这是一条名副其实的“单车评测视频”。这个视频可能是“大家车言论”有史以来制作周期最长的一条视频，前前后后折腾了半年了吧。关于自行车，我有太多感触，太多话想说了。
就像在你结婚十周年那天，要开始回忆和老婆的点点滴滴那样，千言万语却不知从何说起，憋了半分钟，只吐出“我爱你”三个字。
首先补充一大段因为篇幅问题，没有收录进视频的我的骑车“折腾史”。
我是在2009年左右开始有认真骑车的想法的。一开始是骑山地车，在前后接连丢了三辆带锁的山地车之后，我便悟出了“有锁必丢，车在人在”的终极防丢车真理，开始转型做折叠车车手，把车随身携带。
2010年左右，一辆萌萌的折叠自行车，大行412，就开始陪伴我接下来的五年时光。我带着它，它带着我，我们一起穿梭在熟悉的巷弄、陌生的道路，走出了我人生中最迷茫、最孤独的时光。
PS：大行的英文Dahon，反过来写就是Honda，是我这辈子买过的最接近本田的“车”，算是圆了我这个精神本田粉的心愿了呢。（苦笑）
大概在2013年前后吧，骑行圈开始传播一部叫《飙速宅男》的动漫作品。我这个带有轻微御宅族属性的人，很快就对这部热血、励志的作品上脑了，用现在的话来说就是“扎心了，老铁”吧。我又将自己精心改装过的412打入冷宫，对公路车路转粉了。
中间换过一次车，最后在2017年初，终于如愿入手了自己的第一辆像样的公路车。就是你们看到的这辆车啦。除了套件、脚踏（市区通勤不敢上锁）之外，车架、轮组都称得上是高性价比的顶级货。
这个车架，就在刚刚结束的百届环意（环意和环法、环西（西班牙）并称为世界三大环赛）里，由汤姆•迪穆兰同学，历经21个艰苦赛段，拿到了全场总冠军。现在我骑着这辆冠军同款捷安特TCR ADV SL，有了大环赛总冠军光环加身的感觉呢。
这样我也算是完成了山地、折叠、公路三修了：山地车，教会了我只要足够勇敢，没有去不到的地方；折叠车让我拥有了一个温柔、不离不弃的伙伴；公路车在我30岁的人生关口把我拉离舒适区，敦促我挑战自己。说是“自行”车，但是它能跑多快跑多远，却是由骑手的内心决定的。
骑车骑久了，是什么体验呢？
1，遇到连续下雨天或者出差不能骑车会腿痒；
2，即使在1的情况下，打死都不肯去健身房玩器材解瘾，因为fitting不对一切都不对；
3，牵车进出快要关门的电梯，本能反应是伸腿去挡电梯门而不是用车，因为人被夹了顶多肉体痛，车被夹了那是心痛；
4，同样因为3，摔车之后只要能爬起来，第一时间是检查车；
5，晚上没事做会不自觉地去看看摸摸，玩玩手变捏捏刹车；
6，单车被陌生人摸，有种老婆被揩油的感觉；
7，只要是骑车1小时内能到的而且方便放车，一般不开车；
8，就算是去走路5分钟内的地方，能骑车就不走路；
9，去到一个陌生的城市，看到好路会幻想某一天带着自己的车来这里骑一下；
10，脑海里会经常闪现出轮胎和地面摩擦的沙沙声，花鼓空转的哒哒声，耳旁风吹过的呼呼声。
这就是我和自行车的故事，如果你们也是骑友，我们在留言区握个爪吧。之后我应该会和自己的自行车，自驾到祖国的大江南北，开启一段全国知名骑行路线的体验。各位全国各地的骑友，欢迎推荐你们当地的骑行线路，期待和你们一起骑车的那一天。
最后，给大家看一下，那个魔性的脑袋视角是怎么拍的。
视频版：
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音频版：
