荷兰首都阿姆斯特丹，2/3的人出行选择骑自行车，每天只有19%的市民日常使用汽车，但它仍然在积极地推动“无车化”未来。最近，阿姆斯特丹出台了一系列新措施，改造了十几条中心街道：放路障，改变路宽，或者干脆设置单行道系统。总结一下，
就是给你制造麻烦，逼你放弃开车。
相比欧洲的其他城市，荷兰其实已经足够温柔了。去年年末，挪威首都奥斯陆直接拆掉市中心的700个停车位，只留下一部分应急的车位和残疾人出行专用车位，取而代之的是新自行车道、扩展公共区域和发展公共交通。
鉴于“车位难寻”是全世界有车一族出行的通用难题，这一举措明显就是在通知大家：别开车了。
同样在实施“无车化”运动，对于丹麦哥本哈根人来说，现状要容易接受得多。从上世纪80年代起，哥本哈根政府每年都会减少2%的机动车停车位，为自行车腾出更多空间。
也是从那时开始，哥本哈根修建了遍布全城的自行车道，双层甚至多层的自行车专用停车场，各种专走自行车的高速路和跨海大桥。
甚至连交通管理制度上，哥本哈根都给予自行车出行充分的优先权
，哥本哈根的街道地面上设置了“绿波”信号灯，一排绿灯熄灭，就代表着要你要加速骑车追上前方绿灯了。
在这场声势浩大的“无车化”运动中，自行车似乎成了“复兴”的主角，包括我们国家。六一儿童节前北京为了缓解回龙观地区的交通压力，开通了一条“自行车高速路”，这条“高速路”引进了国外自行车坡道助力技术，全长6.5公里，全程没有红绿灯，直接服务于沿线1.16万人口的通勤。
但是欧美原本就有较强的单车文化，国内却经常有“自行车将被淘汰”的说法。
共享单车兴起的那段时间，外媒经常夸大其词地报道：“‘自行车王国’要回来了。”
自行车作为缓解拥堵的通勤工具，或者成为公共交通的接驳工具，没有问题。但是说要回到“自行车王国”时代，就有些耐人寻味：
在发达国家早就进入汽车社会的年代，我们的主力交通工具却是不能遮风避雨的自行车。
倒退回到几十年前?当然是无稽之谈。那么，自行车对我们来说究竟应该意味着什么呢?
对许多中国人来说，自行车是一代人的记忆。今年国庆节的阅兵式，有一个吸引人眼球的自行车方阵，这个旧式自行车的回忆片段，就是抓住了那段社会经济文化发展状况的缩影，引得不少人追忆。
实际上，直到解放初期，我国的自行车全都是由小型工厂和作坊生产的，外表粗糙，性能差。比如天津自行车厂前身企业的产品，不仅质量差，骑着还特别费劲，骑不了多久就浑身出汗，被市民戏称为“阿司匹林车”。
粉碎“四人帮”后，各地自行车厂重新整顿企业，制定产品技术标准和质量检验标准，加强了技术工作，情况才开始好转。这几十年来，自行车工业经历了漫长的技术革新和技术改造。
① 技术改造和生产改组相结合。
在扩大自身整车生产能力的同时，上海、天津等地的自行车厂不再“闭门造车”。他们开始尝试着打破部门、地区、企业之间的分割状况，比如把自行车的链条、支架、鞍座等各个零部件的制造需求发放出去，依靠外部专业企业协作完成。
② 磨炼制造能力，自制专用设备。
当时的中国自行车行业，根本没有适合的专用设备，也没有专门的机械制造厂，生产零部件的速度特别慢。许多老厂在技术革新和技术改造时，还会自制一批新设备。当时的多数自行车厂都是双管齐下：既搞维修，又搞制造，由此形成了一股强大的设备制造力量。
③ 形成具有我国特色的生产技术。
在革新改造之路上，我们实行了学习与创新相结合的方法：
少量引进国外先进技术设备，借鉴西方技术进行改造。
1958年，上海自行车厂从联邦德国进口一台电阻焊管机，变手工焊接为机械焊接，焊接速度每分钟20米，代替了200个劳动力。在这一基础上，上海自行车行业又根据学习与创新相结合的原则，在1960年改进了这台设备，以高频焊代替电阻焊，焊接速度每分钟达到50米，比原设备提高了1.5倍。
1978年，这台设备又在科学研究单位的帮助下，采用了同轴电缆，提高了输出功率，加上其他方面的改革，焊接速度达到每分钟60米。
④ 以小见大，一步步改变行业。
从1950年开始，自行车工业企业便通过逐年改造，使其面貌发生根本的变化。例如在增产节约运动中，上海自行车辐条厂将条母圆头改为平头，减少一道铣槽工序，既节省电力，又节省铣刀，一年就能节电2.4万度，减少支出1.3万元。
除此之外，1978年起，每隔一两年，轻工业部就会组织一次全国性的自行车质量鉴定，国产自行车的质量也在稳定的基础上，不断发展。
在自行车工业的技术革新和技术改造的几十年以来，我们也深刻地认知到了，
要保持中国自行车产业的领先地位，就要针对现状进行创新。
近年来，我们国家提出了实现“智造强国”的发展目标，其中最重要的举措就是加快发展智能制造，这也为比较传统的自行车制造产业指明了方向。
不仅是自行车工业，对于整个制造业来说都是这样。
智能化的制造过程，各个环节中都广泛应用了人工智能技术
，专家系统技术可以用于工程设计、工艺过程设计、生产调度、故障诊断等。
位于合肥的联想智能制造基地数字化车间中，便导入了自动化和数字化的项目。通过工业物联网的技术，系统会自动计算不同的机台设备、不同的料站剩下的接料的时间，还需要多少生产时间。工作人员只需要通过看板颜色提示，就能掌握整体的生产流程。
