2017达喀尔中国拉力赛SS6四大高手意外折戟 冠军悬念留到最后

当天比赛大部队从阿拉善右旗返回至阿拉善左旗，特殊赛段原定328公里，不过赛段最终被缩减为264公里。混合了沙漠以及砂石路的赛段对于寻找正确的航线是一个关键。而真如官方所预测的那样，这个赛段充满了惊讶和悬念。

尽管在比赛开始前，丰田GAZOO竞技车队的南非车手德维利尔斯拥有不到两分钟的领先优势，但包括陕西云翔汽摩运动有限公司的訾云刚，吉利汽车固铂轮胎车队的韩魏和峰火骑士超级玩家俱乐部的敖日格勒均有希望争夺首个达喀尔系列赛中国拉力赛的冠军。

在赛程临近尾声，2009年达喀尔拉力赛冠军的Hilux赛车撞击到了沙漠中暗藏的石块导致赛车严重受损无法继续参加比赛，车队当即宣布德维利尔斯退出了比赛。不过随后訾云刚、韩魏和敖日格勒先后遭遇麻烦并且在比赛还剩下一个赛段的情况下提前退出了冠军争夺。而龙行天下车队的陈峰原本有望书写历史，但赛车问题让他损失了近三个小时。

在众多高手纷纷折戟的情况下，陕西云翔汽摩运动有限公司的张明稳扎稳打最终首个抵达终点并且跑出了当天的最好成绩，而宁夏远航车队的马海龙紧随其后第二个抵达终点，不过后者在总成绩榜上拥有1分44秒的领衔优势使得两人都不敢对最后一个仅有28公里但全部为沙漠路面的短程赛段掉以轻心，因为当天的比赛已经证明在比赛结束之前任何事情都有可能发生。

“今天的比赛我的领航员表现很棒，目前虽然我们在总成绩上稍稍领先，但是明天的比赛还是不能轻视，今天太多的高手折在相距不远的地方，我也一直告诫自己一定要稳，”总成绩领先的马海龙说到。

行军蚁中金E购车队的张惠军，山东金氏红高粱车队的张学刚排在吉源驾校车队的魏红杰与硬虎赛车俱乐部的沈伟健之前位列第三和第四位，两位硬虎车手当天比赛中充分发挥了同一技术阵营队友的互助精神，协同抵达终点以确保车队的最大利益。尽管在明天的比赛中落后第三名不到三分钟的魏红杰有望抒写个人职业生涯越野拉力赛成绩新高，但在终点接受采访时他表示不会冒进而是会继续保持以稳为主的节奏。

峰火骑士超级玩家俱乐部的陶永明，行军蚁中金E购车队的张强，路路达润滑油车队的狄卫一，长白山股份先锋车队的关全权和力魔雄风车队的徐挨利分列七到十位。尽管今年的比赛从一开始就经历了重重困难，但驾驶BUGGY赛车代表襄阳现代城车队出战公开组樊廷军的表示享受比赛也是一种体验的方式，对于他来说收获组别第二名已经是当下力所能及的最大化。