新航集团领导层变更，培养下一代领导人进行时

民航数据控 · 公众号 · · 2020-02-28 08:30

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关键评论： 新航都在培养下一届年富力强的接班人了！

在针对接班人计划的举措中，新加坡航空（SIA）上周一宣布了管理层改组，其中包括提拔两名被认为是未来最高职位的潜在候选人同时也是航空业资深人士。

从4月1日起，现年59岁的商业麦瑞华（Mak Swee Wah）的执行副总裁（EVP）将担任EVP（运营）一职，由他负责新航的客舱乘务员，客户服务和运营，工程以及飞行运营部门。

低成本航空公司酷航（Scoot）首席执行官李力新（Lee Lik Hin）将重返新航集团，并晋升为执行副总裁（商业）。现年49岁的李先生将负责货物，客户体验，营销计划，销售和市场部门以及销售区域。他之前的职务包括从2014年起担任廉价航空公司Tigerair，后来担任现任Scoot CEO，因为SIA在2016年5月合并了两个低成本公司。

高级副总裁（销售和营销）坎贝尔·威尔逊（Campbell Wilson）从成立之初一直负责酷航（Scoot），直到与虎航合并为止。他将重返酷航担任首席执行官。

现年47岁的高级副总裁（市场营销计划）谭凯平将被提升为新航（SIA）的执行副总裁（财务和战略），负责公司计划和财务部门。

麦先生，李先生和陈先生将直接向首席执行官吴俊鹏 (Goh Choon Phong)汇报。新任命将于4月1日生效。

同时，现年59岁的EVP（人力资源和运营）吴振辉将于3月31日提前退休，但将于4月1日加入子公司SIA Engineering Company（SIAEC）担任首席执行官。SIAEC董事会。

SIAEC现任首席执行官现年61岁的Png Kim Chiang将于4月1日退休。他还将在同一天辞去SIAEC董事职务，但继续担任该公司的顾问。

（从4月1日起，高级副总裁（营销计划）谭启平（左）将升任EVP（财务和策略）；商业麦瑞华（中心）的执行副总裁将是业务（执行）的执行副总裁；酷航首席执行官李力新（右）将晋升为执行副总裁（商业）。）

这两个新的执行副总裁（李先生和谭先生）预示了吴俊鹏先生准备离开时的潜在人选。

新航吴俊鹏先生于2011年1月担任首席执行官一职，时年47岁，当时这家旗舰航空公司发现自己面临着来自长途航线的中东航空公司和低成本航空公司的激烈竞争。

多年来，他和他的团队制定了各种战略来使航空公司集团实现长期增长，包括建立海外枢纽，新的辅助收入来源，与其他航空公司建立更深的联盟以及最近的三年转型该计划旨在增加收入等。

吴先生在新加坡交易所发表的新闻稿中说：“新航集团拥有精干的高管人员，他们具有深厚的组织和行业专业知识，能够加紧承担新的责任。通过这些任命，我们进一步加强了我们的实力。管理团队，并更好地为未来集团定位。”

SIA的新管理团队可能必须应对短期挑战和持续的不利因素，例如高度竞争的运营环境导致收益率下降，以及最近在全球Covid-19病毒爆发中旅行需求下降。

考虑到酷航在截至2019年3月31日的财政年度以及截至2019年12月31日的9个月内计入了经营亏损，威尔逊先生重返酷航的举动也被认为是及时的。

斯科比先生说，甚至在病毒爆发之前，酷航在中国市场的曝光率（中国航空公司非常激进）表现正在下降，而从胜安航空转移过来的新航线还没有表现良好。

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