都说娱乐圈一直不太平，没几天就扔出一个大新闻刷新吃瓜群众的三观，但你知道吗，看起来风平浪静的汽车圈其实也藏着玄机。
这不，继“国民保时捷”众泰SR9火了一把之后，又有一个自主品牌引燃了网友的热论。而这次轮到的是名不见经传的“威马汽车”。
故事还要从几张概念图说起。作为一个新成立的汽车品牌，在正式推出自己的产品之前，常规套路一般是这样的：先放出一些自家产品的概念图，以此来谈谈群众们的口风；如果概念图没问题，再展示一下概念车；如果概念车反响也没问题，那就正式开始生产啦。
而成立没多久、还处在第一个阶段的威马汽车，也在今年的十一月份，按照套路发布了几张自家未来车型的效果图。
茶哥来了一张当时的“全家福”。好家伙，轿车、旅行版和SUV都全了，采用的还是相同设计元素的家族式前脸，整体颜值还不算低！这“威马”绝对是自主品牌中的一匹“黑马”啊！
当然，在中国看新闻，一定要习惯“神逆转”。就在前几天，逆转来了。
之前威马汽车发布的几张新车概念图里，就有几张图惨遭网友扒皮，被发现是在三菱欧蓝德官图的基础上加工而成的（俗称PS）。
看到这，一旁的吃瓜群众可是虎躯一震，手中的冬瓜应声落地。
如果说游侠汽车是PPT造车，那人家好歹也花了钱买了辆特斯拉Model S，好歹也做出了一些外观上的改进，再不济，人好歹也做了个PPT啊。
再来看看威马汽车，仅仅在今年八月的A轮就融资10亿美元，而三个多月后，流出的只是几张经过加工的照片。
这件事不仅仅是在国内掀起了轩然大波，甚至连外媒都来凑起了热闹。
“我想10亿美金能够买到一些很不错的Photoshop技能了吧。”
“作为汽车制造商，从其他车企借鉴优秀的设计灵感是正常现象，但直接从另外一家公司拍摄的照片照搬过来，就太令人不齿了。”
“毕竟，该公司声称，设计总监Sam Sun此前在宾利、大众、宝沃设计出过漂亮的SUV。”
正当各界人士都撩起袖子准备开喷威马的时候，故事再次发生了逆转！
那究竟发生了什么，让大家把码了半天的文章默默地扔进了废纸篓呢？还要从一份威马的官方说明开始看起。
有点长？没事，茶哥来总结一下：
1.我们热爱原创，绝不抄袭；
2.造车之路进展顺利，多谢关心；
3.网上被指抄袭的图片跟我们没半毛钱关系，不是我们的车，也不是我们p的图；
4.谁再bb当心我们起诉你。
表面上看，这貌似就是一个乌龙。一位吃饱了没事做的大神找来几张三菱的官图练手，用PS做出了几台车的照片，然后放到网上并称之为威马的未来汽车。结果害的威马汽车遭到媒体和舆论的误解，不得不发表申明来证明自己的无辜，并告诉人们“你看啊网络暴力多可怕啊”。
也许你信了，但是茶哥不信。
作为资深的汽车媒体从业人员，茶哥平日里也没少见车型的假想图。但就目前来说，真实度尚可的汽车假想图一般都出自外媒之手，并且会在非常显眼的位置打上自家logo，以此展现自己的实力和达到一定的传播效应。比如下面这样：
但再来看看此次事件中的假想图：
虽然有部分图片来自于欧蓝德，但MPV和休旅车的图片暂时没有找到根源。并且几款车的设计元素和风格相当统一、制作精良，整体的完成度非常高，这就不是一般的爱好者所能够完成的。
另外，首批放出的图片都是高清无码无水印的，这就排除了是汽车网站制图的可能性。茶哥所能想到的唯一解释，就是刚刚拿到了A轮风投的威马汽车已经有了一个制图技术异常精湛的脑残粉？
再让我们来看看这组照片是什么时候放出的呢？茶哥找遍了主流网站和微博，发现这组照片最早出现于11月22日晚，大规模传播发生在11月23日。
乍一看，似乎没什么特殊？但是就在11月23日当天，还有另外一条关于威马的新闻：
难道这真的只是一个巧合？
某垂直汽车网站关于威马的网稿一共只有四篇，其中两篇就集中在23日和24日，这也是巧合？
再来看看威马的辟谣申明。不愿意翻上去看图的就直接听茶哥说就行，这篇申明发布于12月2日，也就是概念图被人扒皮之后。
从照片流出到发布辟谣申明，整整过去了两个星期，也就是半个月。这半个月威马在干什么呢？难道厂家的公关部都没有注意到铺天盖地的宣传吗？为什么没有采取法律手段制止大家侵犯威马汽车的商誉呢？
除了最先出现的太平洋汽车之外，包括汽车之家、易车、腾讯汽车、网易汽车、搜狐汽车、新华网、车云网、新出行等众多主流媒体也都对威马汽车的概念图进行了报道。茶哥不负责任的猜想，此时此刻这些网站的主编也许正往写有“威马”的小人身上扎着针呢。
也许有人会说，茶哥你臆想那么多，等威马真车发布时，不是你被打脸就是威马被打脸。那茶哥只能回答，被打脸的一定是茶哥。
原因很简单，汽车在研发伊始都会有好几套备选的外观方案，此次事件一出，威马完全可以舍弃这套方案，采用其他的备选方案。
如此一来，品牌的知名度也达到了，“P图”的锅也甩了，此时唱反调的媒体的脸也打了。不得不说，威马这步棋走的实在“漂亮”。
