本期试驾车型：
一汽奔腾X40
4年前，一汽奔腾推出了旗下首款SUV—奔腾X80，凭借俊俏的外观和不错的操控感赢得不少消费者青睐。今年是奔腾品牌10周年，终于迎来了第二款SUV车型—
奔腾X40
。
现在SUV市场这么火爆，小型SUV细分市场更是百花争艳。定位小型SUV的奔腾X40，这次可是有备而来。砖叔这次率先试驾后，发现奔腾X40的确能给人不少惊喜。
奔腾X40的轴距达到2600mm，比长安CS35和奇瑞瑞虎3都要长不少。奔腾X40的长宽高分别为4310mm、1780mm和1680mm，这个尺寸在同级别中也非常有优势。外观年轻时尚，前脸的设计灵感来源于京剧脸谱，冲击力十足。内饰简洁但又富有层次感，中间悬浮式的触控屏尤为显眼。所以，奔腾X40给人的第一印象已经成功。
对于奔腾X40的外观，必须须再补充一下。如今这个级别的SUV里设计精致的放眼皆是，奔腾X40的颜值可以说是当中的佼佼者。奔腾X40有5种车身颜色可选，且其中还有蓝白和红黑两种双色车身车型。其实第一眼看到奔腾X40，砖叔总觉得它还有点马自达“魂动”设计的影子。销量想取得突破，高颜值绝对是“杀手锏”，奔腾深知这个道理。
虽然是定位小型SUV，但奔腾X40却“小中有大”，车内乘坐空间表现优秀。奔腾X40前后排的纵向空间都尤为出色，这样带来最直接的感受是：你会明显感觉到是在坐一辆SUV，而不是一辆稍微升高底盘的两厢车。这个级别车型里，能做到这一点，的确很不错。
现在，科技在汽车领域的运用越来越广泛。按照官方的说法，奔腾X40叫做“大尺寸互联SUV”，它搭载的这套
D-Life互联系统
大有来头。
这套D-Life互联系统是来自一汽奔腾自主研发，通过联网到云端的大数据库，可以在车内实现语音操作、社交、娱乐等功能。令砖叔惊喜的是，这套系统的语音功能识别度和智能化程度都可以说是业界领先水平，甚至比苹果Siri还要好用得多。
另外，这套系统的社交功能也十分强大。通过“想聊”这个应用功能，车主之间可以聊天、可以建车友群、还能发弹幕，甚至还能约pao！
总而言之，使用过这套系统后，你会感受到工程师们所花心血。
这个级别的SUV，变速箱配备的要么是CVT，要么就是双离合。而奔腾X40却很厚道地配备了一台来自爱信的6AT，诚意十足。这台6AT和1.6L发动机的配合非常默契，踩油门和松油门时降挡和升挡非常灵敏，就好像知道你的心思似的。
倒车雷达、自动落锁、8英寸中控屏、车载蓝牙、日间行车灯等都是全系标配。此外，奔腾X40的中高配车型还配备胎压监测、自动防炫目内后视镜等功能。
驾驶起来，奔腾X40的底盘软硬适中，但是在过颠簸时跳动较为明显。特别是过一些连续的减速带时，过滤得并不是十分干净，通过座椅给屁股的反馈有点儿不舒服。但底盘整体还算是挺扎实的，不会有很松散的感觉。
奔腾X40的刹车前小半段有一点点“虚”，后半段略显“拖泥带水”，不是十分线性，只能说需要慢慢适应。但整个刹车过程依然能给驾驶员足够的信心，这一点没问题。
奔腾X40虽然要等到3月9号才公布最终售价，但是从它7-10万元的预售价来说，最终在6万多元起步也是非常有可能。虽然手动挡的车型价格低，但估冲着这个6AT，砖叔建议还是购买自动挡车型更划算。
