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前不久根据雷克萨斯官方信息,RC和RC F的生产将于2025年11月正式结束,标志着这两款车型长达11年的生产周期画上句号。其中,RC F最终版将在日本限量生产200台,并同步在美国市场发售,数量稀少,极具收藏价值。 RC F最终版在外观上进行了多项升级,配备19英寸BBS锻造合金轮毂,采用金属星光黑涂装,搭配红色Brembo刹车卡钳,营造出强烈的运动氛围。车身多处采用碳纤维材质,包括前分离器、侧裙、后扩散器、主动式尾翼和车顶,进一步减轻车重并提升空气动力学性能。 内饰部分,RC F最终版采用黑色与耀红相结合的配色,并在多处细节上镶嵌“Final Edition”徽章,彰显其限量身份。此外,仪表盘还增加了专属的欢迎动画,为驾驶者带来独特的仪式感。 RC最终版主要面向日本市场,外观上配备19英寸Enkei合金轮毂,采用特殊的“溅射涂装”工艺,呈现出独特的光泽效果。同样搭配红色刹车卡钳和黑色后视镜,整体视觉效果更加精致。内饰设计与RC F最终版相似,采用黑色与耀红配色,并在细节上体现限量版的专属元素。 雷克萨斯RC最终版沿用老款车型的动力配置,提供8AR-FTS 2.0升直列四缸涡轮增压发动机、2AR-FSE 2.5升混动系统以及2GR-FKS 3.5升V6发动机三种动力。雷克萨斯RC F定位于性能版车型,最终版继续搭载2UR-GSE 5.0升V8发动机,匹配8速自动变速箱。