很多年轻车主的真实想法…看完真有同感

独行的伙伴

如果不是朋友一次偶然的邀请，我恐怕不会知道攀岩除了艰苦和刺激之外，还有着如此的吸引力。但如果不是高阶的玩家，这仍然是一项需要队友辅助和保障的运动，所以很难在每个周末节假的时候都凑齐人手。也说不清是因为白河峡谷的山水格外吸引人，还是已经习惯了每隔一段时间都要把自己往荒无人烟的地方放一放，于是即便朋友们不能同往，也会不由自主地驶上熟悉的路线……

白河峡谷位于北京城区的东北方向，取道怀柔或密云皆可，告别密云水库壮丽的景象之后便可沿着上游的河谷一路而上。越往上的山路越险峻，景色也越幽深，独自前来的时候便可以不用拘于几个特定的攀岩地点，而向山谷的深处探索，或是掩映中的小村庄，或者堆满圆石的干涸河床，总有意料之外的景象。

曾经总以为汽车是都市生活的象征，来自城市，又将我带回城市。但随着独自河谷远行越来越多，一次次地开着QX30在山影间穿梭，然后经过村庄小径，来到或者沙土松软、或是岩石坑洼的河滩，直到没有道路可供车轮继续前进，由自己的双脚接力……这一认识竟开始有了微妙的变化。

当我与QX30同时置身于没有喧嚣的环境中，我们开始变得沉默，开始不需要高分贝的乐声来抵抗外界的噪音，不需要费力与谁礼貌交谈，开始在只有阳光和风声变化的世界中变得安静而清醒。

我的双脚感受着草地的弹性或是石块表面坚硬的撞击，又闲置了许久的肌肉被充分调用起来保持身体的平衡、提供攀登的动力。就像上一刻我和QX30应对着峡谷里角度刁钻、起伏不断的山路一样，悬架拥有足够的行程来应付河床上的坑洼落差，但在弯道里又能支撑住车体，保持，从容优雅地奔向下一个弯道。而从车轮反馈到车厢和方向盘上的细腻动作，更是像穿过草丛和石堆时的双手般灵活。

在山路上我一定会将变速箱切换到手动模式或运动模式，上坡时保持足够的转速和扭矩输出，下坡时又能利用发动机制动，减轻刹车的负担，告别了在城市里足够智能的ECO模式，这里需要的是灵敏和矫健。就像徒步探索的时候一定要注意调整自己的呼吸节奏一样，不仅关于在有限的体力下能走多远，更关乎在兴奋的汗水之余，还能有心情享受峡谷中的风光。

车辙结束的地方正是脚印开始的地方，除了离开了车厢之后就没有四驱系统和周全的雷达为我默默护航之外，其实这一路我和QX30都在以同样的、摆脱了城市的频率，以我们久违的另一面深入清净的自然世界，看似是无人陪伴的独行，其实一直有一个悉心的伙伴。