不知道你有没有这种感觉：身边进入一段长期亲密关系的人，随着时间的流逝越来越少地谈「性」了。结了
婚的更是如此。
这可能是一个非常个人化的观察，但数据确实
在
支撑这一点。
美国 2023 年的一项全国代表性调查数据显示，约 7% 的已婚成年人在过去一年中没有发生过性行为，而 4% 的人在过去五年中没有发生过性行为。如果算上
性
生活频率极低的夫妻，这个数字甚至更高：14% ~ 15%。
也就是说，
在美国有
多达七分之一的已婚成年人处于几乎没有性生活的关系中
（Lehmiller，2023）。
这说明了那头「房间里的大象」普遍存在——
当你身处一段持续稳定的关系好几年，性生活不知道在什么时候悄悄消失了。
去年热播的一部韩剧《好久没做》就聊了这个问题，以火热性生活开场的年轻小夫妻，几年后进入无性生活。
他们不是没有欲望，而是对彼此没有欲望：丈夫和妻子会在不同的房间自慰；他们也不是没有想过办法，妻子穿上性感的情趣衣物——丈夫依然平静如水。
这种「无性」状态在以色情文化著名的邻国日本也很普遍，2022 年一项针对 20 岁到 49 岁的 8000 名日本人进行的有关性生活的调查显示[1]：
▨ 45.3% 的女性和 44.5% 的男性报告在过去一年中没有任何性伴侣；
▨ 女性对性生活感到满意的比例为 27.8%，男性为 23.1%；26% 的女性、46.4% 的男性都报告希望增加性生活频率；
▨ 只有 13.0% 的女性和 13.2% 的男性报告在过去一年中每周至少发生一次性行为（甚至包括与商业性工作者的性行为）。
今天这篇文章我们就来讨论一下：
在一对一长期关系中，「床死」是一种必然现象吗？究竟是什么抑制了我们的性欲？想要同时拥有温暖亲密的感情和火热的性生活，我们能做些什么？
想要知道性欲为什么消失，我们可能需要先花一点时间了解性欲是由什么决定的。1990 年代后期，专注研究性心理学的 Erick Janssen 和 John Bancroft 教授提出一套模型——性欲由以下两部分组成：
一是性兴奋系统（SE），你可以把它理解为性欲的「油门」。
它接收环境中与性刺激相关的信息，包括看、听、嗅、摸、尝或想象——然后从大脑向生殖器发送信号，告诉它们：「打开」！它平时一直在默默地工作着，但你往往不会意识到它的存在。
二是性抑制系统（SI），也就是性欲「刹车」。
它是指那些抑制性欲的因素，比如危险、 不舒适的环境；性创伤的经历；压力焦虑情绪；对伴侣的排斥等等。
根据这个模型，性唤起需要两个过程：
激活油门和停用刹车。
我们的中枢神经系统中都有一个这样的性油门和性刹车（我们都是一样的！）但我们对刹车和油门的敏感度各不相同（我们又是不同的！），这往往导致了不同的性气质或个性：
▨ 高油门低刹车：
人群中有大约 2% 到 6% 的女性属于这一类型，当你有压力时，你可能更想要性爱，而其他人可能会在压力大的时候对性的兴趣直线下降。它也往往与性风险有关。
▨ 低油门高刹车：
这描述了大约 1% 到 4% 的女性，高刹车意味着你对所有可能抑制性欲的因素都非常敏感，相对不敏感的油门，意味着你需要大量的注意力进行性唤起。它可能与缺乏欲望以及难以忍受性高潮等问题有关。
▨ 除此之外还有高油门高刹车、低油门低刹车，
但大多数人处于中间值水平，即中等油门和中等刹车。
缺少性欲或者与性高潮作斗争的人，往往以为问题是缺乏「油门」，就像《好久不做》中的妻子会穿上情趣衣物、刺激丈夫的生殖器官进行「挑衅」、住进情人旅馆——而实际上，
灵敏的刹车才是各种性问题的最强预测指标
[2]。
如果不找到抑制性欲的因素所在，即使狂踩油门，车子也可能纹丝不动，或者勉强动起来也会对车子本身造成损耗。
一类是环境中的潜在威胁，它更明显，对性欲的影响也更大。
比如最常见的是
压力、抑郁和焦虑情绪，可能会降低人们对性的兴趣，减少性唤起，并可能干扰性高潮
[3]。
《好久没做》中，丈夫和妻子过着窘迫的生活。韩国经济下行，俩人当初贷款买的小房子一路下跌，贷款利率却持续上升。
妻子在一家酒店做前台，丈夫是首尔大学毕业的高材生却屡屡创业失败，最后以开出租车维生（第一集出租车就泡水了且保险无法理赔）；为了减少花销妻子吃泡菜就大米饭，两人连杯咖啡都舍不得买。
当生活连基本的安全保障都没有时——性欲也会被狠狠按下刹车。
第二类「刹车」有点不同，它更像是汽车里的手刹，是一种慢性的、不那么明显的「拒绝」信号，更多出于内在。
