在2016年长安第300万辆下线暨新逸动6AT上市的现场，一向对“合影留念”无感的我，执意要和中国1958年自主研制的第一辆越野车——长江46来张合照。
很多人以为，国内第一辆越野车是大名鼎鼎的北京吉普212，其实不然——中国第一代军用越野车是由长安汽车独立完成的。
1958年，重庆长安汽车厂在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下，成功研制出中国第一辆越野车“长江牌”46型。这款车在1959年国庆十周年阅兵式上，创造了振奋国人的时刻。
作为中国自主车迷的小鹿，在活动现场看到长安制造的第一台车，心中一下子就沸腾了。望着这58年前的老风景，好像就能看到长安汽车这家中国车企百年来的变革，那也是中国汽车工业走过的历程和缩影。
都说“百年长安”，相信有不少车迷知道，作为中国兵器下属企业，长安汽车有着浓厚的军工背景、悠久的汽车工业历史和光荣的研发传统。
自长安汽车集团正式成立以来，便开始了大刀阔斧的变革：市场方面，长安汽车拥有全球12个生产基地，32个整车及发动机工厂，8个海外乘用车市场和8个商用车营销市场。
产品方面，形成覆盖轿车、SUV、新能源车和商用车等多系列、多品种的产品谱系。
就这样，长安汽车发展成为2016年预计年销305万辆、销售收入2670亿元，全国综合实力第三的汽车企业集团。
12月19日，能够亲眼见证长安汽车实现自我突破、跻身“300万辆”俱乐部的里程碑时刻，小鹿兴奋不已。
等等，为什么是全国综合实力第三？前面不是还有上汽、东风、一汽三大车企吗？长安怎么说都是第四吧。
不，从长安汽车突破年产销300万辆开始，中国四大车企的排序将发生变化！这也是最令小鹿激动的。
2015年，长安汽车在车企销量排行前十中位居第四，与一汽集团的差距不到7万。反观一汽集团的“悄然无声”，小鹿推断今年长安汽车很有希望超越一汽，晋升前三！
四大车企中，小鹿一直认为长安汽车集团的自主车是做得最好、最争气的，远胜一汽、东风等依靠合资贡献的车企。
就拿今年长安汽车的年产销300万辆来说，长安自主品牌占比接近60%，这也使长安汽车成为300万俱乐部中唯一一家自主品牌汽车占比超过50%汽车集团，含金量极高，值得每一个中国人尊敬和自豪！
和一汽、东风、上汽一样，长安也有长安福特、长安铃木等合资品牌，但长安在发展合资企业的同时，从未忽略自主品牌的核心地位，把在合资品牌学习的管理经验和获得的投资收益，反哺自主品牌，为今日长安的腾飞打下了坚实的基础。
目前长安已拥有五国九地的研发中心，国内外汽车技术研发中心纵贯欧、亚、美三大洲。未来，长安汽车每年研发领域的投入仍然会在销售总收入的5％以上，至“十二五”已累计投入490亿元。
所以你看，当别的车企都在走“模仿”、“抄袭”捷径的时候，长安汽车坚持技术之路，内外兼修，造出逸动、悦翔V7、CS35、CS75等非常漂亮、毫无模仿痕迹的车型，产品的口碑品质、销量都领衔自主品牌。
或许当初还有人问，总是把钱花在别人看不见的地方，值得吗？
今日，长安汽车用超越一汽、晋级中国品牌前三的成绩单告诉世人，坚持必有回报！越是在别人看不见的地方下功夫，越能成就自身的气质与见地。
毕竟，看得见的太容易模仿，看不见的才是得意精彩。
在小鹿心中，最能体现长安品牌精神的车型一定是逸动。
2012年前，我国汽车自主品牌的设计总摆脱不掉“山寨”的影子，当全新平台、全新动力、全新设计语言打造的长安逸动出现，大家无一不为这款中级轿车点赞。
凝聚全球研发实力的逸动，不仅对长安汽车有着战略意义，也是中国本土品牌崛起的开端。
既然是中国品牌轿车的领军车型，逸动当然有着“创业”精神：
国内第一款通过2012新版C-NCAP五星安全碰撞的车型，
第一款成功挑战北美标准的FMVSS208翻滚实验的中国品牌轿车；
这样的“第一”，逸动还在创造——
经历4年磨砺后，12月19日，载着长安汽车300万辆荣耀光环，长安新逸动6AT正式上市。新逸动售价8.99万元-10.39万元，新逸动XT售价9.29万-10.39万元。
新车首次将中国品牌第一款自然吸气GDI缸内直喷发动机与爱信最新一代6AT变速器完美匹配，动力超越同级车型（甚至是合资车型）之余，平顺性和燃油经济性也大幅提高。
点击图片看得更清晰
同时，新逸动6AT还是中国市场同级车型中首款搭载APA自动泊车辅助功能的产品，可实现自动识别车位、控制车辆转向、侧方位与垂直泊车，并且增加了侧边保护、侧方位自动泊出等功能。
APA-垂直入库
APA-平行泊入泊出
业内搭配APA系统的车型价格区间：
4年来，逸动系列车型在国内保有量已超60万辆，曾连续27个月月销过万，对长安汽车来说，逸动恐怕不只是一款车，而是一种责任、一种对品质的执着追求。
相信产品力再升级的新逸动6AT上市后，将给消费者带来更多选择，为长安汽车的销量提供更大的贡献。
（6AT相比4AT增加APA按钮）
除了新逸动，长安汽车还有全新SUV CS95、CS55、轿车C301、MPV V301、纯电动CS15EV等10款全新车型和15款年度车型相继上市，有强大的产品和技术后盾，预计未来几年，长安汽车仍会保持上升姿态。
在长安汽车研究总院现场，中国南方工业集团总经理、中国长安汽车集团董事长、长安汽车董事长徐留平放话，“2017年，长安汽车将挑战310万辆！”
祝福长安。小鹿相信，这是长安汽车的成功突围，也会是中国品牌汽车制造产业的成功突围。
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