中国物流发展报告：空运、海运篇

物流行业，自古以来就承担着让社会物资流动的重要使命。从古代的镖局到今天的快递，虽然效率、方式、载体一直在变，但是实质并没有变：那就是通过物资的流动，促进整个社会的发展。

根据中国物流与采购联合会、中国物流学会编辑出版的《中国物流发展报告（2015—2016）》数据显示，2015年，社会物流需求呈稳中趋缓态势，全国社会物流总额219.2万亿元，比上年增长5.8%，增速回落2.1个百分点；社会物流总费用与GDP的比率为16%，比2010年的17.8%有较大幅度下降。

其中的原因有：

1. 公路货运量、货物周转量、GDP数据的调整；

   
   

2. 产业结构调整、物流服务价格下降；

   
   

3. 物流运行效率有所提升。

尽管2015年我国物流业增长速度持续放缓，但物流业总收入达7.6万亿元，比上年增长4.5%。全国货运量417亿吨，快递业务量突破200亿件，冷链物流市场规模预计超过1500亿元。预计2016年物流业整体呈现“缓中趋稳”的发展态势，全社会物流总额预计增长6%左右，物流业总收入预计增长4%左右。

 

当下趋势

1. 从结构来看，2016年，在工业品物流需求中，高能耗和传统工业品物流需求继续回落，高新技术产业物流需求增速则有所加快；

   
   

2. 国际物流需求小幅回暖，消费类物流需求保持平稳较快增长；

   
   

3. 工业品物流总额预计增长5%左右，单位与居民物品物流总额增长30%左右。

经历了行业的起步、累积阶段，目前已经进入行业整合，市场集中度迅速增加的集中阶段。预计从2020年开始，行业完成洗牌，大竞争者联盟，小的被并购或死亡。

本文按照运输距离和工具的不同，介绍一下空运、海运和陆运的现状。重点介绍——同城物流。

 

空运

航空运输是现代航空物流航空货运业务中的重要组成部分，它主要承担国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器的运输。

根据中国产业调研网发布的2016-2022年中国航空物流市场深度调查分析及发展趋势研究报告，2014年，民航累计完成货运量593亿吨，同比增长5.7%，增速比上年提高3.4个百分点；累计完成货物周转量186亿吨公里，同比增长9.3%，增速比2013年提高6.4个百分点。

• 航空运输的优势：安全、快捷、方便

  
  

• 航空运输的劣势：成本高

  
  

• 玩家：目前来看，航空运输的玩家比较稳定，多半集中于大型航空公司，如国航、南航、东方航空等。但是随着快递业的发展，人们需要更高的配送效率，德邦、顺丰、圆通等民营公司也参与了进来。

  
  

• 现状：2015年，我国航空货运量达到620万吨，到2020年，我国航空货运量将达到680万吨，年均增长3%以上，其中快递业务年均增幅将达到20%以上。

  
  

  我国的航空货运业正处于成长期阶段还需制定、改进和完善服务流程、服务标准，航空货运和代理之间的业务格局较大，冲突大于合作，急需进行整合。

  
  

• 机会：不断完善产业链的前后两端。不光是航空服务，包括仓储、包装、运输、搬运、装卸、海关检查、信息网络搭建等都需要更好的协同和完善。

 

海运

水路运输是主要运输方式中兴起最早、历史最长的一种。较适于担负大宗、低值、笨重和各种散装货物的中长距离运输。

从2015年开始，关于国家出台扶持海运业发展的消息深刻地影响了海运市场，很多企业先后反应航运企业税收多；同国际不接轨，影响国际竞争力；中小企业报废船只投入市场，低价竞争扰乱市场价格等等。2016-2021年中国国际海运行业市场供需前景预测深度研究报告数据显示，针对目前海运业“规模不小、实力不强”的现状，如何提高企业在国际范围内的竞争力和活力，是转型升级、改革开放追求的目标所在。

• 水路运输的优势：载重量大，成本低，投入少

  
  

• 水路运输的劣势：灵活性小，连续性差

  
  

• 玩家：跟空运类似，水路运输由于对船舶和航线的要求较高，目前的玩家多半是比较传统的国营企业，如中远洋、中海发展、中海集装箱等。在民营企业这边，也有几个有实力的玩家布局，比如船老大网，海管家等。

  
  

• 现状：相比于公路、铁路、航空等运输方式，水运的发展速度较为缓慢。需求趋势、市场竞争和港口拥堵这三个因素是直接影响着水运行业的发展，在2008年之后，产能过剩成为海运业存在的主要问题。大量货运订单流失，行业面临船多货少的尴尬问题。

  
  

• 机会：整合将成为未来一年里海运市场上的重要特点。随着企业发展日益艰难，市场环境持续低迷，未来一年里预计只有资金充足的企业才能看到增长的机会。

（来源： 皮擦擦 品途网 管理大数据）