这个摩托车车队，
曾多次自驾出游，也曾骑行往返西藏。
这一次，在老褚的发起下，
9名车友“成团”，
自浙江台州椒江骑行至仙居。
骑行至“田垟陈”隧道时，
其中一名车友陈某某撞上货车，
最终因伤重不幸死亡。
目前，仙居交警大队已侦破这起交通事故：
发起人、“头车”驾驶人等4人
因涉嫌危险驾驶罪被刑事拘留，
另4人被取保候审。
“这是浙江首例摩托车团队
因危险驾驶
被刑事立案的案件，
很有警示意义。”
台州市公安局
交通警察局
局长王辛微说。
该起案件为何被定为“危险驾驶”？
摩托车车友们在“速度与激情”时，
又该如何保障安全？
这起案件，发生在2024年4月27日。当日中午11点半，仙居交警大队接到报警：上张乡田垟陈隧道发生车祸。
民警到达现场勘察后，发现一辆二轮摩托车撞上重型自卸货车。货车行车记录仪画面显示：
货车正常行驶在隧道中，陈某某骑着摩托车，本是自东向西行驶，突然开到了对面的车道，最终发生车祸。
据货车驾驶人老王回忆，撞击后他立即下车查看情况，发现陈某某受伤不轻，立即报警和呼叫120。陈某某很快被送往医院救治，但
不幸的是，因伤重不幸身亡。
仙居交警大队事故中队副中队长余定强，在现场勘察时，心里就一直有个“问号”——隧道本来就禁止超车，况且事故发生在隧道的弯道处，陈某某为何要在最危险处超车？
“该起事故责任很明确——主要原因就是
陈某某在隧道内违法超车。
”余定强说，除了陈某某的车辆，他在监控中发现，现场还有好几辆摩托车经过，车速都挺快，是否存在“团队违法超车”等危险驾驶行为？
余定强着手调查，发现这是一次团队出行，共有9名车友，平均年龄四五十岁，最年长的有69岁。他开始怀疑自己最初的判断，“按常理推定，驾驶摩托车超车、超速来寻刺激的，一般都是年轻的机车爱好者。”
4月28日，在市交警局的指导帮助下，为还原事故真相，仙居交警大队成立“4.27摩托车团队涉嫌危险驾驶”侦破小组，侦办专案。
沿途监控显示：当天上午7点半，摩托车队从台州市客运总站附近集合出发，经过黄岩头陀、宁溪等地，继续沿山路驶往仙居游玩，总行程113公里。
经实地勘察、沿线走访，办案民警有些震惊：“该摩托车团队有闯红灯、严重超速等多项违法行为，单单闯红灯就有七八次，有些是车队一起闯的，有些是个别行为。”
“视频印证了我们的判断，该摩托车团队有重大危险驾驶嫌疑。”余定强说，他们对沿途的十余名群众进行取证，发现该摩托车队9人，
存在“密集车流反复并线、曲折穿插、追逐竞驶，闯红灯、严重超速、实线超车、占用非机动车道超车”等危险驾驶行为。
“我们之前办理过摩托车单人(汽车)的危险驾驶，但摩托车团队危险驾驶，在全省尚属首例，由于没有过往案例可供参考，只能摸着石头过河。”余定强说，办理过程中，他们联合多部门开展法律研讨，确定侦查思路和方向。
5月6日，仙居县公安局对该摩托车团队以“涉嫌危险驾驶罪”立案。5月12日，
发起人褚某某，“头车”驾驶员王某某、俞某某等4名犯罪嫌疑人，被刑事拘留。
另外4名犯罪嫌疑人主动投案，如实供述犯罪事实被取保候审。
“我们是临时组织，约着一起玩的，怎么就犯法了呢？”褚某某等人得知自己要被刑拘，都懵了。
余定强表示，根据《中华人民共和国刑法》第133条第一款第一项规定：
在道路上驾驶机动车，追逐竞驶，情节恶劣的，以危险驾驶罪立案侦查。
所谓“追逐竞驶”，是指在道路上出于竞技、追求刺激、或者其他动机，在公路、城市道路或者其他道路上快速追赶、竞相行驶。多人或者多次追逐竞驶；以超过限速百分之五十的速度追逐竞驶；以及在车流量大、行人多的道路上追逐竞驶等等情形，都属于情节恶劣。
“车友聚会微信群，是褚某某是发起的，王某某、俞某某等三人分别开过‘头车’，存在“以刺激为目的”的主观故意。
相对另外四人，他们危险驾驶追责更显严重。”余定强说。
仙居交警大队教导员陈宏勇说，随着骑摩托车出游团队增多，去年仙居境内已发生5起摩托车亡人事故，
“希望通过该起案件，能引起社会公众广泛关注，谨防类似事故发生。”
追逐竞驶虽然和醉驾是同时在《刑法修正案（八）》中被纳入犯罪打击的，但在现实中，追逐竞驶型的危险驾驶罪总体上来说案发量是比较少的，特别是以“团体”为主体的危险驾驶，鲜有案例。
这是因为，醉酒型危险驾驶罪侦查取证非常便捷，只要行为人达到相应的血液酒精浓度即可立案，而追逐竞驶的概念是什么、追逐竞驶到什么程度才叫“情节恶劣”，确实存在判断上的难度。
什么是追逐竞驶，用通俗的话来说，就是“飙车”，这既可能是司机相约追寻“速度与激情”，也可能是双方没有相约，单纯是因为“开斗气车”。
飙车“情节恶劣”才会入刑，但怎么算“情节恶劣”，司法解释并没有明确规定，实践中要靠司法人员自己把握。
浙江省高级人民法院曾经就该种类型的危险驾驶罪作出过指导意见，
认为具有以下情形之一的，属于“情节恶劣”：
