系统设计(微博搜索)-20210815-1

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这预算系统哪个神经病设计的，一律公式，不能修改是有什么毛病。6点到现在饭都没吃，我不管了 本条微博地址 优设基础训练营
8种常见的栅格系统！快速设计出整洁且有条理的画面 #平面设计# 本条微博地址 bgp和之
3D打印
3D打印，即增材制造（Additive Manufacturing，AM）俗称3D打印，融合了计算机辅助设计、材料加工与成型技术、以数字模型文件为基础，通过软件与数控系统将专用的金属材料、非金属材料以及医用生物材料，按照挤压、烧结、熔融、光固化、喷射等方式逐层堆积，制造出实体物品的制造技术。相对于传统的、对原材料去除－切削、组装的加工模式不同，是一种“自下而上”通过材料累加的制造方法，从无到有。这使得过去受到传统制造方式的约束，而无法实现的复杂结构件制造变为可能。3D打印技术是快速成形技术的一种，它是将计算机设计出的三维数字模型分解成若干层平面切片，然后由3D打印机把粉末状、液状或丝状塑料、金属、陶瓷或砂等可粘合材料按切片图形逐层叠加，最终堆积成完整物体的技术。该技术综合了数字建模技术、信息技术、机电控制技术、材料科学与化学等诸多方面的前沿技术知识，是一种具备很高科技含量的综合性应用技术。
3D打印技术可以实现大规模的个性化出产，可以制造出传统出产技术无法制造出的外形。并且可以实现首件的净型成形，大大减小了后期的辅助加工量，避免了委外加工的数据泄密和时间跨度。另外，由于其制造准备和数据转换的时间大幅减少，使得单件试制、小批量出产的周期和成本降低，特别适合新产品的开发和单件小批量零件的出产。这些优势使3D打印成为一种潮流，目前已在建筑、工业设计、珠宝、鞋类、模型制造、汽车、航空航天、医疗、教育、地理信息系统等诸多领域都得到了广泛的应用。
3D打印与传统模型加工制造相比，有以下优势：(1)打印的零件精度高。目前市面上的主流3D打印机的精度基本都可以控制在0．3ram以下。这种精度对于一般产品需求来说是足够的。(2)产品制造周期短，制造流程简单。3D打印技术省去了传统工艺模具设计与制作等工序，直接从CAD软件的三维模型数据得到实体零件，出产周期大大缩短，也简化了制造流程，节约制模成本。(3)可实现个性化制造。3D打印一般通过计算机建模实现设计，很容易在尺寸、形状和比例上做修改，并且这些修改都是实时的，为制作个性化产品提给了极大便利。另一方面，利用计算机建模能得到一些传统工艺不能得到的曲线，这将使3D打印产品拥有更加个性的外观。(4)制造材料的多样性。通常一个3D打印系统可以使用区别材料打印，如金属、石料、塑料等，从而满足区别领域的需要。(5)可完成一些相对复杂的零件。弥补了传统加工工艺的不足。
3D打印技术的原理：3D打印技术是以计算机三维设计模型为蓝本，用软件将其离散分解成若干层平面切片，然后由数控成型系统利用激光束、热熔喷嘴等方式将粉末状、液状或丝状金属、陶瓷、塑料、细胞组织等材料实行逐层堆积黏结，最终叠加成型，制造出实体产品。3D打印机是3D打印的核心装备，它是集机械、控制及计算机技术等为一体的复杂机电一体化系统，紧要由高精度机械系统、数控系统、喷射系统和成型环境等子系统组成。与传统制造业的“减材制造技术”相反，3D打印遵从的是加法原则，即“逐层叠加”原则，不再需要传统的刀具、夹具和机床，能实现设计制造一体化，从而大幅降低了出产成本和缩短了加工周期，提高了原材料和能源的利用率，减少了对环境的影响，并且能实现复杂结构产品的设计制造，成型产品的密度也更加均匀。
3D打印技术的步骤
助设计人员使用计算机建模软件制作出产品的三维数字模型，再根据模型自动解析出打印的工序，之后按下“打印”键，3D打印机就可以把它们打印出来。3D打印与传统打印原理是一样的，只是所用的打印原材料不一样，传统打印用的是“墨水”，而用于3D打印的原材料则必须是能够液化、粉末化、丝化的塑料、金属、陶瓷或砂等，在打印完成后又能重新结合起来，并具备合格的物理、化学性质。

