同样是豪车，这几款的价钱和配置比宝马奔驰划算多了！

一说到手握40万买啥车，那话题性简直比七大姑八大姨的话还要多，但总结众人的推荐不外乎三款，奔驰E、奥迪A6L、宝马5系。纵然我也承认，选择一线BBA阵营不会出错，并且在面子上也挂的住。但这种随众选择未免过于无聊，它们缺少一种新鲜感。

就好比你去买西装，都知道阿玛尼的西装好，但这类直接购买的成衣不可能100%合身，即使再改也比不上定制的西装，所以认识一个好的裁缝远比名牌更重要。选车亦是一样，选择一款符合自己个性、合适自己的，远比随众选择名牌来的实在。

既然如此，为何不妨把目光转移，看下贵为二线的沃尔沃S90和凯迪拉克CT6这俩品牌旗舰车型，它们不仅不比BBA差，并且再某些方面拥有更出色的表现，事不宜迟赶紧把它们带上擂台。

CT6更帅气、沃尔沃更优雅

教授总结：其实从两者的对话不难看出，CT6的外形更激进可能更吸引商务人士的青睐，而S90L相对更符合中年人的审美，更符合家用车应有的气质。

论身材，CT6更粗更长

（备注：宝马5系li为参考车型）

其实从上面的表格我们不难看出CT6流氓的一面，长达5179mm的车身长度让它哪怕面对了加长14cm的宝马5系也要大上一圈，就连一直空间不见长的S90也比5系要长出28mm，那是不是5系没达到主流尺寸？非也非也·其实CT6在北美上市之初本身就是看齐7系、A8等豪华旗舰车型的。

但到了国内由于5系、A6L、奔驰E等车都进行了加长，所以所以被迫无奈与它们错位竞争。所以它的车身尺寸理应介于5系和7系中间的定位，这也就不难解释为何它比加长后的5系还要大上一圈。

动力谁更强

凯迪拉克 CT6

通用旗下的车在动力部分的表现向来出色，作为家族高端品牌的凯迪拉克更是如此，该车搭载了全球首款带有可变排量技术的3.0T V6双涡轮增压全铝发动机的车型，它最大的特点就是能够根据不同的工况，选择当前最适合的排量。

同时为了拉低整个车系的售价，它还有一款2.0T的四缸涡轮机可供选择，这台发动机同样在标称运动的ATSL上出现过，在功率以及扭矩上相比起宝马的B48高功率发动机动力更强。

沃尔沃 S90

相比之下S90L和CT6一样提供了T5/T6/T8三款发动机，在产品线上同样丰富。但与CT6不同的是S90L并没有很大程度压榨它的发动机动力，以至于在动力参数上并不如CT6抢眼。

但教授认为这也更符合S90L的性格特点，为了舒适而加长的它，求的不就是打造舒适的驾乘环境吗？既然如此舒适平顺理应才是S90L要做的，那么配备了8AT变速箱的它无疑非常符合舒适平顺这一性格特点。

谁更值得买？

（推荐购买的乞丐版车型进行对比）

沃尔沃 S90

从上面的对比表格中不难看出,同是全系的最低配车型,沃尔沃S90搭载了车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航、自动驻车等车辆主动安全配置。看来沃尔沃品牌对于车辆安全非常执着，哪怕是全系最低配在安全配置上也毫不吝啬。