“冰城制造”助国产大飞机 飞天~~

值得哈尔滨人骄傲的是

这架大飞机

有着深深的冰城制造烙印

据悉，C919未来将与空客320系列和波音737系列等国际著名商业飞机争夺国际订单。按计划，今后该机型批量投产，上述冰城企业将成为部件供货商。龙江航空制造产业也有望由此迎来新的发展契机。

哈飞公司参与C919大飞机制造，早在5年前就已开始。

从2012年至2014年底，在C919机身初步设计与详细设计阶段，哈飞已同步开展样机材料设计许用值试验、关键技术攻关、全机数字化制造技术平台搭建、特种工艺鉴定和适航审定准备等多项工作。

在庞杂的前期工作中，为保证按时间节点发布产品设计数据，哈飞工作组2012年12月进驻中国商飞实施工艺性审查，这包括产品的可制造性问题、材料和标准件的选用等。“我们要审查的零件很多，仅一个整流罩就有600多个零件，工作量非常大。”哈飞工程技术部零件工艺科工艺员林硕回忆，那时候基本上一天要工作16小时甚至24小时。

2015年3月起，哈飞全面展开大飞机工作包的零部件制造与装配。

哈飞公司技术人员进行部件制造

C919大飞机项目采用了多项先进制造技术，并完全按照美国FAA适航要求及全机MBD制造技术进行设计和制造。这对国产飞机制造商来说，是全新探索，更是挑战。

哈飞公司C919项目团队主管副总工程师李薇介绍，大型客机起落架舱门主要为复合材料结构件，门体为预浸布、蜂窝夹层结构，内部装有增强的树脂块镶嵌件。在大飞机首架机研制过程中，哈飞团队在制造工艺上依次突破了超厚（54mm）纸蜂窝预成型技术、数控加工技术、泡沫和蜂窝拼接技术，很好满足了制造规范和适航验证。

“C919是新机型，有许多地方都存在设计更改，我们一边完善设计一边进行生产。”李薇介绍，在大尺寸复合材料结构件和垂直尾翼部件的生产中，哈飞先后突破性运用了自动铺带、热隔膜成型、数字化装配生产线等多项国际先进技术。