理想汽车举办“2024理想 AI Talk”，分享了人工智能领域的最新进展。其两大核心AI产品——理想同学和智能驾驶技术备受瞩目。理想汽车致力于推动人工智能的汽车化，而不是仅仅是汽车的智能化。理想汽车的愿景是将人工智能普及到每一个家庭，让更多人享受到智能科技带来的便利。同时，理想汽车在智能驾驶领域取得了显著进展，推出了端到端+VLM的双系统解决方案，并预计在2025年实现L3有监督智能驾驶。此外，理想同学App的推出打破了场景边界，为用户提供了更便捷的人工智能服务。理想汽车以AI技术为引擎，构建了全面智能化的生态体系，并绘制了清晰的AI战略地图，明确了各阶段的产品形态。
理想同学App已全量上线，代表了认知智能；而智能驾驶技术则代表了空间智能，两者结合构成了VLA（Vision Language Action Model）。
该方案借鉴了人类驾驶技能提升的过程，利用人工智能的方式打造智能驾驶系统。预计将在2025年实现L3有监督智能驾驶，并为用户提供全场景、一体化端到端的产品。
理想汽车在智能驾驶、智能助手、智能商业和智能工业等领域都取得了显著进展，并将AI技术视为企业成长的关键引擎。
2024年12月25日至27日，理想连续三天举办了“2024理想 AI Talk”，分享了包括智能驾驶、理想同学在内的人工智能领域的最新进展，并宣布基于自研基座大模型Mind GPT的理想同学从车机进入手机，App已于12月27日全量上线。同时，理想汽车还预告OTA7.0版本车机系统将新增AI推理可视化和高速端到端等功能，还实现了Mind GPT-3o、Mind Diffusion V2.0的能力升级，为用户带来更加智能、便捷的驾驶体验。
理想的两大核心AI产品——理想同学和智能驾驶技术备受瞩目。理想汽车董事长兼CEO李想表示，尽管理想同学和自动驾驶在行业标准下被视为两个独立的领域，但未来有一天两个领域会连接在一起。他强调，理想汽车的大语言模型Mind GPT代表了认知智能，能够连接数字世界；而自动驾驶技术则代表了空间智能，关乎物理世界的交互。李想认为，认知智能与空间智能的结合，即VLA（Vision Language Action Model，视觉语言行动模型），是一个极具潜力和前景的领域。
李想还透露，理想的愿景已经升级为“连接物理世界和数字世界，成为全球领先的人工智能企业”。他强调，汽车是连接这两个世界的最佳桥梁。从企业角度来看，理想汽车致力于推动人工智能的汽车化，而不仅仅是汽车的智能化。李想表示，理想的目标是将人工智能普及到每一个家庭，让更多人享受到智能科技带来的便利。从行业视角来看，他认为汽车将从工业时代的交通工具逐渐进化成为人工智能时代的空间机器人。通过人工智能技术，理想汽车正在将物理世界与数字世界进行深度融合，让有限的空间实现无限的延伸和拓展。在理想看来，在自动驾驶的不同阶段，L3被定义为有监督智能驾驶，它不仅是L2辅助驾驶的升级，更是向L4高度自动驾驶迈进的重要一步。与辅助驾驶相比，自动驾驶更加注重整体能力的提升，而不仅仅是特定功能的实现。传统的L2辅助驾驶依赖于上一代自动驾驶方案，通过预设条件来执行不同场景下的智能驾驶功能，但这种方式无法穷尽所有的极端情况。
为了克服这一挑战，理想汽车借鉴了人类驾驶技能提升的过程，采用人工智能的方式打造智能驾驶系统，推出了端到端+VLM的双系统解决方案，利用Scaling Law（规模效应）不断迭代和提升自驾能力，以适应所有可能的驾驶环境。
自7月底推出端到端智能驾驶的内测版以来，理想汽车以每周更新两个模型版本的频率，致力于在今年将综合MPI（城市+高速平均接管里程）提升至100公里。展望未来两年，还将逐步提升MPI至500公里甚至1000公里以上。为了达到MPI 500公里的目标，预估需要2000万Clips（视频片段），意味着积累50亿公里甚至超百亿公里的数据量。
