轴距超速腾 比思域便宜3万 老总放言这车要爆款

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日前，新一代东风标致308品鉴会在北京前门标致大道举行。动感造型、质感座舱以及驭感科技三大核心产品力首次全面曝光。

其2675mm的轴距已经超过大众速腾2651mm，1820mm的宽度也超过了速腾的1780mm，而现场媒体预计其售价为10万元起，比起现在大热的十代思域12.99万元起的价格低了3万元左右，比13.18万元起的速腾低出更多。

品鉴会现场让所有媒体自由定价，以供厂方参考，笔者写出了9.98万的起步价，1.2T车型的起步价为10.98万起；考虑到现款车型市场终端价已经降到8万左右，起步10万以上，不能让经销商上市首日就降价吧，而朗逸1.4T的市场售价已经在12万上下，1.2T车型总得有一定的价格优势吧。

01

新一代标致308月销要破万瞄准的是朗逸和英朗

东风标致总经理李海港对新一代标致308也信心十足，他表示，希望将新一代标致308打造成一款爆款车型，月销在1万辆以上，其中带T车型比例要达到40%，它与408两者合在一起的年销量在20万辆以上。

2008、3008、4008、5008组成的SUV阵营年销量也要达到20万辆以上，再加上标致508、301车型，这样，东风标致年销量要超过40万辆以上。

不过，李海港也透露，新一代标致308实际上瞄准的对手是大众朗逸和别克英朗，这两者几乎是目前销量最大车型，月销量在2万辆以上。

事实上，相对于A0级车以下车型和B级车的萎缩，A级车基本上是市场表现还相当不错，目前轿车排行榜前10名基本上是A级车。

李海港还进一步表示，新一代标致308还将采用不一样的营销手段，将深入到全国的1000个县级市场。因为统计数据显示，仅全国百强县，销量就占据了总销量的的30%。

相对于强劲对手，新一代标致308的目标也低了一些—月销1万辆，但考虑现款的几千辆，已经是巨大的进步。

东风标致对新一代308之所以有这么高的信心，主要是相对于目前的308，新一代车型有了很大的提高，当然，上一代308推出之时也不错，可随着竞争对手推出越来越多的新车型，标致308相对落伍了。

02

颜值大幅增加拥有“野马”屁股

这是个看脸的年代，新车的第一竞争要素也是颜值，新一代标致308改变之大，让人难以想象与上一代标致308之间的传承。

说起新一代308的动感造型，自北京车展首秀后，其“有颜”的外观便获赞无数，在此后的数月间俨然以一个“网红”的姿态频频出现在我们的视线中。在标致大道的展区中，新一代308如一头雄狮静静的蛰伏厅中。

从现场的情况来看，点阵式进气格栅有如赛车黑白方格旗，LED狮眼大灯则犹如雄狮炯炯有神的眼睛，LED日行灯如睫毛，不怒自威。

简约的腾跃式立体腰线，赋予车辆细腻精准的侧面线条，在静态中体现动势，刚性十足。

黑钻式横贯尾部将狮爪式LED尾灯与站立的狮标融为一处，明暗对比更加强烈，黑钻式横贯尾部的设计是向标致经典的205、405车型致敬，也让熟知标致历史的消费者有种似曾相识的感觉。

未来，黑钻式横贯尾部也将与狮爪式LED尾灯以及站立的狮标共同组成标致标签化的设计，彰显个性。

其实车尾的变化更大，保持了408 508新款的三爪造型，标致解释说这是LOGO狮子的爪子留下来的凶狠抓挠的痕迹，尾灯是借鉴这个而来的，和野马的尾灯是有意义区分的。

在普通人看来，中间涂黑的地方更像野马屁股了。虽然尾部饱满，但是对于一个靠走销量的家用轿车而言，这个设计是非常大胆的了，能不能受到消费者的喜欢，还得看市场表现。

03

内饰精细提升档次

李海港认为，内饰是最让他惊喜的，看过实车后，我们不得不承认，李海港并非言过其实，因为以前的法系车老被人抱怨是内饰不给力，新一代标致308有望洗刷这一“罪名”。

打开新一代标致308的车门，该车采用标致独有创新体感设计理念所打造的i-Cockpit唯我座舱， 9.7吋集成触控屏幕，集成了Car play、空调、多媒体、导航等功能于一体，设计简洁更易操作。

环控式倾斜中控采用5.8°的倾斜设计，更易于驾驶员的操作，极具科技感。智能炫彩高位组合仪表与灵动多功能真皮方向盘的设计。

极具品质感的混搭材质则是组成新一代308质感座舱的另一重要部分。西装暗纹真皮座椅采用织物与皮质双色拼接的工艺，质地良好，极具运动风格造型，颇显动感时尚。

并且通过人体工程学设计，座椅支撑与人体背部曲线吻合，使驾乘者可以得到充分的放松。碳纤维双纹理仪表台，则是碳纤维纹理的TPO真空吸附装饰件与软质搪塑工艺的结合，突显科技与动感，充分提升用户的感官体验。

04

三种动力配置 1.2T超大众1.4T

在规模庞大的A级车市场，大众通过“TSI+DSG”的黄金动力组合取得了极大成功，在前十名的A级车市场上，大众占据了半壁江山，除了上述的速腾、朗逸外，新宝来、捷达、桑塔纳都是前十强中的常客，通用依靠英朗、威朗、科鲁兹在A级车市场密集布阵，在2015年，通用总销量超过大众，夺得了第一。

东风标致也深知动力总成的重要性，新一代308搭载了1.6THP、1.2THP、1.6CVVT三款发动机，全系标配STT智能启停系统。

1.6THP发动机具有动力强劲、节能环保的特点，是PSA集团与BMW集团联合开发并且连续8年蝉联“国际年度发动机”大奖。

1.6THP发动机在1000转时涡轮即开始工作，在同级别中涡轮介入时间最早，1400转时达到最大扭矩，低速动力性更好，配合STT智能启停系统，百公里油耗低至6.1L。

1.2THP发动机具有高性能、低油耗的特点，是PSA全球最新研发的高功率版本发动机，携52项创新专利蝉联了2015、2016年“国际最佳发动机“大奖。

1.2T的最大功率为100KW，超过了大众1.4T的最大功率96KW，1.2THP发动机百公里油耗低至5.1L，最大扭矩达230N·m，动力表现远超大众1.4T发动机。

除此之外，新一代308还搭载了全新调校的1.6L CVVT发动机，提升平顺性和可靠性的同时，百公里5.9L的油耗也达到领先竞品的水平。

新一代308还配备了智能手机互联系统，通过car play功能的智能设计实现手机端与车辆多媒体的双屏互动和内容映射，让人车互动更加紧密。无钥匙进入及一键启动的配备，不仅更加便捷，还增加了高级感。

全系车型标配ESP 9.1系统，技术先进，功能全面丰富，配合技术领先的盲区探测及胎压监测系统，可以使行车更加安全。

值得一提的是，盲区探测系统探测范围可达18平方米，极大程度降低交通事故的发生几率，并且在同级车型中鲜有配备。

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