今天（1月24日），国家市场监督管理总局网站显示，日前小米汽车科技有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931台（车辆型号BJ7000MBEVR2涉及车辆18410台；车辆型号XMA7000MBEVR2涉及车辆12117台；车辆型号XMA7000MBEVR5涉及车辆404台）。另外，南都记者关注到，小米汽车官方微博也发布公告称，已主动向国家市场监督管理总局备案小米SU7标准版召回计划，经主管部门确认，相关投诉总量为255例。国家市场监督管理总局在公告中提到，本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。另外小米汽车官方微博也发布公告称，已主动向国家市场监督管理总局备案小米SU7标准版召回计划，召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931台（车辆型号BJ7000MBEVR2涉及车辆18410台；车辆型号XMA7000MBEVR2涉及车辆12117台；车辆型号XMA7000MBEVR5涉及车辆404台）。经主管部门确认，相关投诉总量为255例。 有网友提问，“为何只有标准版小米SU7在此次OTA召回范围内？小米SU7 Pro和Max版本不需要么”。对此，小米汽车在答网友问表示，“本次OTA软件升级召回，仅针对24年11月26日前生产的部分小米SU7标准版车型，并不涉及其他版本的小米SU7。我们已经通过APP和短信方式通知了涉及OTA召回车辆的主控账号所有人，将通过推送OTA升级的方式强化其智能泊车功能。”在召回方式上，小米汽车称“此次OTA召回仅通过对车辆进行免费远程升级（OTA）即可完成，不需要车辆进店进行任何检查或处理。我们将以短信、手机APP等方式通知相关车主，用户也可致电小米汽车科技有限公司客户服务热线：400-182-6888，了解更多关于此次OTA召回的详细信息”。南都此前报道，去年11月22日，来自北京、四川、湖南等地的多位车主向南都记者反映称，小米SU7“自动泊车”功能故障致车辆撞墙、剐蹭变形，“有人刚提车几个小时，后来小米官方提供了免费维修，维修期间每天补偿1500积分。”上述小米SU7故障问题密集发生在同年11月14日。车主刘女士告诉南都记者，“那天刚好是我提车第四天，后灯直接撞到了柱子正中间，未发出任何警报。后来在网上发现很多人有同样的遭遇。”
有网友质疑，“为什么小米SU7标准版智能泊车事故11月发生，现在才发公告”。对此，小米汽车方面回应称，去年11月14日事情发生后，小米汽车已经第一时间确定了问题原因为云端服务偶发故障引起的软件授时同步异常，并通过云端服务先实施了有效的防范措施，随后又在智能泊车辅助中加入了更多冗余保护策略措施，已确认排除风险可能。此后，又经过两个月的长时间版本反复测试验证，验证确认安全稳妥。在与主管部门沟通和协商后，本着对用户认真负责的态度，才又主动发起了本次OTA软件升级召回。另有网友提问，“既然是软件升级，直接通过远程OTA不就行了么，为什么要主动召回？”小米汽车回应称，“虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。本次OTA软件升级召回，意在进一步提升智能泊车辅助功能的可靠性。小米汽车永远把用户安全作为第一原则。”
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