随着端到端+VLM双系统的不断迭代，理想汽车希望在2025年实现L3有监督智能驾驶，并为用户提供一个全场景、一体化端到端的产品。理想汽车认为，达到L3的前提是实现“车位到车位”的智能驾驶，这将自动驾驶服务从干道提前到小区车位，解决最先100米和最后100米的挑战。11月底，理想汽车已全球首家全量推送“车位到车位”功能，有效应对了小区道路、环岛、掉头和复杂施工的场景。
此外，理想汽车将在后续的OTA 7.0版本向所有AD Max用户全量推送“高速端到端”和行业首创的“AI推理可视化”功能。其中，“高速端到端”将实现高速特殊场景NOA不降级、不断点、更连续，使理想汽车成为国内唯一一家、全球第二家将端到端技术应用到高速（及环路）NOA场景的车企。“AI推理可视化”通过展示10种可能的策略轨迹并实时选出最佳方案，同时以热力图形式直观展现端到端系统在不同区域的关注度，将帮助驾驶员更直观地理解AI的决策逻辑。
安全，是体验的基石。虽然理想汽车在国内率先取消了角毫米波雷达，转而采用以纯视觉为主的技术路线，但仍然保留了激光雷达，并将其视作“安全带”，与视觉技术配合，以期达到消除所有重大伤亡事故的目标。通过持续的OTA升级，理想汽车为用户提供了行业领先的安全能力，包括全自动紧急转向AES（自动紧急转向）、全速域无上限激活AEB（自动紧急制动）以及城市路口多方向人车混行场景AEB等。至今，安全技术已成功预防超415万起潜在事故，超1000起烈性事故，一定程度上保障了驾驶安全。在OTA 7.0更新中，理想汽车还将向AD Max用户升级应对大雾天气的高速智驾策略，实现业内场景覆盖最全ELK（紧急车道保持辅助）。
得益于今年理想汽车在智驾领域的快速进步，截至12月中旬，AD Max销量占比已从2月份的约20%增长至50%以上，30万以上车型AD Max销量占比已超75%。
在技术、产品、环境政策以及消费者对人工智能信任度到位的前提下，理想汽车有望在三年后推出首款为L4级自动驾驶定义的汽车。在此之前，企业也必须满足3个条件：500万辆以上规模的车队、掌握VLA基础模型的能力、有足够多的钱去招募顶级的人才以及足够的算力。
在智能化浪潮席卷全球的今天，人工智能助手已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。无论是解答疑惑、提供便利，还是丰富娱乐，智能助手都以其独特的魅力赢得了广大用户的青睐。如今，理想同学也从车机端，来到了手机端。
理想同学App是一款人工智能应用，目前具备两大功能：“知识问答”提供多领域的问答能力，包括汽车、出行、财经、科技等领域，并能处理多种文本任务，如撰写文章、翻译和创作文案等；“看世界”依靠视觉感知能力，帮助用户识别菜单、画作、动植物、汽车等上千种通用物品。
从车机进入手机，理想同学从智舱智能助理转变为通用智能助手。从用户需求的角度出发，这是一件顺理成章的事情。很多理想汽车用户的孩子首次接触的人工智能产品就是理想同学，它通过对话帮助孩子们解决各种问题，比如画画或写作业等。理想希望让100多万的车主及其家庭成员体验到一致的人工智能产品。其次，从长远角度来看，理想认为，在掌握基座模型的前提下，真正的大模型产品会覆盖所有的设备，能让用户自主使用所有的服务。
目前，大模型技术尚处于发展早期，很多团队仍停留在聊天机器人的初始阶段，所有参与者都有探索未知边界的机会。理想凭借100多万的家庭基础和在自动驾驶领域的技术积累，能够在追随优秀竞争对手的同时，实现更有效地投入。
在科技日新月异的今天，人工智能已经成为推动各行各业发展的核心动力。作为一家较早布局的新势力品牌，理想汽车更是将AI技术视为企业成长的关键引擎。从智能驾驶到智能助手，从智能商业到智能工业，理想汽车正以前所未有的速度，构建起一个全面智能化的生态体系。