(1)三维设计
三维打印的设计历程是：先通过计算机建模软件建模，再将建成的三维立体模型“分区”成逐层的截面，即切片，从而指导打印机逐层打印。3D设计软件是3D打印的数据源头，3D打印所需的模型是由3D设计软件创建的，国内的3D设计软件包含cAD、中望3D、cAxA等。虽然目前3D打印的专用软件不少，但更为直观、简单、实用的3D打印专用软件还有待开发。
(2)切片处理。
3D打印与激光成型技术一样，采用了分层加工、叠加成型来完成3D实体打印。每一层的打印历程分为两步，首先打印机通过读取文件中的横截面信息，在需要成型的区域喷洒一层特殊胶水，胶水液滴本身很小，且不易扩散。然后喷洒一层均匀的粉末，粉末遇到胶水会迅速固化黏结，而没有胶水的区域仍保持松散状态。这样在一层胶水一层粉末的交替下，实体模型将被“打印”成型，打印完毕后只要扫除松散的粉末即可“刨”出模型，而剩余粉末还可循环利用。
(3)完成打印。
3D打印机的分辨率对大多数应用来说已经足够，但在弯曲的表面可能会比较粗糙，像图像上的锯齿一样，要获得更高分辨率的物品可以先用当前的三维打印机打出稍大一点的物体，再稍微经过表面打磨即可得到表面光滑的“高分辨率”物品。
3D打印技术要进一步扩展其产业应用空间，仍面临着多方面的瓶颈和挑战：
(1)成本较高。现有3D打印机造价普遍较为昂贵，今年虽然多家企业推出了廉价3D家用打印机(1000美元以下)，但是苦于打印材料价格高居不下，导致总体成本偏高。
(2)打印材料限制。目前3D打印的成型材料多采用化学聚合物，选择的局限性较大，成型品的物理特性较差，而且安全性也存在一定隐患。
(3)精度、速度和效率方面。目前3D打印成品的精度还不尽如人意，打印效率还远不适应大规模出产的需求，而且受打印机工作原理的限制，打印精度与速度之间存在严重冲突。
(4)打印零件尺寸限制。目前的3D打印机并不能实现大尺寸零件的制造。
(5)产业环境方面。3D打印技术的普及将使产品更容易被复制和扩散，制造业面对的盗版危机大增，现有 知识产权保护机制难以适应产业未来进展的需求。
3D打印技术的进展
3D打印技术最早可追溯至1984年，世界上第一台3D打印机诞生于1986年，引起关注和商业化应用开发则是近几年的事。美国政府已将人工智能、3D打印、机器人作为重振美国制造业的三大支柱，其中3D打印是第一个得到政府扶持的产业。我国工信部也正在组织研究制定3D打印技术路线图、中长期进展战略、3D打印技术规范和标准，以及3D打印产业进展的专项财税政策。目前，华中科技大学史玉升科研团队经过十多年的努力，已研发出全球最大的“3D打印机”，这一“3D打印机”可加工零件长宽最大尺寸均达到1．2米。与此同时，民用3D打印机市场也在快速崛起，3D打印机制造厂商也在不断增多。
目前，3D打印技术紧要应用于工业企业新产品设计、试制及快速打印成形；个性化产品设计及快速打印制造；模型制造；医疗行业；建筑业；汽车制造业；航空航天；食品产业；教育科研；军事等行业中。从长远看，这项技术应用范围之广将超乎想象，最终将给人们的出产和生活方式带来颠覆式的改变。但由于受制于材料、成本、打印速度、制造精度等多方面因素，这项技术并不能完全取代传统的减材制造法并实现大规模工业化出产，未来相当长的一段时间内两种出产方式将并存、互补。 本条微博地址 魅力碑林
8月16日，十四运会和残特奥会火炬传递活动合二为一、一体传递，首站西安市区站100名来自各行各业的火炬手将从永宁门广场出发，途径钟楼、安远门到达大明宫丹凤门广场。本次直播特别邀请到十四运会视觉识别系统设计团队总负责人，为大家解读圣火传递有趣的故事。
魅力碑林的微博直播 本条微博地址 邱天道
邱天道泥灸 🎈 #邱说# 微博和微博群是媒体、是商场、是资源集散地、是超级客户池、是一种资产。 #泥灸# #紅灸三寶# 🎈颠覆你对传统营销的理解和认知！营销不等于销售，营销更不等于推销……
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开这个宠物系统是真寄吧搞笑，这不明摆着在关卡设计师眼里玩家就是一群没点自己精神生活，恨不得吃喝拉撒睡都在恋与，是现实生活中刮个风都会惊呼“白起来找我了”打个雷“凌肖好厉害哦”那种蠢女人😭 本条微博地址 mt的交互日记
作者结合了 Material Design 的系统动作规范，分析了设计层面对「多尔蒂阈值」的应用

