专栏名称: 中国汽车工业协会

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212寻路川藏线，感受中国越野新力量

中国汽车工业协会 · 公众号 · · 2025-01-25 18:00

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怎样才能更充分地感受一辆汽车的性能与品质？

答案：在路上。

那么，如果这是一辆越野车呢？

那就来一趟“此生必驾”之旅吧。

2024年12月25日，川藏公路建成通车70周年之际，2024“看见中国汽车”品牌向上发展专项行动特别策划——“寻路川藏线看见崭新中国”活动发车仪式在成都川藏公路博物馆举行。6辆由212越野车组成的车队，从成都川藏公路博物馆出发，沿着国民公路G318,走过2000多公里，经历4000多米海拔落差，途径雪山、森林、草原、冰川等多种地貌，最终于12月31日抵达拉萨。一路走来，感受祖国河山巨变的同时，也让更多人对焕新出发的一代越野传奇——212，及其所代表的中国越野文化拥有了更加深刻的理解与认识。

当“传奇”与“传奇”相遇

历史的车轮滚滚向前，当越野“老兵”踏上这条神奇的“天路”，两大“传奇”相遇交汇，共同折射出的，是继往开来、传承不息的中国文化，是一路向上、百折不挠的国民精神，更是自立自强、坚定进取的文化自信。

于1954年12月25日正式通车的川藏公路，被称为“共和国一号工程”。70年前，10多万筑路大军庄严地喊出“一不怕苦、二不怕死”的口号，劈开悬崖、征服险川，最终在“人类生命禁区”创造了公路建设史上的奇迹，将“世界屋脊”与“天府之国”连通，从此天堑变通途，促进了西部边疆的现代化建设和文明进步，同时大力推动国家统一、民族团结、经济及产业发展、科技创新及生态保护等多方面，成为了中国公路史上的传奇。

“70年来，中国汽车工业从无到有、从弱到强，从最初的技术引进，到如今的自主创新，从模仿跟随，到实现引领，一代代中国汽车人不畏艰难、开拓进取、自强不息、接续奋斗，迎来了中国汽车品牌的全面崛起。”正如中国汽车工业协会副秘书长柳燕所说，这也是“两路”精神在汽车工业发展中的折射和写照。

212作为中国第一代轻型越野车，曾深度参与国家建设，是中国越野车的开创者，是中国汽车发展史上的一个标志性车型，承载了几代中国人的情怀和记忆。212诞生与成长的背后，蕴藏着中国人白手起家、自力更生的艰辛与坚韧，更饱含着迎风破浪、始终向前的坚持与初心。60多年前，212越野车问世，开辟了中国越野车发展的历史，拿下了多个中国第一：第一代军车、第一代军政两用车、第一代越野启蒙车型、唯一经历过对外自卫战争洗礼的全地形车型、第一辆中国人驾驶中国车环球自驾车型……作为真正属于中国人自己的越野传奇品牌，212伴随国民生活一路走来，不只是几代人的记忆，更是中国汽车工业从无到有、从小到大、由大变强的见证者、参与者与贡献者。

重走川藏线，展现新时代中国的崭新模样，共同见证从一条路、一辆车到中国崛起的壮丽征程，传递中国汽车工业崛起的自信与力量。

为越野而生，

诠释越野利器应有的模样

川藏公路，南线2146公里，北线2412公里，分别与今天的国道318和317公路部分重合。由于318国道被烙上了“此生必驾”的标签，因此川藏线也成为了国内最热门的自驾路线，以神奇、壮观而秀美的景观享誉海内外。

然而，川藏线也是中国最险峻的公路之一。此次出征的212车队，一路翻越14座崇山险岭，跨越10条大江大河，横穿8条大断裂带，穿越了雪山、森林、草原、冰川等多种地貌，经历了爬坡、涉水、急弯、沙石、暗冰等复杂路况，再加上此次行车恰逢冬季时的低温天气与高海拔落差，遭受的考验更加非比寻常。但也正因为此，川藏线成为了212展现卓越越野性能、安全可靠、强悍实力的绝佳舞台。

此次出征的“主角”，是212品牌焕新发布后的首款全新车型T01，专为越野而生，拥有扎实可靠的车身、底盘以及动力传动系统，在此次旅途中充分诠释了一款“越野利器”应有的模样。

从成都出发，发动机的轰鸣声响起，车队踏上征途，T01所搭载的2.0T涡轮增压四缸发动机和8AT自动变速器就锋芒显露。发动机最大功率可达185kW，在1900-3300转/分钟的转速区间更可持续释放410N•m的峰值扭矩，助力车辆自信应对不同坡度的挑战，无论是碎石路面，还是泥泞道路，都游刃有余，轻松拿捏。

旅途中，T01专业扎实的悬架系统大显身手。作为国内唯一的前后硬桥量产车型，T01采用前后五连杆整体桥式悬架，前悬架114mm和89mm的上、下行程，以及后悬架131mm和91mm的上、下行程，大大提高了车辆的通过性。此外，T01的大行程减振器配合高刚度梯形车架，还可以有效地过滤颠簸，充分保证稳定的行驶和车内乘员的安全。

面对溪流沟壑，T01凭借235mm的高离地间隙以及23.6°的纵向通过角轻松跨越，让每次涉水都成为勇者的证明，征途无畏；遭遇色季拉山口暴雪下的暗冰路面时，由于T01所配备的越野轮胎，提高了全地形适应性以及在恶劣路况下的通过性，即便没有装备防滑链也做到了安全通过；面对令人生畏的“怒江七十二拐”，T01化身为旅行者的“移动堡垒”，确保安全可靠。据介绍，T01的乘员舱采用笼式车身结构，高强度钢占比高达71%。七横二纵梁的顶盖结构、六横六纵地板加强梁、四腔传力超强机舱、热冲压门环，全面提升车身抗冲击能力，让越野无疆，让行者自由。

212寻路川藏线，感受中国越野新力量

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