发展 | 不好意思，济源要起飞了！

2017年，我市国省干线计划投资5.38亿元。年内，交通部门将完成温邵线罡头至李八庄段、焦克路等两个一级公路项目的改建任务，届时，加上已经建成的207国道、小浪底快速公路，我市境内一级公路将达到92.6公里。

一级公路采取分离式上下行线建设，标准高、安全性高，被群众亲切地称为“小高速”。 我市主干线公路等级由“二”升“一”的改变，像一条条玉带从城市周边铺开一直延伸至乡村，延伸至深山，延伸至市外，不仅让群众出行更加舒适安全，更成为名副其实的“城市名片”。

与此同时，年内还将完成邵吉线邵原至下冶段改建工程。

一个城市要发展，必须有一副好身板，主骨架要坚挺，毛细血管也必须时刻保持畅通。农村公路涉及千家万户，关乎群众发家致富，涉及百姓温暖平安。习近平总书记曾经指出：要想富，先修路不过时，要久久为功，建设四好公路。新时期，济源人对农村公路出行需求由“通达”变为“好路”。

2017年，我市对农村公路将从建好、管好、护好、运营好等“四好”上下工夫，计划投资2.81亿元。建设县乡村道215公里，同时危桥改造437延米，修复提升及安全生命防护工程100公里。2017年开始，每个贫困村将拥有一条安全畅通的出口路。

还记得顺着济源大道西行，碰到厂房阻挡，不得不折返改道吗？还记得去南山经黄河路至石曲线仅一个铁路小隧道就让你不得不放慢车速避让车辆吗？还有，西二环贾庄段、汤帝北路至玉川二号线、黄河路至207国道。2017年过后，你会发现，这些“断头路”将彻底消失，在济源大地行走，将更加畅通无阻。

慕名青萝河的人络绎不绝，到南山徒步的人源源不断，想在太行周庄感受田园生活的人摩肩接踵，寻迹水洪池世外桃源的人川流不息，大量的人流、物流、信息流和资金流随着公路的延伸、畅通涌入济源的角角落落，市民自驾去想去的地方，农民在家开餐馆开旅馆，钱袋日丰，全域旅游叫响了全省，也造福了济源。

服务全域旅游，交通部门责无旁贷。2017年，济源农村公路建设任务将由服务出行向服务旅游上转变。年底前，南太行旅游公路济沁界至九里沟段、小浪底北岸公路、济洛快速通道连接工程将陆续开工建设，西二环至水洪池（豫晋界）改造工程，王屋山景区至林山（药王隧道）建设工程也在积极推进中。

小浪底水利枢纽、西霞院水库、河口水库等一大批国家省重点水上工程的竣工，让济源水上交通进入新时代。强化水陆交通综合化建设是一项重要工作，一方面需大力推进航道设施建设，综合客、货运港站码头建设；另一方面，需加大与码头连接线、专用线以及客运站点的建设，实现水上与陆地交通方式的无缝衔接。

2017年，济源交通将以打造小浪底库区环线旅游为重点，力争开通王屋山一黛眉山旅游航线，改造升级小浪底库区航道、航标，提升船舶安全航行能力。调整水上运输结构，淘汰老旧船舶，购置新船舶，促进水运市场繁荣发展。