也是百分之八十了，所以跟大家分享一下，希望对关注wey车型的兄弟姐妹们有所帮助。

外观：wey vv7的外观确实非常好看，也非常的成功，这点绝对是毋庸置疑的，十个人里，九个都说好看，你说好看不好看？不得不说，外国人的设计确实有一套。而且wey在气场上也完全不输比它身价高几倍的车型，跟路虎极光、发现神行、保时捷Macan之类的车型停在一起，气势上真的不输，尤其是那20寸的大轮毂，如果选了黑色更大尺寸的那款，效果更是毋庸置疑。

内饰：跟外观比起来，会有点差，但是也还好吧，打分的话给个80分，但是毕竟这个价格，说的过去也就可以，塑料质感有点强，有皮子的地方，质感也比较一般。不过座椅做起来还是比较舒服的。

配置：可以说低配的配置都很高，但是有点地方显得有些无脑，大灯是LED的，开门还有投射灯，但是大灯居然不是自动，这点是不是有点不合理啊？全景天窗、无钥匙进入/启动啊、流媒体后视镜之类的这些我就不说了，爱卡汽车配置表里都有，大家自己看吧。

动力：很明显的能感觉到，发动机挺有劲的，跟动力参数上感觉也相符，毕竟230多匹的马力，如果加速还是软绵绵的话就有些不好。但是我要说，变速箱真的太拖后腿了，烂到不行，尤其是低速、凉车的时候，有的时候会抖，那种抖就像是变速箱一直在半联动一样，效果极差。还有，变速箱的逻辑也是很不怎么样，比如，一脚大油门踩到4000转左右，突然松开油门，变速箱会直接傻掉，在接下来的一秒左右，这个变速箱会不知道自己该做什么，就在这里僵持住，然后升挡，就是这么慢，而且有的时候降挡也是先思考一下人生，再进行，真的不想再说了，给分的话。给个55分吧，不及格，而且堵车的话，及其顿挫感，即使刷了4s店的那个TCU程序，也只感觉稍微好上那么一点，不知道是心理作用还是啥。真心给厂家个建议，如果做不好双离合，就踏踏实实做个普通的at变速箱就好了，像zf8速、爱信8速、奔驰9速，都不是什么双离合，但是不也一样是业内的精品？