环评被撤！广州地铁4期，生变？

掰着手指等放假的区仔，一大早便开启冲浪模式。

本想着打发时间，结果刷着刷着，好像又吃到了广州地铁的大瓜。

眼尖的网友发现，10月广州地铁官网曾公示的 《广州市城市轨道交通第四期建设规划(2025-2031年)环境影响评价第一次信息公示》 ，忽然被下架了。

这不，顺着网线溜过去瞅了一眼，还别说， 10月18日发布 的公示，真不见了↓

图源：广州地铁官网

随后，区仔地铁官网翻了很久，也找不到环评发布的痕迹。

包括此前公开可下载的公众意见表网站，目前也处于404的状态。

好在，区仔之前保存了原图，大家有兴趣可以尝试寻找或访问↓

图源：广州地铁官网

地铁四期第一次环评公示“消失”这件事，看来是没跑了。

要知道，此前官方对地铁四期的态度，不可谓不积极。

首次环评过后，更爆料四期 规划建设8条线路，总长约175.5公里 ；

甚至不少官媒，更多次暗示 第二次环评，将在24年内展开。

图源：广州市府官网、广州日报

但很明显，时间已经来到了2025年， 第二次环评并未如期到来；

再结合 第一次环评公示内容“消失” ，一切仿佛都在指向：

广州地铁四期，或要变天！

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结合网友评论，以及区仔推测，我觉得四期环评下架背后，或有两种可能：

（叠甲保命：纯属个人猜测，你杠就是你对）

其一，广州地铁规划投资规模未在24年底达标，致地铁四期报批延后；

根据最新规定，城市新一轮（期）地铁建设规划申报，二项条件至少满足其一：

一是，正进行的本轮地铁建设规划实施最后一年；

二是，本轮地铁建设规划总投资额完成70%以上。

反观广州地铁现状，第一个条件显然无法在近两年内达成。

且不说第三期规划中已建成线路，及25年内有希望开通的10、12号线；

13号线二期、14号线二期、18号线和22号线 ，每一条几乎都是老大难线路；

外加22年三期规划中，还全新加 入8北、8北支、8东3条线路 ，进度都不算快。

所以四期若想在近期过审，大概率只能靠第二条件，也就是总投资完成70%。

那么，现在广州地铁总投资额完成了多少呢？

2024年地铁年报还没出，但可以参考2023年地铁年报：

三期12条新建线路累计完成投资总额一共为1262.92亿，占总投资2694.98亿的46.86%。

是的，距离70%的目标，还需再完成623.62亿的投资额才能达标。

而2023年一年，广州地铁完成的投资额，仅约306.53亿。

很显然，要在2024年内，完成超越2023年2倍的投资额目标，太过强人所难。

所以，广州地铁四期申报，最少也要等2025年底完成70%的投资目标后，才有申报的可能。

从投资进度的不理想，回看11号线开通仪式上，广州地铁高层的喊话；

不难看出，2025年狂冲第三期地铁投资额目标，似乎是地铁的首要目标。

图源：广州地铁

其二，广州四期地铁申报线路或许存在变化，致首次环评公示下架。

区仔看来，这或许最有可能成为这次变故的主因。

因为，在早期拿到的 四期地铁版本 ，规划有10条地铁线路，约160km里程。

而后，经过线路调整合并，数字来到11月公布的8条线路，约175.5km里程。

很明显，在未正式申报之前，四期地铁线路是时刻存在变化的。

再看两者的时间差，10.18进行的首次环评公示，11月中下旬线路爆料。

那么，区仔有理由猜测， 首次环评的线路，与爆料的8条线路，存在显著变化；

所以，首次环评公示的信息已不准确，需要重新对调整后的线路环评，因此下架首次公告。

图源：机构官网

而1月8日中标机构：中国国际工程咨询公司，公开的业务动态，无疑有力佐证了区仔的猜测。

没错，广州四期地铁，可能需要加/减线路。

更重要的是，10月首次环评公示后，四期备选新线路都传来不少新的利好消息：

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外加上，官方曾以深圳地铁五期报批暗示过， 实际批复线路或只有上报的80%。

所以，考虑到地铁四期线路的造价及实际需求优先度；

广州地铁内部，势必要多上报 几条施工难度大，造价高的线路和里程，作为陪跑线路。

因此，撤回首次环评线路，新加上一些重新进行环评，也是能预料到的操作。

当然，以上都是区仔基于已知信息的猜测，可能背后两种情况皆有，大家作为参考即可。

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那么有哪些四期线路，会比较稳呢？

不妨先看看24年11月爆料后的最新网传版本↓

讲真，这8条线路让区仔来选，那是真不知道能舍弃谁。

26一期 ，分流地狱3号线的主力军，佛山光速环评公示，几乎把这条线钉在墙上；

15一期+32一期 ，串联18、4号线，打通南沙任督二脉，发改局透露的合同，都开始研究2条线路互联互通了；

10东延+19一期 ，将解决岑村、汇景新城、广氮、牛奶厂、珠吉几大地铁空洞。

3东二期 ，区仔后台都快被业主轰炸了，可以说是十万人期待，且只需新建1个站点，难度和造价都小；

广佛东延 ，也仅需新建2个站点， 却能提升整个广州新中轴旧改居民的生活质量，何乐不为；

23一期 ，感觉是全广州居民呼声最高的线路之一，想不到不申报的理由；

6东延 ，未来20号线一期，将沉淀数十万人口的云埔街道、永宁板块纳入线网。

在区仔看来，以上线路进四期上报的概率都不小。

而地铁真正需要考虑的是，在这些基础上，有哪些同类线路可互相替换；

用这些线路，作为陪跑二选一添加至四期上报线路之中，无疑能大大增加高优先度线路获批的概率。

最后，对于广州地铁四期，你有什么看法

对于本次广州四期线路猜测，你支持哪一条线路？

欢迎在评论区激情开麦~