外媒称，伊朗国防部长在接受电视采访时宣布，伊朗将与俄罗斯签署协议，共同生产不明数量的苏-30战机。如果协议成真，伊朗将成为继印度之后第二个生产苏-30战机的国家。
同时，伊朗方面否认了从中国购买歼十战机的说法，不过璐璐认为，歼十和苏-30的职能定位并不冲突反倒可以相辅相成的形成高低搭配格局，我们且先不说未来伊朗是否还会回心转意重新购买歼十，但是现在我们有必要好好分析一下歼十对于伊朗空军及其航空工业可能带来的助益。
先来看看伊朗空军的现状，伊空军主要有美制F-4D/E鬼怪式战斗机65架、F-5E/F虎式战斗机60架、F-14熊猫重型战斗机25架、法制“幻影”F1E型战斗机24架，俄制米格-29A/UB战斗机25架、中国歼-7M型24架。
从目前伊朗空军的这个复杂装备序列中我们就可以看出，伊军目前的战斗机来自于四个国家，然而这四个国家的飞机不仅备件不能互换，就连飞机航电和火控系统的控制软件也不兼容，这也就导致几种飞机所使用的通讯数据链不能互通，而且空空导弹完全不能通用。
还有伊朗空军的装备序列过于复杂也就导致它的飞机保障只能更复杂，这在战时是极大的不利因素。现代空战中决胜的关键并不完全是战斗机本身的性能或者武器是否先进，而是空战中的电子战对抗，在未来战争中一个国家若是不能给本国的战斗机进行电子战升级的话，那么就无从掌握空战的技术优势。
再看中国制造的歼十的性能，歼十属于近距偶合的鸭式气动布局，翼身融合机身。在结构设计上强调机动过载要达到9G,为放宽静稳度设计，并采用四余度数字电传飞行控制系统，歼十的数字式电传飞控系统属于中国自主研发的产物。
歼十也可以携带国产和俄制的空地导弹和激光制导炸弹以及非制导炸弹和航空火箭弹，而歼十在设计时就考虑了现代战斗机航电和武器系统不断升级的需要，所以航电和火控系统在设计时就考虑了比如增加武器，只要升级软件就行了，因此十分适合现代战场的作战需求。
目前伊朗的主要国防安全形势比较严峻，近年来某大国不断与伊朗发生海空摩擦，且又有很多的陈旧飞机需要换装，这就使得伊朗对高性能战斗机的需求极大。
伊朗这个国家的地理位置比较特殊，是控制波斯湾和阿曼湾的重要咽喉，与伊朗接壤的国家主要有西边的伊拉克，东边的巴基斯坦和阿富汗，北边的土库曼斯坦，西北边的阿塞拜疆、土耳其、亚美尼亚。
在这些国家中能够威胁到伊朗的，除了老对手伊拉克以外就只剩下土耳其这个北约国家了，不过由于近年来中东国家都面临着一个新的共同敌人，所以就导致很多传统的地缘政治对手之间不得不暂时合作共同打击这一全人类的敌人。
此外，伊朗在中东地区也算是个军工强国了，它有着一套小规模的航空工业。这几年伊朗也发展过两款自行研制的战斗机，不过从飞机的气动布局还是航电系统来看都只是二代半的水平，它外形酷似美制F-5E战斗机，采用了外倾双垂尾的尾翼设计，应用了大量俄罗斯技术和装备，是美俄“混血”的产物。有很多专家认为，伊朗航空工业如今已能制造出性能近乎国际二代半水平之间的战机。
美国空军“侵略者”（Aggressor）中队的F-5E虎II式
还有一款伊朗自行研制的“隐身战机“该机未来可能使用推力更大的发动机，改用肋下进气和蚌式进气道。实现更好的飞行性能。不过这一些都需要强大的航空技术支持，以伊朗目前的水平，短期内难以依靠本国力量独自实现。根据该机的布局和配置，其设计最可能的用途应该不是作为空战装备，而是一种携带若干制导炸弹进行隐身精确打击的轻型攻击机。
所以现在的伊朗也需要一款既能满足国防需要又能满足本国航空工业发展的高性能战斗机。
如果歼十真的可以出售到伊朗，那么对进一步完善伊朗的航空工业水平和完善伊朗空军的作战体系，都有着极大的推动作用。歼十的电传操纵系统，机体材料技术，先进的座舱设备，以及强大对空、对地打击能力，都使得伊朗能够获得很大的提升。
目前歼十作为我国的主力机型在我国空军服役，不过虎妞璐璐在此也由衷希望，歼十能够早日走出国门。这样既可以是国家的创汇项目，又可以让中国武器走向世界在实战中能够不断的改进缺陷，同时将改进的新技术应用到我军的自用装备上，以提高我国的装备技术水平。
最后祝愿我国的武器装备能够在世界范围内创下一个好口碑，让我国的航空装备技术能够走向腾飞。
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