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国产簧改装升高报告

越野e族社区  · 公众号  ·  · 2017-09-25 18:09

正文

↑ 这里是族人的天地,这里有你我的故事。

编者按:

有许多改装都是出游回来才决定的,超维两次穿越前后杠分别受损,于是下了改装升高的决心。结合族友的经验,将自己升高后的效果分享给大家。

本人08款五门手动2.4.素车沙漠穿越两次,一次磕了前围子,一次扯烂后围子,下决心升高。看了论坛好多帖子,作为回报我也发一个,并以后报告使用情况。升高过程很戏剧,先考虑的是垫块,结果由于预算有限,老嫌吴垫块太贵。某宝找了个商家便宜,拍了后迟迟不发货,后打电话才说没找见超维实车,让我把悬挂寄回去,我说那我不开了?我拆下来测绘出图,你送我一套?ok。于是测绘,图纸准备好后厂家说环保查的没法加工,先给我一套弹簧作为补赏。ok, 弹簧装上了,前升高6厘米,后升高4厘米,虽然后备箱满满的,但也不至于差那么多,考虑到一般前排座两人高度就差不多了,那就先这么用着吧。唯一遗憾的是那个四轮定位不给我做定位,转弯轮胎尖叫,定位的钱也给退了,完了找姐夫吧。换完开了几圈,弹簧比原车偏柔软,舒适,可能和某些人说的开船的感觉有点略同,不过我喜欢这种舒适感,原车偏运动,感觉生硬,不说了上图。

改前四车轮眉高

前轮

后轮

改装后前轮

改装后后轮

来个侧面效果图

弹簧

大侠们给看看这数据咋调??小波??

去沙漠试了试车,还不错,可以去穿越一下了。

编辑 | 陈艺天

排版 | 沈林骏青


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