卤素、氙气、LED、激光，谁是车灯中的“扛把子”

小编的车是卤素灯，一般常见的家用车型都是卤素灯，在晚上开了大灯后，总感觉没别人的亮，有时候后边的车的灯通过后视镜总让小编误以为对方开了远光灯。

现在当下主流的车灯类型有：卤素、氙气、LED、激光。这几种都有什么区别呢？

多数的家用车都是卤素灯，成本低，维修方便，发光原理和白炽灯相似，通过灯管中钨丝生热发光，照明亮度相比其他类型的是最弱的，但是在城市用车中完全够用，穿透力比氙气灯强。

氙气灯亮度更高，是卤素灯的三倍，更省电，它与卤素灯发光原理不同，没有灯丝，靠高压的正负电刺激灯泡中的氙气与稀有金属发生化学化学反应发光，现在小编明白为什么觉得别人的车晃眼了，但是在雨雾天气里，氙气灯的穿透力会下降，照射效果没有卤素灯好。

LED头灯，节能环保，耗能是卤素灯的1/20，成本低，寿命长，不爱坏，其实就是发光二极管，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而发光。现在很多车都利用LED灯做日间行车灯，示廓灯了。

激光灯，你也为是这样的吗？

这样的？

其实是这样的。

激光大灯目前应用在宝马7系，能照射到前方600米的范围，亮度近乎是LED大灯的一倍，照射距离是LED大灯的两倍，尺寸更小，要说有没有缺点，当然有，就是贵！土豪专用。

—  THE END  —

给小编赏个吧