专栏名称: 医药经济报
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辉瑞退场、诺华裁员、强生重组…外企忙着做减法

医药经济报  · 公众号  · 药品  · 2025-03-20 18:48

正文

1. 辉瑞清仓消费者保健公司Haleon股权

据外媒报道,辉瑞以25亿英镑的净价出售了其在伦敦上市的消费者保健公司赫力昂(Haleon)剩余的全部7.3%股份。此外,Haleon还从辉瑞公司回购了4400万股股票。



据悉,该公司于2019年7月由葛兰素史克(GSK)和辉瑞的消费者保健业务合并而成,后来成为了Haleon, 拥有芬必得(Advil)、舒敏佳(Sensodyne)和泰诺林(Theraflu)等众多知名品牌 。2022年,Haleon作为一家独立的消费者健康公司分拆上市,当时GSK持有68%的股份,而辉瑞持有32%的股份。辉瑞在Haleon分拆独立上市前后,就逐步减持其在Haleon的股份,最终在2025年3月完成了全部股份的出售。


业内普遍认为,辉瑞从消费者健康业务中退出是制药行业的一种趋势,主要是基于战略调整和业务聚焦。 此前,辉瑞明确表示,希望专注于其核心业务,创新药物和疫苗的研发与生产。 强生、诺华和赛诺菲等公司都在 对其非处方药或仿制药业务 采用或考虑采取类似的策略。


2.诺华 计划裁员400+,重组心血管商业化模式

据Fierce Pharma报道,根据本月提交给美国新泽西州的工人调整和再培训通知,诺华将在新泽西州东汉诺威裁减427名员工,以调整其心血管药物的商业化策略。



裁员将从6月中旬开始,一直持续到10月下旬。公司发言人表示,员工重组可归因于诺华心血管业务商业化模 式的变化,这些变化旨在“简化和加强”制药商与客户的合作方式。诺华计划于4月1日实施新的心血管商业结构,并鼓励被裁员的员工申请公司其他部门的空缺职位。

3.明星 CAR-T公司 Cargo Therapeutics 裁员90%


当地时间3月18日,Cargo Therapeutics宣布停止开发业务,以及裁员90%的最新动态,并为进行反向并购或其他业务合并做好准备。



据悉,Cargo成立于2021年,由斯坦福大学的细胞治疗学者创办,致力于开发First in Class及Best in Class的CD22 CAR-T细胞疗法,以及下一代CAR-T细胞疗法。CD22 CAR-T细胞治疗firicabtagene autoleucel(firi-cel,CRG-022)是其核心管线;2024年7月,以其高疗效、良好安全性的I期临床试验结果登上著名期刊《柳叶刀》。今年1月,firi-cel在II期临床中显示出高毒性,以至于Cargo选择终止了对firi-cel的开发,并宣布裁员计划。


4.强生骨科新动作


近日,强生在加利福尼亚州圣地亚哥举行的美国骨科医师学会(AAOS)2025年年会上重点展示其在数字骨科领域的最新进展。在骨科业务重组后, 强生 正在骨科的各个专科领域推出前沿植入物、先进技术和数据驱动型技术,包括关节重建、创伤、四肢和脊柱 ,以满足外科医生和患者的需求。


据了解,2023年,强生启动 为期两年的 骨科重组计划。该计划简化了某些市场、产品线和分销网络安排的运营。目前这项计划正有序推进中,2024年至今的重组费用为1.67亿美元,2023年至今为3.19亿美元,主要涉及与市场和产品退出相关的成本。



编辑:张洁莹、陈丽娜

版式编辑:于成林

审校:马飞、张松







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