在智能驾驶领域，凭借充足的训练里程和先进的训练算法，加之利用世界模型创建的模拟环境，理想汽车推出了行业首创的端到端+VLM双系统方案。该方案自7月底启动早鸟计划以来，以每周两次的频率迭代更新，在10月底正式全量推送，11月底新增“车位到车位”功能，并将在12月底推出“高速端到端”功能。随着数据规模的扩大和数据质量的提升，理想汽车已经成功验证了Scaling Law在提高自动驾驶性能方面的作用。截至12月25日，理想汽车智驾总里程已达29亿公里，训练算力提升至8.1EFLOPS。
在理想同学方面，其搭载了理想自研的行业首个车载认知大模型Mind GPT。截至目前，该模型已积累10万亿Token的预训练数据，覆盖自动驾驶、对话等场景中特有的多模态数据。自2023年12月发布以来，Mind GPT已迭代30多次，将伴随OTA 7.0进入到第三阶段，即Mind GPT-3o，进一步发展任务助手、认知成长和情感陪伴能力。与前两代侧重语言模型不同，Mind GPT-3o将通过构建融合感知和认知的多模态端到端大模型能力，大幅降低人机交互延迟。
在智能商业方面，理想汽车通过大模型技术与商业领域数据和知识的深度结合，构建了一批具备零售、营销、客服、金融、财经分析等能力的AI助手。例如，在零售领域，AI通过学习顶尖零售专家的沟通技巧，为更多零售伙伴培训、赋能；在客户服务方面，AI模型掌握了丰富的车辆使用知识，通过智能的多轮对话有效解决用户咨询，提升服务效率、释放呼叫中心的座席压力等。
在智能工业方面，理想汽车通过全栈自研的智能制造系统、视觉算法、设备、质量预测模型等，依托于Li-MOS生产管理系统、连山云端质量预警平台、MESS系统等自研的智能化平台构建起智能制造超级大脑，横向上实现从研发端到交付端的数据闭环，纵向实现多层供应链到整车厂的数据协同，以数据驱动生产、快速迭代生产技术，从而持续提高制造效率和产品质量。
在人工智能技术日新月异的今天，理想正以前所未有的决心和魄力，向着通用人工智能（AGI）的宏伟目标迈进。为了实现这一愿景，理想精心绘制了一幅战略地图，旨在通过三个阶段的逐步推进，将AI技术深度融入企业的每一个角落，为用户带来前所未有的智能体验。
第一阶段称为“增强我的能力”。在这一阶段，理想同学作为理想汽车的智能助手，将为用户提供各种辅助功能，让驾驶和日常生活变得更加便捷。同时，在自动驾驶领域，理想汽车将实现L3级别的有监督智能驾驶，AI技术将显著提升人类的工作效率，但还需要人类来兜底，确保安全。
第二阶段叫作“成为我的助手”。AI将推进至L4级别的自动驾驶与Agent阶段的理想同学。例如，用户可以简单地指示一辆L4级别的汽车去接孩子，无需亲自在场，车辆就能自行前往学校，通过面部识别技术让孩子安全上车。在这个阶段，理想同学代表的认知智能，与自动驾驶代表的空间智能，将会结合成一个模型，理想汽车称之为VLA。AI会出现大规模的应用，是真正的iPhone4时刻。
第三阶段升级为“成为我的硅基家人”。人类不再需要向AI发出任何指令。AI能够延续并运用人类的记忆，自主做出决策，并主动执行多项任务，成为家庭的重要成员。硅基家人是AGI的最终产品。
自2015年成立之初，理想汽车就希望未来能够在人工智能领域构建完整的体系化能力，并成为全球领先的人工智能企业。正是前瞻性的技术布局和战略规划，促成了理想汽车如今累计销量突破百万、智能驾驶位居世界第一梯队的成绩。在智能化下半场后续的竞争中，人工智能无疑是“新风口”，但也意味着更难的技术挑战和更大的资金压力，以目前理想汽车对外发布的信息来看，它已经做好了十足的准备，赢下下半场的比赛。
