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小伙伴对话客户
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印度客户的对话，你怎么看？
如何对待印度客户？
在做生意上，你给印度人任何东西，他们都认为是理所应当的。并且只会想要更多的便宜，一直探到最低价格和最大收益为止。因此，与印度人打交道一定要尽快让对方明白，这就是最低价格。如果不接受这个最低价格，以后价格就会越来越高。印度贸易的本质是代理贸易，当货物到达真正买家手中时，已经经过了至少三重代理。
做印度的业务，必须依靠当地代理，其本质是由于印度当地的税务体系。首先，印度进口必须缴纳联邦税，这个体系连印度人自己都不太弄得清，所以他们会想法设法避税。譬如，与印度人做生意，即使是运费到付，他也会要求写成运费预付，还会要求发票减半，这就是为了避税。
另外，印度人需缴纳中央增值税。与印度人做生意常常出现的状况是，生意做到一半，印度采购商却失踪了。
其背后的故事是，印度代理的下家不愿意为上家扛增值税，于是上家代理就不发货。这里头的本质就是没有完成增值税的转移。此外，印度还有服务税和教育税等等。
以上才仅仅是由国外进口至印度需要缴纳的税费，在进入印度国境后，各州与经济区之间的交易依然要收取增值税与销售税，导致必须要依靠梯级代理制，依靠当地的销售渠道。地方州税包括：中央销售税（国内各州之间的销售税），州增值税（州内销售收取），印花税（销售货物或者服务收取），货物入州税（货物进入各州的关卡缴纳税赋）等。税赋过高，所以必须依靠各地的实体公司来避税。在印度，做大贸易的人都在做大仓库，印度的仓库业也很发达。
通向印度贸易的捷径有两个：协会、展会。
印度任何一个行业都有协会，印度的大采购商一般都是行业协会的会员。印度的行业协会是一个半官方机构，拥有很大的权力，印度工商联合会甚至可以自由裁定关税。
这些行业协会的年会也是印度商人很重视的，如果想与他们做生意，最好去参加一次这样的年会。所有的印度生意都是来自于人情和信任，所以亲自去认识他们，与他们交往，这种相处很重要。
印度分为孟买、马德拉斯（钦奈）、德里及加尔各答四个经济区，经济高度集中在这四个大区。所以印度的会展业高度发达，百姓逛展会跟逛庙会一样。
印度的港口
据外媒THE HANS INDIA消息，印度工人联合会宣布，印度主要的11个港口将于8月18日后说罢工就罢工。
早前在今年4月份，工会也联合发出过港口罢工通知，要求修改2016年的“主要港口管理局条例草案”，该法案旨在吸引更多的私人投资，提高港口效率。该法案最终将导致印度主要港口私有化，大约5万名码头工人将受到影响。
不过在与政府劳工部门谈判过后，罢工推迟，然后再无下文。
工人联合会已于8月3日发布罢工通知。这次工会的诉求与之前基本一致，要求政府在相关的主要港口法案中，增加保护工作岗位、工资结构、服务条件、包括退休福利的规定，并要求政府停止外包主要港口、医院、消防服务。在正式罢工之前，工人将于8月11日在维萨卡帕特南港口行政办公大楼前组织示威。
该新闻报道
但愿本次也能最后达成和解并取消罢工。
无论如何，最近出货到印度的朋友们也要做好准备了，印度有法律规定，允许不付款不提货不用承担法律责任，而另一方面印度海关只允许30天堆放。若进口商不申请延期，货物将会被拍卖或弃货。因此，一旦港口罢工，有可能导致买方拒绝收货风险。
印度人的“不付款”在技术上是合法的，正如广东话俗语说——货到地头死。在技术上是这样操作的：当货物抵达前三天，印度进口商会做一个仓单申报，其中会写进口人的进口编码，这些都是合情合理合法。
不合理在于，一旦将IEC编号（进口人编码）写好，之后的行为将由IEC编号的进口商来执行，包括退运、拍卖。这时货权已经归进口商了。
这其中的实质是货权分离。国内工厂普遍认为持有提单便是控制货权，但印度贸易的特点在于持有提单只是海上货权，而非LANDING （在陆）货权。
货物抵达前的IGM（货物舱单申报），一旦注明了是（IEC编号），货权便已经默认为是此进口商，和提单没有任何关系。以APL（美国总统船运）的内部规定为例，船到港前，必须提交IEC编号，这是法令，印度货物的在地货权，中国工厂不能掌握。
印度港口退运的解决方法如下：正常渠道，通过与印度海关的交涉而非货运代理的交涉。货物到达目的地后，如果因为进口商不付款不提货或因质量问题需要退货是允许的。
出口商需凭原进口商提供的不要货证明、有关提货凭证及出口商要求退货函电委托船代理在付清港口仓储费、代理费等合理费用后办理退货手续。
如果进口商不愿给出口商出具不要货的证明文件，出口商可凭进口商拒绝付款或提货的函电或由银行或船代理提供的进口商不付款赎单的函电、有关提货凭证及卖方要求将货物回运的函电委托船代理直接向印度有关港口海关提出退运要求，并办理有关手续。如果货物被进口商从海关提出，因质量问题需要退货的，进口商已交付的进口关税也可以退还，不过只能退还原来所交关税的80%-90%。
请有计划出口印度的朋友们互相转告，密切关注此次罢工的进展，并积极与客人保持沟通。
再次提醒：
印度贸易需要注意两点：在印度的法律允许进口商不付款不提货；而在印度退货是不可能的。所以出口印度所能遭遇到的最恶劣的结果可能是——滞港拍卖，货款两空。再加上如今的政治局势， 你说这个国家的外贸怎么做？
这个国家有毒！
深圳外贸圈
