SUV已经成为各大车企争相竞争的主要细分市场。
前有硬汉奇骏为适应市场,改头换面,立变玉面小生;后有销量冠军CR-V加入涡轮,CVT舒适居家。自主品牌不断蚕食合资,振奋人心。
本期一起来探讨一下,自2013年以来,在国内销量超过30万,全球市场超过100万的SUV。
为什么从2013年开始计算?因为SUV属于后起之秀,虽然相对较晚,但是形成销售热潮却是这几年的事。
首先要提到的肯定是国民神车哈弗H6,已经连续获得49个销量冠军的它,即将迎来换代。
2011年上市之后的H6,从2013年到2017年,一共卖出去163万辆!可以肯定的是,宇宙神车H6的销量神话,还将继续!
要知道,H6可没有海外市场!全球除了中国,仅仅只有3个国家有H6的销售渠道。
话说GS4和博越,你们能做到这样的销量不?
说人家动力差,这次给了你2.0T发动机;你说费油,这次给了你湿式双离合,降低油耗;还想咋的?要啥自行车啊?
新款售价(13.28万—14.68万)
话说本田这些年过得滋润啊!雅阁压着凯美瑞,CR-V压着RAV4,就连卡罗拉都被思域压着,按在地上摩擦摩擦,简直是秒天秒地秒空气。
自上市以来,CR-V销量一年比一年好。仅仅2016年全球销量超过90万辆,国内超过16万辆。
2013年至2015年全球年均40万辆的销量,国内年均16万辆,早已超过RAV4。
当之无愧全球最佳SUV。但我不信它没有缺点!除了上一代被人诟病的底盘低,还有啥缺点?你给我说一个?
小编你又夸日系车!!!我不服!
不是夸它,你想想一个门门功课都是80分的小伙子,你再指望人家长得帅?你这不是想把途观按在地上摩擦吗?放过途观吧!
现款售价(17.98万—24.98万)
途观作为当年大众唯一的SUV,承担着大众在中国、欧洲的全部SUV销量。当然,它也不负众望,拿下中国市场合资品牌SUV冠军。
CR-V想把途观按在地上摩擦?得问中国市场答不答应。
虽然大众也有一些问题,比如伪四驱,1.4T带不动等等;但是它全球年均50万的销量,其中国内年均20万的销量,让大众真是赚得盆满钵满。
换代的途观L上个月卖了25000台,依然彰显着自己不凡的实力。
中国市场最为全球最重要的市场之一,然而很多车企却不愿意把自己最好的SUV引进国内。
不是大众想赚钱,是你们不抓住赚钱的机会!
现款售价(22.38万—35.98万)
曾经城市型SUV的鼻祖,不知道为什么就整了容?年轻帅气很正常,但是你也得符合大众审美对吧!
原本仅仅全球市场一年就能出70万辆,中国市场也能贡献12、3万辆。现在?唉,说多了都是泪。
看看整容的奇骏,再瞅瞅你。丰田,你再不开除设计师,你就完了!
现款售价(17.98万—26.98万)
作为美系SUV的支柱,翼虎不仅仅在中国保持着热销,在日货充斥的美帝自家也很畅销。
美国市场年均可卖出30万辆,中国市场每年也能卖个10万辆。这钱赚的哗哗的流啊!
虽然它的后排空间略小,虽然长安的装配工艺略差,美国的也很差;但是我就喜欢这强劲动力哈哈哈哈......
不说了,刚踩了两脚油门,我去加油了!
现款售价(18.48万—27.08万)
SUV市场的火爆带来了更多可供选择的车型,奇骏、欧蓝德,GS4、博越以及瑞虎7等都是不错的产品。
便宜实惠的车,选国产;物美价廉性价比高选日系。什么你说我又不推荐德系?就两款车还都一模一样看上哪款选哪款!但是!不惯它加价的毛病!听见了吗CR-V?