聚焦 |​ 273亿元！中远集团收购东方海外货柜航运或最快7月达成 | 菜鸟网络与中国人寿设立85亿物流仓储基金等

6月21日消息，据《华尔街日报》引述知情人士消息，中国远洋运输(集团)总公司以至少40亿美元(约合273亿元人民币)收购规模较小的竞争对手东方海外货柜航运有限公司的谈判已进入后期，交易最快或于7月份达成。

一名知情人士称，东方海外货柜航运的控股家族更接受出售想法，双方正在磋商价格，可能最快下月便会宣布交易。

中国国企的中远集团是全球第四大航运公司，市场份额达8.5%。总部位于香港的东方海外货柜航运则是全球第七大航运公司，市场份额为3.3%。其69%的股份由香港董氏家族持有，曾掌管该公司的董建华是香港首任行政长官，其子董立均则是该公司现任行政总裁。

《华尔街日报》在今年1月报道称，中远集团准备向东方海外货柜航运发出规模逾40亿美元的收购提议。

来源：中国新闻网    整理：物流沙龙

6月20日，菜鸟网络宣布将于中国人寿共同设立物流仓储基金，资金规模为85亿元。据了解，这是菜鸟网络设立的首个物流仓储基金，同时也是中国市场的首个人民币核心基金。

本次合作，菜鸟将作为此基金的普通合伙人，统一运营、管理基金资产，并在未来陆续注入部分物流地产项目。此次设立物流仓储基金，延续了菜鸟的平台模式战略，引入了更多的金融合作伙伴，共同建设智慧物流。

对于中国人寿来说，物流仓储基金将会给中国人寿带来稳定的现金收益，有效和险资的需求相匹配。本次基金设立由摩根斯坦利担任独家财务顾问。

来源：联商网    整理：物流沙龙

近日获悉，马士基、MSC、CMA、亚马逊、阿里巴巴、花旗银行、安联保险联合宣布打造最新船舶类型定名“Mariana-Max.”将可装载35000至40000TEU，船舶将服务于选定的太平洋航线，它将取代目前最大的20000级标箱船。Mariana-Max的船将为客户降低20%的运输成本。

据世界银行最近的一项评估显示，港口基础设施投资占世界运输资产估值的95%。海运费用占所运货物最终价值的0.001%。Mariana Max船型的引入有望进一步提高海运成本效率，从而促进贸易便利化。

对于集运业而言，最糟糕的市场情况似乎已经渐渐过去，短期内集运业的前景较好。不过， 一艘接着一艘全球最大的集装箱船正在不断进入市场，脆弱的集运业将面临巨大的考验。

BIMCO首席分析师Peter Sand指出，到2020年交付的56艘18000TEU以上集装箱船是否能够实现利润，纯粹取决于所有集运公司在集运业每条航线上的总体运力。包括18000TEU以上集装箱船在内，所有的集装箱船都必须具有相当高的利润率，才能让经营者获得利润回报。更大的船舶意味着更高的运营成本，这使得这些船舶只有在满载航行的前提下才能从规模经济中获益。

来源：海运网    整理：物流沙龙

日前，联合包裹与爱尔兰Nightline物流集团达成了最终收购协议。

联合包裹国际业务负责人表示，Nightline将对公司现有的服务形成补充，增大服务密度，增加创新型服务选择。同时，联合包裹也期待将公司的医疗、高科技和其他物流专业知识带给这些市场中的众多爱尔兰企业。

Nightline表示，在过去25年中，公司已经成长为爱尔兰一家领先的私营包裹快递、货运和物流公司。此时加入联合包裹，时机恰当。联合包裹在以人为本和企业文化方面享有很高声誉，这一点与公司很契合。

据悉，Nightline在爱尔兰、北爱尔兰和英国的客户将会从更广泛的业务范围中获益，与全球出口市场取得直接联系，这也将成为公司通向未来的一个重要里程碑。

联合包裹一直在为爱尔兰客户提供小包裹和供应链服务，包括一整套地面、航空和海洋货运解决方案。双方联合后，将大大增强联合包裹在爱尔兰的市场地位，提高其在爱尔兰的地面分拣能力，并增加运输车辆。

联合包裹表示，初期，两个品牌将独立运营。之后，两家公司将进行整合，双方的客户将会从中获益。另外，具体的收购细节尚未披露。

来源：译自UPS    整理：物流沙龙