继滴滴、Uber网约车大战结束之后，共享单车再次拉开共享经济新序幕。日前，“悟空单车”宣布推出共享单车市场，创始人雷厚义对此表示“真的当作公益了”。同时，在回望不到半年的运营中，也给了小伙伴们一些建议。第一，不要去追风口，追了也没用，小公司追不到。风口是等出来的。
第二，项目一定要能盈利。共享单车短时间内一定亏损，但你做一个项目，无论是拿投资也好，还是自己出钱，从模型上一定要跑得通，这很重要。
第三，要有相应基因。比如做共享单车，你要有供应链的人加入，否则自己去搞，问题非常大。
第四，小公司还是适合小切口，形成独特价值。就像我们做共享单车，搞到最后连被收购的价值都没有。我们也去找过ofo，希望被并购，但他们没意向。
雷厚义的四点建议，无疑是给广大的中小微企业判了死刑。不管是从资源、经济、人才等各个方面，我们对这样的大型风口都是难以企及的。市场优势、网民红利、转型机遇的三重利好叠加，真的就只能放弃共享经济时代的巨大红利？
当然不是！共享经济在继滴滴、Uber之后，以不同的方式陆续登上舞台，从共享单车、共享汽车、Airbnb到街电，每一个都具有巨大的潜力等待创业者去开发。避开焦点，从“小”做起，是我们可以尝试的。今年年初由国家信息中心发布的《中国分享经济发展报告2017》中提到：
2016年
我国分享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%；
融资规模约1710亿元，同比增长130%；
活动的人数超过6亿人，比上年增加1亿人左右；
提供服务者人数约为6000万人，比上年增加1000万人。
未来几年分享经济仍将保持年均40%左右的高速增长，到2020年分享经济交易规模占GDP比重将达到10%以上，到2025年占比将攀升到20%左右。
数据足以证明共享经济当下的市场潜力巨大，就此放弃太可惜，5-10家说不定就有你们呐？
想要做好共享经济项目，得先回归原点，重新认识什么是共享经济。
说到“共享经济”不得不提的一定是“共享经济”鼻祖罗宾蔡斯女士提出的共享经济的公式：
通俗的解释，共享经济就是利用别人暂时不用的、闲置的资源加上人人参与。
没有一个房间也可以开酒店，没有一辆车也可以开租车公司，没有一件商品也可以开商场。
严格意义上来说，“共享经济”并不始于出行市场，在这之前已经有很多“共享经济”的项目，办公空间的共享——众创空间、专业技能的共享——小e管家、猪八戒网等等。共享经济不只属于单车、汽车、Airbnb、街电。
你的就是我的，我的也是你的。
除了老婆和牙刷，什么都可以共享！2015年，原SOHO中国副总裁王胜江“双十一”做了“99元卖老王”活动，99元见他一次。在谈论“共享经济”的时候，他表示共享经济是共享有价值的东西。
每个人都知道你是一条狗，但却没人在意。
这句话来源于《纽约客》谈到互联网时有一个判断：“在网上，没人知道你是一条狗。”而随着社交网络的兴起，新的判断可能是：“在网上，人人都知道你是一条狗。”但在共享经济中，每个人都知道你是一条狗，但没人在意，因为你的产品和信誉才是最重要的。共享经济的核心是信誉，它提高了社会的效率，加强了人与人之间的联系。
重新审视“共享经济”，似乎除了出行市场，还有很多领域是值得我们尝试的，并且可以企及的。
2017年初，鼓励支持分享发展的政策礼包纷纷落地。分享经济不仅被两度写进政府工作报告，还被纳入“十三五”规划纲要。在信息化发展、放管服、市场监管、创新创业等领域新出台的政策文件中，多处涉及“发展分享经济”。两会前夕，国家发改委就《分享经济发展指南》征求意见，提出了允许和鼓励各类市场主体积极探索分享经济新业态新模式、加快形成适应分享经济特点的政策环境、鼓励创新监管模式等规划布局。成都市更是积极得响应，落地了若干相关鼓励政策，率先在出台相关政策“成都促进消费28条措施”、《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》等。
其中“成都出台促进消费28条措施”明确提出，支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展网络预约出租汽车、自有车辆租赁、民宿出租、旧物交换利用等共享消费。
市场好！政策好！我们有什么理由拒绝这么好的一个创业方向呢？作为“双创第一线”的成都，当然也有很多非常棒的共享经济项目，小编整理了一些希望能够给大家一点启示。
e泊车是成都宜泊信息科技有限公司开发的一款集物联网、移动互联网、电子支付于一体的停车场解决方案产品。公司以硬件为切入点布局市场，在整个停车流程中分别切入多个主要服务节点。今天我们聊共享经济，其他的就不多讲了，基于现有车位的管理利用率十分低下，写字楼主要在白天上班时间使用，商场在下午和傍晚高峰期，社区停车场则往往只有下班时间才有停放这一症结，e泊车通过互联网和云计算技术，把现有车位进行分享和错峰停车。如写字楼车位晚间和周末提供给附近小区居民使用，小区车位白天提供给附近上班、就医人群使用，变长租和产权车位为临停车位市场，极大的解决停车难问题，作为停车位供应的增量市场。
成都宜泊信息科技有限公司自成立以来，先后已获得天使轮融资千万。这足以说明停车难这个世纪性难题在“共享经济”新时代，拥有多么大的潜力。在共享经济市场里，仅在出行市场上就已有众多产品，同市场也可有不同的垂直领域，同样也能带领我们“走向人生颠覆，迎娶白富美”。
趣跑吧是成都全民趣跑科技有限公司开发的一款专注于健康运动的产品。他们通过运动+互联网+物联网的方式，打开了一种新的“共享经济”方式，以智能健身场馆为支撑，通过线上线下相结合让运动变得更加简单、有趣。
线上趣跑吧App：实时掌握运动数据，合理锻炼身体；场景游戏，让运动变得更有趣；互动社交，你不再是一个人在运动，而是一群人在运动，运动交友两不误；数据分享，你将变成运动与时尚的代言人；课程管理，让你想怎么运动就怎么运动。
线下趣跑吧智能场馆：自由，24小时营业，无人自助管理；便捷，场馆建于社区，从家到场馆只要3分钟；高性价比，打破办卡魔咒，以次数收费，让消费更合理；舒适，PM5检测，智能温控，新风系统，加湿器，香薰，tvoc（有害物质）监测，环绕音响，微风拂面营造森林般舒适惬意的运动环境；智能运动器材，器材多样，练遍全身，数据及时上传。
途友是由四川途友科技有限公司打造的一款实时便捷的旅行社交APP帮助自驾车、背包客、徒步旅行者在旅途中邀约结伴、拼游互助、分享彼此的旅程。早在2013年涂友转型升级便开始了“共享经济”的征途，以共享路途中的各种资源为切口，一个去往西藏的自驾车座位、沿途的路况、目的地资讯等等，以不同的姿势同样也敲开了“共享经济”的大门。在过去的几年里，涂友也陆续拿到了多轮百万级融资。
综合这些本土中小微企业的特点，不难看出“共享经济”的巨大潜力，这对于创业者来说绝对是一口难以拒绝的蛋糕。也如雷厚义说到的，项目一定要能盈利。以上的几个创业项目，没有一个是单靠“共享经济”单一概念来做的，都拥有自己的盈利模式，且盈利模式多元。“共享经济”也可以只是切口或元素，不是目的。如何在众多领域中选中合适的创业项目，这还得靠小伙伴们自己。小编只能帮你们到这里了，老铁！且行且珍惜。
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