5月13日凌晨五点多，高速交警接到报警，杭甬高速宁波方向绍兴境内发生一起碰撞事故，有人员被困。
高速交警赶到现场发现，事故车辆是一辆半挂车和一辆宝马车。宝马车车身严重变形，碎片掉一地，安全气囊也已全部弹开。
车内到处血迹斑斑，车内副驾驶室有一名女子，看起来很年轻，但是驾驶座上并没有人。交警喊她，已经没有任何反应。
据半挂车驾驶员说，当时他正行驶在四车道上，宝马车是突然从左侧蹿出来的，他避让不及，一头撞了上去。
高速交警通过调看监控及走访现场基本还原了事发经过——
宝马原本行驶在二车道上，因跟三车道的一辆车发生轻微刮擦，失控撞向中央护栏，然后弹出冲向了第四车道。
但是驾驶员怎么会出现在副驾驶座上？
出事宝马的正副驾驶座的安全带卡扣上，都插着安全带插扣。
后经过车内查看后发现，车祸发生时，驾驶员并没有系安全带，安全带插口位置插有一枚插扣。
他们由此推断，由于没系安全带，发生第一次撞击瞬间，驾驶员失控处于游离状态，之后又被恰巧路过的半挂车猛烈碰撞，致使其在车内与车体多次撞击，进一步加重了身体损伤。虽然第一时间送到医院进行抢救，但由于伤势过重，最后经抢救无效死亡。
据了解，小姑娘今年才23岁，绍兴人，家庭条件还不错。当天，她是在杭州跟同学们聚会，凌晨散场后开车回老家。
今天中午12点半左右，十八湾闾江口附近发生一起交通事故，一辆小轿车开到了路边的排水沟里，而原因竟是司机开车打了个盹。
现场看到，一辆黄色小轿车横在道路右侧的排水沟上，前保险杠正好架在排水沟的一侧，引擎盖已经翘起，左前侧轮胎也已经发生了位移，车内的安全气囊也弹出来了。
据了解驾驶员是一名女子，由于当时驾驶员系了安全带，加上气囊保护，伤势不重，主要是头部受了点轻伤，去医院处理完就走了。事故原因有待调查。
不系安全带
用插扣来对付安全装置的报警
这样的事，你是不是也在做？
很多车子不系安全带，都会发出“嘀嘀”的报警声，于是不少人就会准备一个插扣……这些插扣非常常见，4S店、汽车装饰店、汽修店、洗车店等都有出售，价格从几元到几十元不等。
一家汽车饰品店的店主说，“安全带插扣的销量还是不错的，现在年轻人只要买了车，基本都会来买插扣。”在某宝输入“安全带夹片”更是琳琅满目，各种花样各种款式，大多数店铺销量都是好几千，有家店铺月销售更是高达1.9万件……
记者随机采访了20位司机，其中有11位表示，车里配置了插扣。不过，在采访的人当中，几乎所有人表示，插扣也就是在市区的时候用用，高速上因为速度快，还是会系安全带。“有时是为了给坐在副驾驶座上的人用。朋友搭车，没有系安全带的习惯，他们不系，我也不好意思说什么，索性就用个插片，省事。”
但高速交警提供的数据触目惊心，今年以来，仅杭甬高速绍兴辖区，查处不系安全带行为就达6585起。
“查处过程中，我们大多只关注有没有系安全带。”一位高速交警说，不过如果明显注意到驾驶座、副驾驶座都用了插扣，他们也会没收。
使用安全带插扣，尤其是在高速上，那简直是拿生命当儿戏。
高速交警表示，开车一定要系安全带这根“生命带”，不能因为麻烦用插扣。汽车在发生强烈撞击时，由于惯性驾乘人员会向前飞出，安全气囊在引爆时有着非常强大的冲击力，在没有安全带缓冲的情况下，人直接撞击到爆发的安全气囊上，极度危险甚至是致命的。因此，安全气囊要和安全带配合使用才能起到保护的作用。
汽车事故调查表明，在发生正面碰撞时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面碰撞时可减少44%，翻车时减少80%。省公安厅高速交警总队的数据显示，近年来，发生在我省高速上不系安全带的死亡事故占事故总死亡数的10%~20%。
高速交警
发布了使用安全带的提醒
安全带要尽量系在髋部和胸前，只能1人使用，不能扭曲使用；
不要让安全带压在坚硬或易碎的物体上，如衣服口袋里的眼镜、钢笔和钥匙等；
不要让座位的靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确的伸长和收卷；
安全带上不要安装装饰饰品类物件，这可能导致安全带无法正常工作；
安全带必须与座椅配套安装，不得随意拆卸，要经常检查技术状态，有问题及时更换；
婴儿和儿童要选择合适的安全座椅，并必须安装在后排座位上。
