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后开发时代红利不再 房企考虑转换运营业态

浙江乐活指南  · 公众号  · 房地产  · 2017-07-03 09:01

正文

2017/7/3   星期一   23℃~33℃   多云


新闻头三条

1
后开发时代红利不再
房企考虑转换运营业态


“2016年是一个分水岭,之前我们叫开发时代,之后叫后开发时代。”6月29日上午,冯仑在“第三届中国房地产众筹创智峰会”上表示。


在后开发时代,各路资本表现出对存量市场的极大关注。各大城市主城区土地供应量日趋紧张,位于核心区的土地更少有出让,而现有物业已无法满足市场快速变化的需求。在此背景下,城市更新改造的范围在扩大和延伸,区域级的城市更新日渐被各级政府所高度重视,并成为城市转型升级的必经之路。

模式不再单一。作为中国最早一批开发商之一,冯仑对于开发时代的理解极具代表性。在他看来,在房地产开发时代,房地产实际只是“住宅”,而不是全面的房地产市场。商业模式也极其简单,以快速消化为主。 

后开发时代特征。冯仑认为,后开发时代的竞争焦点不再是规模、成本、速度,而是营运能力、财务能力以及讲空间故事的能力。 “竞争营运能力,就是提供更好的服务,让物业的每平方米投资回报率增加。未来可能出租营运不动产的估值方法非常简单,就是租金乘15到20倍,就是它的物业价值。”冯仑表示。(来源:21世纪经济报道)

2
杭州地铁2号线西北段
今天下午正式开通


地铁2号线西北段将于7月3日15:30正式开通试运营。2号线西北段长约11.8公里,从东到西依次为庆春广场站、庆菱路站、建国北路站、中河北路站、凤起路站、武林门站、沈塘桥站、下宁桥站、学院路站、古翠路站。上周五通过试乘测试,从城东到城西,全程只需22分钟。

2号线西北段的客流以通勤市民为主,初期客流预计在30万人左右,重点将缓解文二路、莫干山路、中河高架等地面道路的拥堵。可以说,它的建成通车填补了城西地铁空白,能极大缓解杭州主城交通压力。2号线西北段与之前已开通的东南段——钱江路至朝阳站连成一体,这意味着,西北段一通,住在城西的居民可以坐上地铁直达萧山。

据了解,目前2号线二期和三期的主体结构基本完工,盾构正在抓紧挖掘隧道,年底开通2号线二期,具体指的是从丰潭路站沿着古墩路到杜甫村站。三期良渚站由于是去年12月份才获得批复开建的,所以还在赶工争取能赶上大部队。(来源:每日商报)

3
"五险一金"缴费比例将再降低


国家发改委等部门近日联合发布的《关于做好2017年降成本重点工作的通知》明确,今年降成本的主要目标是进一步减税降费,继续适当降低"五险一金"等人工成本。其中,允许失业保险总费率为1.5%的省(区、市)将总费率阶段性降至1%。阶段性适当降低企业住房公积金缴存比例。

失业保险总费率由1.5%阶段性降至1%。根据通知,要继续适当降低"五险一金"有关缴费比例。稳步推动养老保险制度改革。允许失业保险总费率为1.5%的省(区、市)将总费率阶段性降至1%。 

通知还提出,阶段性适当降低企业住房公积金缴存比例。记者注意到,去年4月13日召开的国务院常务会议提出,从2016年5月1日起两年内,规范住房公积金缴存比例,对高于12%的一律予以规范调整,同时由各省(区、市)结合实际,阶段性适当降低住房公积金缴存比例。 

增值税税率四档并三档,取消13%一档税率。通知要求,落实和完善全面推开营改增试点政策。简化增值税税率结构,由四档税率简并至三档,营造简洁透明、更加公平的税收环境,进一步减轻企业税收负担。规范优化征管服务措施,深入重点行业开展政策辅导,帮助企业用好用足增值税抵扣机制。 (来源:中新网)

新闻一句话


1、2021年杭州地铁成网,亚运会前交通“起飞”。(钱江晚报)

2、降杠杆措施对房企的影响逐步放大。(21世纪经济报道)

3、拱墅为建成运河沿岸名区提供基层基础保障。(杭州日报)

4、以房子为中心的时代将结束,或许只需两三年!(中国经济网)



责编:吕沁忆


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