UI&UE实用方法论 | 做交互体验，你必须得知道的「多尔蒂阈值」
#交互设计# 本条微博地址 绍兴晚报
【连接杭州、绍兴、台州三地的高铁，传来最新消息】今天（8月15日），杭台高铁开始静态验收，这标志着项目正式进入竣工验收阶段。

静态验收是对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕的过程。

验收内容包括专业现场验收和静态综合系统验收。

验收结束后将进行动态检测、联调联试及运行试验，为线路开通运营做好准备。

此次静态验收由中国铁路上海局集团公司组织开展，计划9月进行动态检测，随后转入联调联试阶段，11月进行运行试验，今年年底前具备开通运营条件。

杭台高铁是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分，连接杭州、绍兴、台州三地，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，设计时速350公里，线路全长约266.9公里，其中新建线路约226.3公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站。

杭台高铁建成后，将连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，形成一条长三角核心区辐射浙西南地区、浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道，使台州到杭州的铁路出行时间由2小时左右压缩至1个小时左右，极大便利沿线群众出行。（钱江晚报·小时新闻） 本条微博地址 苏敏苏敏苏敏500
椰林海鲜码头

海鲜住家菜，食过返寻味。用码头海鲜，唤起每个人记忆中的味道。我们对家乡的美食的想念其实就是对温暖的家的思念，家与食物情感连接形成我们内心最深的温暖记忆，回家吃饭，回码头吃海鲜。

服务内容：
品牌梳理
品牌视觉形象系统设计升级
导视系统设计
包装系统设计
品牌IP系统设计
品牌动态设计
店面空间设计

食物中的情感：
中国人“民以食为天”格外关注食物的“味道”；而每个人生活的地域不同，每个人人生经历的不同都会带着来各自的生活体验，每个人感悟到酸甜苦辣的构成了人生百味。
码头海鲜：每个人都有自己的味道记忆，码头上海水的咸腥味是一种浓烈的情感滋味；而对于海边长大的孩子，只有记忆中市井、生猛、喧闹的码头，才能挑选出刚刚上岸、最正斗的海鲜食材。
回家，吃饭：一个“回”字带出对家、对码头的眷恋。只有假期回到家乡，一大帮亲朋好友齐聚，爸妈长辈用心烹饪的一大桌撚手菜，才能吃到最简单、最熟悉的家常美味，这种温馨和丰盛才觉得身心满足。

品牌设计概念阐述
海鲜码头中文字体设计来源于老招牌的字体设计，体现海鲜码头的历史感和地道出品，铭牌的形态是船身上的特有记忆点，连接海鲜主题，唤起每个人记忆中的海鲜味道，表达出海鲜码头是国民首选粤菜海鲜餐厅。

