2016年，寒潮席卷创投圈，很多创企因为拿不到钱而渴死在了半路。不过，再冷的寒冬也不乏资本的宠儿，部分公司的融资金额和频度依然高得让人咂舌。OFO和映客便身列其中。
这两个项目背后的早期投资人里，都有罗斌的身影。
拥有北京大学法律硕士学位和中山大学计算机学士学位，罗斌毕业后先后在几家基金和投资机构从事投资事务。他在2014年加入金沙江创投，之后投资了映客、ofo、爱心筹、VIP陪练等项目。
在金沙江办公室碰面时，罗斌的手机壳造型是映客的LOGO，薄荷色背景配上咖啡色猫头鹰，拿在手里十分显眼。
“映客和ofo，是我目前为止最满意的两次投资。”罗斌说道。
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遗憾与押注
3月1日，ofo扔出一个重磅新闻，宣布完成4.5亿美元（约合人民币31亿元）D轮融资。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投。
成立两年多，这已是ofo拿到的第8笔融资。一开始，没人能想到它日后会受到资本如此的追捧。
在共享单车初露头角时，金沙江曾经收到过摩拜单车的BP，但由于当时摩拜太重，骑行体验不佳，加上成本较高等因素，最后放弃了对摩拜的投资。
而罗斌通过一个偶然的机会，看到了ofo，找来创始人约谈。
“我的好项目都是自己找来的。”
ofo的几个特点，让罗斌认为它具有可行性：
1.从学校开始铺设，利于运营和市场开发；
2.模式较轻成本较低，铺车量可以做得更大；
3.不用扫二维码，微信公众号开锁更加便捷。
罗斌骑着ofo在街头
抛开这几点，对ofo坚定不移的投资决心，或许与此前和滴滴失之交臂的遗憾有关。
时间回到2012年底，彼时罗斌还不在金沙江。当时金沙江创投决定参与滴滴打车的A轮投资，同时天使投资人王刚有想法转让5%的老股，于是在金沙江推荐下，罗斌去中关村e世界（滴滴最早创业的办公室）跟程维见了面。聊完后，罗斌很看好滴滴的运营模式，他认为业务上行的市场空间非常大，同时至少能通过收取信息服务费或是拿出部分专线做自营的方式赚钱。然而由于当时所处基金的一些原因，错过最佳谈判时间，导致没能投资成功。
“ofo做的是一个海量市场，我认为ofo未来的订单量会比滴滴还大。打车群体是骑自行车群体的子集，再有钱的人也有骑自行车的时候。”
滴滴解决了中长距离出行难题，而在短途出行上，无论从时间成本还是经济成本来看，共享单车都有自己的优势。
罗斌算了一笔账，共享单车除了造车成本，几乎不用烧钱。中国近8亿城市人口，每8个人中有1人每天骑车3次，一天就是3亿单，据说这个数据麦肯锡也做过测算。即便加上损毁率、丢失率，最后的数据仍然是乐观的。
“投的时候是1000万美金估值，其实我心里当时是没底的，但我觉得这个必须要投，它是真正能解决出行问题的一个方案。”
最终，金沙江创投领投了ofo的A轮投资。而现在，ofo已正式迈入独角兽行列，过去几周ofo的APP数次排名苹果IOS总榜第一，用户数飞速增长。
“如果说共享单车在2016年是VC投资界的风口，那么2017年才是共享单车真正在普通用户中大爆发的一年。”
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时机与赶早
9158、YY直播、六间房，是直播市场最早的一批拓荒者，都曾有过自己的辉煌时刻。
由于种种原因，这一波老牌玩家在移动互联网浪潮来袭时，步履维艰。
早在2012年，罗斌就关注过直播在手机端的尝试。但糟糕的用户体验，让罗斌在考察后选择放弃。最终，初期的很多试水者们也都纷纷做鸟兽散。
而近几年，智能手机的普及，使得相关技术在近几年得到了很大的发展。4G的普及和网络资费的下降，加上社交方式的改变，重新激发了直播平台的走红。
在发现映客前，罗斌已经基本看了一圈行业里的直播平台，都不甚满意。接触到映客时，它的直播画面和产品设计体验超出罗斌预期，几经波折，最后找到了创始人奉佑生。而当时，正好是映客资金最窘迫的时期。
奉佑生在创办映客前，是多米音乐的创始人，但由于版权花费太高，且用户没有付费习惯，最后转做留学生语音直播平台Meelive，吸取了之前的教训，Meelive每月收入大概有60万，但市场的局限，让奉佑生再次决定调转方向。这一次，他做出了映客。
人如产品，奉佑生本人也给罗斌留下了深刻的印象：话不多但回答清晰，缺钱却又不卑不亢。作为一名连续创业者，奉佑生对项目的想法和规划也较成熟。
“我去找映客的时候没有人投它，很多人都看不明白，为什么用户会花钱？现在的95、00后会觉得刷礼物很爽，一般人不明白，但我觉得这是大数据概率问题，100个人不需要都爽，10个人爽愿意花钱就行。”
