千万别忽略您爱车的轮胎，省不省油全看他！

轮胎的宽窄，指的是每个轮胎的胎面与地面接触部分的宽度。

一般来说，微型车的胎宽是 125mm~155mm ，小型车在 155mm~195mm 之间，紧凑型车大概在 195mm~225mm 之间，其他级别的车，按照相差 30mm 依次类推。

那到底是宽的轮胎好还是窄的轮胎好呢？ 首先先来分析一下利弊。

① 宽轮胎

宽轮胎一眼看上去就非常大气，漂亮。胎面宽，抓地力会更强，耐受的侧向作用力也会更好，对行驶的稳定性有正面的影响，操控更稳健，拐弯和刹车制动也会更灵。

不过轮胎与地面的接触面积变大了，它的摩擦面积就会更大，产生的阻力也会加大，提速的时候就会相对慢一些，从而产生高油耗。方向盘转向也会重一些，如果不是静音强化的轮胎，胎躁也会更大一点，而且 过急转弯的时候更容易翻车。

② 窄轮胎

窄轮胎最大的好处就是省钱、声音轻。加速比较轻盈，油耗也比较经济，他的缺点嘛，就是前面所说的宽胎的优点啦，轮胎接触地面的面积减少了，抓地力就没那么强了，刹车 性能 表现不太出色。

相对来说，小型和紧凑型车如果想有较好的加速及更低的油耗的话，轮胎必然会窄一些，而性能型、豪华型的就比较宽一点。在选购车的时候，在保证基本刹车性能的前提下，关注油耗和“提速感觉”的车主还是选择窄轮胎比较好。

轮胎的改装

有些时候我们对自己爱车的轮胎并不是很满意，希望性能达到最佳状态，这可以通过改装来实现，但是改装一定要适度。那么我们在改装轮胎的时候到底要注意什么呢？

① 换一个窄一点的轮胎，油耗肯定比宽胎要低。这样想小编只能说你太天真，这个是需要看轮胎的标准胎压的。有些轮胎它是高气压的轮胎，有些轮胎是低气压的轮胎。原本车子的轮胎是2.5的胎压，你去换了个2.0的，那就没有经济型可言了。