今年 9 月份,兴业、东航和万事达联合发行了一套东航联名卡。大家都知道,兴业东航卡以其白金卡的兑换比例而著称,像东航标准白金比例高达 6:1,而小白金(钛金卡)也有 10:1 的比例,可谓超值。
从早前兴业放出的宣传图可以发现,小白金卡的卡样已经做出来了,但不知道什么原因迟迟没有正式上线,蓝翼估计未来的五个月总应该会上线了吧?顺带说一下,由于小白金的颜色是浅蓝色,因此还比较讨蓝翼的喜欢。
那么今天我们先来比一比已经上线的三张东航联名大白金的权益吧,见下表:
从权益来说,三张白金有重合之处,因此如果你需要办东航联名大白金,那么只需选一张即可,因为多持并不会增加权益——比如里程的上限不会增加。至于选哪张呢?重点是休息室和积分规则。
休息室:
里程:
万事达双币白金和银联白金:境内线下有积分,境内线上无积分,境外有积分。
万事达芯片白金:境内线下无积分,境内线上微信/支付宝/京东/美团/唯品会/抖音有积分,境外走万事达渠道的都有积分。
可以看出,在快捷支付占了绝对优势的当下,万事达芯片白金还是有优势的,且 6 元 : 1 东航里程的比例也可谓超划算?而上限是每年消费 60 万元,这对于绝大部分的中产阶级来说,这个上限足够你和你的家人用啦。
蓝翼觉得:如果你真的想持有一张大白金,那么万事达双币白金或者是万事达芯片白金都是一时之选。如果你刚需一张带 PP 卡的大白金,倒是可以考虑兴业东航万事达双币白金;而如果你仅仅需要一张能在线上消费并积累积分的卡,不妨考虑万事达芯片白金。
根据万事网联 11 月初发布的公告可以得知,万事达卡将在半年过渡期内,把原有的存量单标卡和双标卡,升级迁移成全新中国万事达卡。
想必很多人期待着兴业的东航钛金卡迁移成小白金,这该有多好哇?那么我们来畅想下吧:
如果消费封顶,也就是 60 万元 —— 那么蓝翼觉得还是万事达双币白金或者是万事达芯片白金(也就是标准白金)合适,因为如果按照标准白金和小白金都刷满 60 万元消费的话,2600 元年费换来了额外的 4 万东航积分,还有 8 次接送机以及无限次的 CIP,蓝翼觉得还是该交年费比较值得。
蓝翼认为,随着信用卡行业转型,此前最重要的积分换里程的玩法可能会慢慢被淡化,比如用更直接的返现等形式来替代,以吸引普通用户。至于对里程有刚需的用户,则可以选择航司联名卡。在这一块,兴业的东航联名卡还是很不错的。
大家觉得还有哪些航司联名卡比较好用呢?欢迎留言里分享呀。
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