众所周知，中国航空技术起步晚，落后西方国家。当西方军事强国空军战斗机满天飞的时候，中国还造不出一架属于自己的纯国产战斗机。那时，飞机制造远没有今天复杂，但中国的航空工业实在是太差。即便是在建国后，中国的航空工业也几乎是从零开始，重新起步。而今，中国成功制造出歼-20隐身战斗机，直接跻身世界顶尖航空强国，令国人振奋。很少有人知道，中国航空这一路走来，实在是太太太太太难了！
1930年2月16日，国民党一架美式O2U-4“可塞”式侦察机，由于燃油耗尽，迫降在河南罗山县宣化店被红军俘获。经过党的熏陶后，飞行员龙文光加入红军队伍，而他驾驶的O2U-4“可塞”式侦察机成为红军史上第一架飞机。这架极具历史意义的飞机被命名为“列宁”号。
随后，红军总委组建第一个航空局，任命龙文光为首任局长。该局下辖唯一的一架“列宁”号侦察机。龙文光曾驾驶“列宁”号在国民党控制区内抛撒大量传单，也曾挂弹轰炸国军阵地。“列宁”号是一架很老的战斗机，由美国设计于1927年，主要武器是两挺机枪，攻击能力十分有限。但中国人民军队航空力量的创建，却是从它而开始的。
到建国初期，中国开始大规模发展重工业。在前苏联的技术援助下，中国成功组建一系列航空技术单位。其中，沈飞集团成为接收前苏联技术的航空核心科研单位，先后仿制和改良出歼-5、歼-6、歼-7、歼-8、歼-11、歼-15、歼-16等一系列战斗机，为中国空军和海军航空兵的发展，做出了重大的贡献！
可以说，沈飞的发展历程，就是中国空军历史的缩影。但冷战结束后，成飞开始崛起，甚至反超沈飞，成为中国最具创新力的航空技术单位。成飞在坚持自主技术原创的条件下，成功设计出歼-10和歼-20隐身战斗机。尤其是歼-20隐身战斗机，让中国空军一举踏入全球顶尖空军俱乐部。
近日，国内知名航空画家王钢绘制一幅名为《继往开来》的画作。该画作被刊登在《中国空军》杂志上，通过画作可以看到，一架歼-20从一架老式战斗机旁边呼啸而过。而这架老式战斗机，正是红军时代第一架“列宁”号侦察机。和歼-20排资论辈，“列宁”号都是祖爷爷辈的老飞机了。在战斗力上，二者天差地别。
二者进行同框，穿越90年的时光，并肩而行，象征的是中国空军的艰难奋斗史。从一无所有，到跻身世界一流，无数航空专家献身在科研前线。而在战争时期，更是无数英烈在装备落后的情况下，牺牲了自己。血淋淋的历史一再告诉我们，落后就要挨打。而今天，世界并不太平，中国却无战火，只因中国足够强大！
