大众版“A6L”卖35万以上 比奥迪A4L贵了5万

在中国生产的非豪华品牌汽车，要卖出30万以上的价格，即使对强悍的大众品牌也是一大考验，专供中国市场的辉昂进行了这一尝试。

10月21日，大众品牌全新旗舰PHIDEON辉昂于中国第一高楼，世界第二高楼的上海中心上市，新车轴距超3米，搭载EA8373.0T V6机械增压发动机、第三代EA888 2.0TSI发动机，配合德国原装DSG七速湿式双离合变速器，共提供8种不同配置，售价34.9万—65.9万元。

这一价格已经比刚上市的全新奥迪A4L（29.98—41.28万），低配还多了5万元，高配更是贵了近15万元，毫无疑问，辉昂的用户群主要是低调内敛的成功人士（说白点是不想张扬的有钱人）。

因为旗下没有豪华品牌，上汽大众急需为其旗下的1500多万用户升级提供一个解决方案，辉昂就扮演这个角色，它借鉴A6L不少成功的因素，在各方面也达到了豪华车标准，可惜它挂的标是大众，一如大哥辉腾一样。

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已经是一款典型的C级车

当然，让奥迪A4L与PHIDEON辉昂相比有点不公平，因为后者长宽高分别为5074mm/1893mm/1489mm，轴距达到3009mm，尺寸甚至还超过A6L，而A4L是款典型的B级豪华车，可不要忘了，A4毕竟也是一款豪华车。

在中国，豪华品牌与非豪华品牌的价差至少在5万以上，比如皇冠在各方面都做得不错，但是在市场并不吃香，因为它挂的是丰田标，没法满足国人好面子的心理。

从外观造型来看，PHIDEON辉昂的一体式前脸设计尽显王者至雅之姿，侧面双腰线设计蓄势凌厉，尾部设计充满灵动与睿智。

新车配备的全LED辉光自适应前大灯大辐提升科技感。而内部结构错落有致、外部轮廓犹如钻石切割般的双棱面辉影LED尾灯极具视觉冲击力，成为车尾造型的点睛一笔。

此外，19英寸大尺寸轮毂采用花瓣重叠造型，不仅立体感十足，还彰显了上汽大众全新旗舰的尊贵身份与动感魅力。

PHIDEON辉昂还配备有电动全景天窗和行李箱盖感应开启功能，使用车感受更显优雅智慧。

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内饰做工达到豪华车标准+空气悬挂系统

为了达到豪华车标准，PHIDEON辉昂内饰源自于整体设计的协调与均衡，搭配欧洲百年橄榄白蜡木饰条、激光镭射钻石纹理镀铬饰条、高档时钟，体现了大众集团最新的豪华车设计语言。

前排行政级奢华座椅集成12向电动调节、座椅通风、加热、按摩功能，配备的X-WOKS 6向可调航空头等舱级头枕，让驾驶更舒适惬意。

后排头等舱级尊贵奢华座椅还可多向电动调节，气动式按摩和座椅通风功能更是令后排乘坐者尽享“陆上头等舱”般的尊贵体验。

此外，新车配备的方向盘带迎宾和加热功能、四温区全自动空调系统等也使尊崇感倍生。而众多顶级配置，有丹麦Dynaudio顶级音响系统、车门自动吸合装置、后排车载冰箱等。

座椅采用NAPPA定制巴伐利亚小牛皮，选材源自巴伐利亚小公牛背部皮料，手工缝线及精致镶边，带来顶级皮质的出色触感。全车声学PVB静音夹层玻璃，高达93处隔音降噪措施，打造静谧安静空间。

全车辉彩环境氛围灯则处处彰显着PHIDEON辉昂豪华车的品味与身份。操控上，PHIDEON辉昂沿用了辉腾的自适应空气悬架，并搭载4Motion 增强型全时四轮驱动系统。

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2.0T发动机+4年十万公里

五度荣膺“全球十佳发动机”殊荣的EA837 3.0T V6机械增压发动机和第三代EA888 2.0T增强型涡轮增压发动机，为PHIDEON辉昂带来澎湃、平顺的驾驶体验。

此外，新一代8英寸MIB高级导航和多媒体交互系统、HUD平视显示系统、红外线夜视成像系统，让人机对话得心应手。

PHIDEON辉昂还有360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、带Stop & Go功能ACC高级自适应定速巡航系统、预碰撞安全保护系统、智能泊车辅助系统而变道辅助系统、车道保持系统、TPMS主动胎压监控装置等安全装备，为行车保驾护航。

在售后服务中，PHIDEON辉昂车主独享15公里内免费取送车服务。另外，上汽大众针对PHIDEON辉昂的车主提供专属的保险服务，包含不限里程不限次数的紧急维修救援服务、事故维修期间车主出行补偿等增值服务。

最后，为彻底免去PHIDEON辉昂车主的后顾之忧，上汽大众还提供最高达4年/12万公里的质量担保服务，以及4年/12万公里的全程无忧免费保养。

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