知道，这两年的国内新能源汽车市场已经卷成了一片血海，到底有多卷呢？欧美老牌车企前后脚退出价格战，依托传统产业链的经销商们瑟瑟发抖，日系品牌开始逆向工程拆解中国车…
眼下只在国内卷，已经不够high level了，还要卷向海外。
最近#零跑C11# 在巴黎车展后，又跟随#零跑SUV家族西游记# 车队，穿行在米兰、瓦伦西亚、都灵等各个城市，独特且抢眼的外形设计，回头率超高，吸引众多外国用户的关注与喜爱。而零跑C11的“内在”更为这份关注喜爱加上了沉甸甸的筹码。
比如定价是紧凑型SUV的15万~20万，车身尺寸却超越了中型SUV，再比如解决了新能源续航焦虑的增程式，仅纯电续航就高达285 km；乃至软硬件一体化智能驾驶方案、无边框车门、Nappa真皮座椅、百万级音乐座舱等等越级配置。
叫好又叫座，零跑C11已经得到了国内消费者们真金白银投票，如今虽然还没在海外销售，但在国外受到热捧也是不足为奇了。#国货之光#
眼下只在国内卷，已经不够high level了，还要卷向海外。
最近#零跑C11# 在巴黎车展后，又跟随#零跑SUV家族西游记# 车队，穿行在米兰、瓦伦西亚、都灵等各个城市，独特且抢眼的外形设计，回头率超高，吸引众多外国用户的关注与喜爱。而零跑C11的“内在”更为这份关注喜爱加上了沉甸甸的筹码。
比如定价是紧凑型SUV的15万~20万，车身尺寸却超越了中型SUV，再比如解决了新能源续航焦虑的增程式，仅纯电续航就高达285 km；乃至软硬件一体化智能驾驶方案、无边框车门、Nappa真皮座椅、百万级音乐座舱等等越级配置。
叫好又叫座，零跑C11已经得到了国内消费者们真金白银投票，如今虽然还没在海外销售，但在国外受到热捧也是不足为奇了。#国货之光#