品牌视觉系统延展设计使用屋顶符号，表达海鲜码头的海鲜住家菜，食过返寻味，更是体现了回家吃饭的温暖美味，很好表达了“回码头吃海鲜”的情感连接点。简化了人们对“海鲜码头”的认知、强化了记忆和传播。 苏敏苏敏苏敏500的微博视频 本条微博地址 新华网财经
【 #杭绍台铁路进入竣工验收阶段# 】15日，我国首条民营控股高铁——杭绍台铁路开始静态验收，标志着项目正式进入竣工验收阶段。
静态验收是指对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕的过程，验收的内容包括专业现场验收和静态综合系统验收。此次静态验收由中国铁路上海局集团有限公司组织开展，验收范围涉及工务、电务、电力及牵引供电、信息、房建工程、客服设施、环水保共7个专业工程，计划9月进行动态检测，随后转入联调联试阶段，11月进行运行试验，今年年底前具备开通运营条件。
杭绍台铁路是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分，连接杭州、绍兴、台州三地，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，设计时速350公里，线路全长约266.9公里，其中新建线路约226.3公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站。
自2017年底全线开工建设以来，铁路建设管理和施工单位密切配合，克服极端天气、新冠肺炎疫情、高难度工程等困难，按期完成各节点目标，并创造了华东地区最长隧道、单洞四线大断面隧道、高铁桥墩大深度钻孔等多项施工纪录。
杭绍台铁路建成后，将连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角高铁网。线路通车后，浙江杭州到台州的铁路出行时间将由目前的2小时左右压缩至1小时左右，对温台城市群融入长江经济带，助力长三角更高质量一体化发展具有重要意义。（新华社，图片为资料图） 本条微博地址 绍兴发布
【连接杭州、绍兴、台州三地的高铁，传来最新消息】今天（8月15日），杭台高铁开始静态验收，这标志着项目正式进入竣工验收阶段。
静态验收是对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕的过程。 连接杭州、绍兴、台州三地的高铁，传来最新消息 本条微博地址 玩车教授
近日，吉利新款缤越正式上市，指导价为：7.58-11.98万，新车基于现款车型升级，前脸采用X型撞色设计，整体比现款车型更加激进。内部升级了车机系统，如今缤越高配车型已支持诸如车道保持、ACC自适应巡航等功能，车机也使用上银河OS系统，功能强大。动力部分依旧保持1.4T四缸与1.5T三缸两款，笔者还是建议购买四缸版本车型，毕竟四缸车型在后期使用成本上以及NVH表现上会优于三缸发动机 本条微博地址 插画在线
视觉传达设计考研 视觉传达考研 北理考研 品牌设计以及导视系统分享 本条微博地址 南昌铁路
#南铁微视角# #在路上看中国# #浦梅铁路# 【浦梅铁路建宁至冠豸山段进入动态验收阶段】动态验收是指铁路部门根据设计和相关技术标准，采用检测列车在规定速度内对系统状态、功能和性能进行检测。检测范围包括轨道、接触网、轨道信号、通信系统、视频监控系统、客运服务系统等。 @中国铁路 @微博交通 （文图：李翔 林涛 范伯全 陈霏浒） 本条微博地址 百姓评车
WEY发布了拿铁混动模式，新车搭载了柠檬混动1.5T DHT动力系统，这套动力系统是长城集团完全自主研发、完全自主设计的，系统具备HEV（油混）和PHEV（插混）两种架构，涵盖1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三种混动组合和多种驱动模式。 本条微博地址 weib0user
我们这行，技术上也没啥好垄断的，大家都能做，人家为啥选你？从技术角度讲，要打动人还是要从系统架构、功能设计出发，要会设计功能就要懂业务，真的懂，才能和竞品有差距，最关键还要会包装。说起来就是这么简单。 本条微博地址 终极性感艺术大师刘遥
举报者不是最恶毒的，设计举报系统以鼓励人们相互斗争从而渔翁得利坐享其成的老狗日才是罪魁祸首。 本条微博地址 汽车人杂志
【WEY拿铁混动模式公布】近日，WEY发布了拿铁混动模式，新车搭载了柠檬混动1.5T DHT动力系统，这套动力系统是长城集团完全自主研发、完全自主设计的，系统具备HEV（油混）和PHEV（插混）两种架构，涵盖1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三种混动组合和多种驱动模式。 本条微博地址 鼎盛飞豹
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费了好大劲，“毅力号”在火星表面钻了个漂亮的孔，完成了首次岩芯提取工作。但是在准备封装贮存前，“毅力号”还是像那个装样本的金属管子看了一眼，结果发现管子是空的！！！隔了好几天，NASA才向外公布了这个消息。不少人以为是不是中间滑落了？NASA设计的系统没那么差，这种情况不会发生。目前的初步判断是，“毅力号”可能压根就没拿到岩芯样本——由于岩石太脆弱，可能一开钻就碎掉，随后被钻头碾成了齑粉，自然也就不会以固体块状方式被提取到。这并不是火星岩石土壤第一次和人类探测器开玩笑，2007年的“凤凰号”提取土壤样本时发现样本粘性过大，怎么都送不到检验仪器中，急出一脑门子汗。2018年“洞察号”想把一枚自锤式温度探测设备钉到火星岩层内，却发现岩石层殊死顽抗，探测器一下去就弹出来，根本无法超越1英寸大关，最后只能放弃。目前“毅力号”正准备向下一个取样点开拔，总不能每个地方都那么背吧，相信总会有收获。 本条微博地址 台州日报
【年底赴杭1小时！今天，杭台高铁迎来静态验收】

8月15日，我国首条民营控股高铁——杭台高铁开始静态验收，标志着项目正式进入竣工验收阶段，工程建设迎来关键节点、取得重要进展。

静态验收是指对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕的过程，验收的内容包括专业现场验收和静态综合系统验收，验收结束后将进行动态检测、联调联试及运行试验，为线路开通运营做好准备。