轻开箱 | 每一次以小见大的革新，都是为了更完美的功能体验

/ 开场白 /

按照惯例来讲，作为戴森的死粉和忠实拥趸者，评测君本次有幸参与的V10试用，分享内容应该按照外观、性能等等常规体验展开。但这次V10的轻开箱，评测君本尊更想和大家聊聊戴森、V10这款产品的核心技术变化以及它们背后的一些故事。

旋转90度，集尘桶带来的小裂变

从第一代吸尘器诞生至今，戴森在此领域已经拥有超过40年的研发历程，而身居无绳吸尘器领导地位也有差不多10年的时光了。包括V8在内的前几代产品，虽然性能不断提升，但外观设计几乎没有什么特别大的变化。但到了这一代的V10，大家一眼就能看出来的集尘桶有了很显著的变化，做了由横变直的调整——从原来向下的位置旋转了90 度。

据评测君这些年来的观察和研究，可以确定的是，戴森是一个以“功能性驱动”为核心的品牌，也就是说它的产品，每做一次升级，无论是技术还是外观设计，都是为了更好的让用户去用，且用的更顺手。所以，这一次集尘桶的设计变化，让整个V10的机身从前端的吸头、吸杆、集成桶、马达到后置滤网连成一条直线，而带来的好处就是让空气在主机内部能更流畅地进入到气旋通道，噪音更小，集尘筒的容量也随之提升。

戴森的集尘桶设计本身就比传统吸尘器的尘袋设计先进很多。因为传统吸尘器的那些个尘袋，从诞生就有严重的缺陷——过滤装置很容易被细小的灰尘和杂物挡住，所以很多使用传统吸尘器或者一些低价、低技术但外观山寨戴森的吸尘器的用户，在使用的时候大部分都得用用停停，停的原因无外乎发现没有及时清理尘袋，导致吸力下降。而戴森的气旋技术完全就没有尘袋什么事儿，所以本身就不会有上述的问题和缺陷。

这一次，气旋技术在V10上有了更为实用的应用，或者说应该是一个历史性的突破，双气旋变成了多气旋，吸力更强，而直气流机身设计，让电池的能效和利用率更高，因而续航更持久。当然旋转90度之后，设计师们需要解决的问题非常多，包括如何克服地心引力，如何选择最合适的材料……但最后的结果是，我们拥有了更加顺手和好用的V10。这也就是评测君在开始标题写的那样，旋转90后的直气流设计，引发了V10更为强大的小裂变。

另外，戴森V10的整机过滤系统，对评测君这样的鼻炎喷嚏大王来讲简直就是救星。这也是跟戴森的气旋技术以及集尘桶设计息息相关的，有了这个技术，在家里大扫除吸地、清洁床铺的螨虫以及为沙发上女王大人那成堆成堆的毛绒玩具清洁时，也就不用戴着口罩啦！

新一代马达，更温柔却更强大

作为一个吸尘器，特别是一只无绳吸尘器，除了好看耐看的、可以真正被载入工业设计史册的外观，当然戴森一向引以为傲的一点也是这个——我就是颜值高！哈哈，不过对于评测君来讲，看对眼是一部分，更重要的确实这个吸尘器的是不是秀外慧中。