吉利帝豪EV300此次推出了进取型、精英型、尊贵型三款车型,市场指导价分别为19.48万,20.58万,21.58万,在地方补贴1:0.5的地区,三款车型的实际终端售价分别为12.88万,13.98万,14.98万。这个价位还是很适合现在城市消费人群的。
吉利新能源销售公司总经理李岩送先生
吉利新能源销售公司总经理李岩松先生上台讲话,给我大家介绍吉利汽车新能源领域的销售战略。目前吉利在全国已有50加经销商100家服务站。
相比竞争对手,此次帝豪EV300最大300km的续航里程是非常有优势的。随着新能源车补贴逐年减少,对于要购买新能源车消费者帝豪EV300的上市将会是个入手的好时机。
新车换装全新家族式回纹涟漪前进气格栅,采用了镀铬装饰提升了辨识度和精致感。车身两侧加入了特有的蓝色拉花,非常符合新能源汽车的科技和环保特点。前保险杠的也经过了重新的设计,并且LED日间行车灯的尺寸也得到了增加,视觉效果更佳动感。
内饰造型基本不变,采用吉利最新的家族式设计语言,整体视觉效果更为年轻、时尚,也更符合时下的审美。帝豪EV大尺寸的显示屏中内置手机交互、车载WIFI等功能,增强了实用性和便利性。
吉利帝豪EV300内饰
动力方面,新车搭载41千瓦时的三元锂电池组,最大理论行驶里程将达到300公里。电动机可输出95kW的最大功率以及240Nm的峰值扭矩,符合同级车型的基本表现。新车慢充模式将提高充电功率,将慢充时间由现在的14小时缩短为7小时。新车将全新匹配的ITCS电池控制系统,具备“动力电池低温预热功能”,实现在-20℃快速充电,-30℃车辆仍可正常使用。
本次吉利帝豪EV300媒体品鉴会上,来自于吉利帝豪公司的高级工程师尤其介绍了新车的ITCS智能温控管理系统。这套系统能够使新车完美适应极寒天气。此次全新升级的帝豪EV300全系标配了国内首创ITCS电池智能温控管理系统,完美实现了动力电池低能耗的低温预热和高温冷却技术突破。通过系统智能自适应调节电池包内循环液温度,循环液在电池组间隙形成回路,同时确保每组电池温度均衡,实现动力电池常态保持最佳工作状态。
五大充电模式满足车主充电需求:
60千瓦公共快充桩45分钟内电量从0充至80%,一般为公共充电站;
10千瓦快充盒4.5小时内充满,需电动汽车专用充电桩;
6.6千瓦慢充桩7小时内充满,需电动汽车专用充电桩;
3.3千瓦家用慢充盒14小时内充满,可用家用16A空调专用插座;
1.8千瓦随车应急线24小时内充满,可用家用10A插座。
此次吉利帝豪EV300主要针对了现款的续航里程进行了优化,同时300公里的续航里程也相比同级别对手更具“话语权”。相信吉利帝豪EV300纯电动汽车的上市,必然会为吉利汽车品牌带来更加辉煌的未来。