日本乱改航母的下场：被当成自杀飞机靶舰！

其实，一战后的《华盛顿海军条约》不光限定了各海军强国主力舰的数量和吨位，航空母舰也是受限的舰种。然而，当日本意识到航母的作用之后，就开始大力发展这种武器。

除了设计建造正规的航空母舰之外，日本还利用商船改装出了一批轻型航母。日本海军在1938年制订了一个航母预备计划，选定具有改装潜力的民用船是计划的重要组成部分。为了在开战时能够顺利征用这些备选船只，日本海军还预先支付了部分建造费用。

实际上，虽然日本国内商船数量庞大，但真正具备改装潜力的却屈指可数。由于本国可选船只太少，日本甚至连国外的船只都不放过。德国滞留在神户港的一艘2万吨的商船就被日本改装成了航母。最终，海军拥有了四个型号一共7艘由商船该装的航空母舰。

由于民用船只设计建造标准与军用舰艇有很大的差别，因此日本改装后的这些航母性能普遍较差。它们的吨位在1-2万吨不等，存在航速低（20节左右）、载机数量少等先天性缺陷。最无奈的是舰机适配性很差，很多航母都无法搭载当时日本海军先进的舰载机。

为了赶在战前完成工期，许多商船几个月之内就完成了改装，一些重要设施和防御武器都没来得及安装。开战后，日本让这些航速慢、打击能力有限的航母直接参与激烈的海上决战，其结果也就可想而知。