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2月，环保部《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案(征求意见稿)》提出，天津港7月底前不再接收柴油货车运输的煤炭。9月底前，天津、河北及环渤海所有港口全面禁止接收柴油货车运输的煤炭。

4月底，天津港提前三个月率先禁止接收柴油车运输的集疏港煤炭。

7月，山东省发布的《2017年环境保护突出问题综合整治攻坚方案》(下称《攻坚方案》)提出，2017年7月底前潍坊港、8月底前烟台港停止使用柴油车运输集疏港煤炭。各港口企业不再签订柴油货车运输集疏港煤炭合同，运输煤炭的柴油货车一律不得进出港区。

8月9日，唐山市政府办公厅发布的《关于停止唐山港煤炭汽运集疏港的通知》中指出，8月15日起，唐山港全面停止接收煤炭汽车集港运输；2017年9月30日起,唐山港全面停止煤炭汽车疏港运输。

根据烟台全市环境保护突出问题综合整治攻坚方案，将对达不到国Ⅳ排放标准的重型柴油车划定限行区。

8月底前，完成城市建成区达不到国Ⅳ排放标准的重型柴油车限行区域划定工作。10月1日起，公安、环保、交通等部门在柴油车主要通行道路、物流货运通道等持续开展重型柴油车综合执法检查，对发现的超标排放柴油车责令限期整改并依法处罚。未安装DPF的国Ⅲ重型柴油营运货运车辆不予环检。

7月，郑州出台“关于限制国四标准以下重型柴油车在市区四环以内道路行驶的通告”，10月1日起实施。

通告指出，将对国三及以下排放标准和未安装污染控制装置或污染控制装置不符合要求的，以及国四排放标准以下的重型柴油车进行限行。限行区域为市区四环以内道路，限行时间为全天。

深圳全面启动柴油车污染综合治理。今年6月底前，依法禁止轻型柴油车新登记注册及转入，协调市交委、交警等部门逐步实施异地柴油车限行政策；年底前，根据柴油车DPF改造示范实施项目评估结论，配合制定全市在用柴油车安装DPF推广方案和财政补贴政策，发布技术规范和监管法规。

2017年7月，成都出台了《成都市支持新能源汽车推广应用的若干政策》，其中提到“3年内逐步取消燃油货运车辆入城证发放”。