美联航暴力驱赶华裔乘客，“超卖座位”还能这么横？

香港东网报道称，涉事客机型号为Embraer 170，原定于傍晚5时40分起飞，但是美联航发现航班超额订票，为让4名机组人员能于翌日抵达路易斯威尔，便在机上寻求4名自愿下机的乘客，承诺赔偿400美元及一夜酒店住宿；但加至800美元都无人放弃登机，航空公司决定用电脑随机抽出4人。

一名自称是医生被抽中的华裔男子表示翌日要到路易斯威尔医院见病人，拒绝下机。在争持不下的情况下，3名芝加哥机场的空警决定强行拖走男子。

被拖走的男子在约10分钟后挣脱，满面鲜血地返回到机上，神情恍惚喃喃自语：“我要回家，我要回家。”但最终仍被带下飞机，并被送往Lutheran General Hospital进行治疗。

美联航发言人事后表示，“对于超额预售的状况我们表示抱歉。”美联航CEO穆诺斯10日发表声明，对重新协调乘客表示抱歉。但在CNBC记者曝光的美联航CEO给内部员工的电邮中，强调涉事航班的机组人员照章办事。

网友：强烈谴责粗暴行为

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此次事件，引起了全球华人甚至外国网友的愤怒。

据资料统计，在航空公司不实行超售的情况下，每销售1万个座位，至少产生200个座位的虚耗。这不仅给航空公司造成经济上的损失，也导致真正急于出行的旅客无法搭乘所需航班。

业内人士表示，从提高航空资源利用率角度出发，航空公司在一些线路上会进行一定比例的机票超售，一趟航班通常不会超过5张票。

机票超售现象在国际上很普遍。国外航空公司一般会告知乘客本次航班超售，让乘客根据实际情况自主选择是否购买。联航的政策规定，确认飞行的旅客登机顺序，根据旅客的机票类别、路线、飞行常客计划的资格以及报到登机的时间而定。如果遇到超售导致有人不能登机，航空公司会立即征集旅客自愿者让座给急需的乘客，改签到其他航班，并会给改签者一笔补偿金。

一般在没人自愿下机的情况下，航空公司会随机挑选乘客改搭别的班机。那乘客可以被强制带离飞机吗？答案是YES。

一位美国律师@长岛律师Kevin的观点是：

首先，根据美国航空管理局解释：乘客买机票买的不是一个座位，而是从A地运送到B地的运送服务，甚至都不包括规定时间同一天到达。

其次，美国航空管理法规定，一旦乘客登机，就完全在机长的控制管理之下，机组有完全的授权让任何人离开飞机，这是联邦法律，乘客必须遵守。

对于某些媒体提到的亚裔歧视问题，@长岛律师Kevin表示，美联航筛选超卖座位乘客是根据“ internal algorithm”电脑算法，用电脑找出最后4位购票的人做为超卖乘客（而不是传言中购买最便宜机票的4位），所以被确定的4名乘客中，只有一位是亚裔，其他种族的有3位，名单确定由电脑完成，并不涉及人工“随机筛选”。 

很多人认为，此次美联航事件已非简单的超售，一般超售应该发生在check-in时——即乘客登机之前。事实上此次美联航机票售卖刚刚好，是美联航突然要加入四名员工上飞机，“提供座位给4名联合航空员工“出差赶往路易维尔”。

另外，从视频以及诸多截图中也可以看到，现场行为显然已经超出了合理的武力范畴。美国律师@长岛律师Kevin表示芝加哥机场安保人员涉嫌暴力执法：航空公司在要求相关乘机人下飞机被拒后，请求机场保安登机带离乘客，令人震惊无法接受的是，保安使用了过度的武力，将乘客打成满脸是血（甚至休克）拖走是滥用授权，需要承担责任。

最后，美联航在事后处理以及道歉态度中也都处理欠妥。事发2天，除了几份不痛不痒的声明，美联航并没有及时发布实质性的调查结果，包括赔偿以及追责问题。

而且美联航总裁Oscar在内部邮件中表示，对此事件他也深感困扰，尤其是为什么这名旅客拒不执行芝加哥机场安保人员的要求，一线人员的处理方法符合既有操作守则，他坚定地支持机组的处理方法。这些“推卸责任”的护短措辞引发网友的强烈不满。

上个月，美联航曾因拒绝穿紧身裤的United Pass Riders通行证持有者登机而遭到炮轰。

2015年6月12日晚,美联航从芝加哥飞往伦敦的958次航班由于“维修问题”意外中停加拿大。然而，机上旅客竟被航空公司草草安排在一所军营中超20小时。

来源：凤凰卫视

编辑：付慧敏

微信编辑：胡睿

资料来源：老杜找乐儿微博、北美吐槽君微博、新华社、澎湃新闻、穷游网、虎嗅网、观察者网、新浪微博等