冰箱、彩电、大沙发已经成为衡量家用大空间SUV舒适性的重要指标，特别对于新能源车，大电池的加入让这类车型的使用方式不再局限于简单的通勤代步，充足的电量搭配这些娱乐舒适配置，一台六座大空间SUV真的能够成为“移动的家”。2025款魏牌蓝山上市，与其说是改款，真不如说是换代，它在动力、底盘、内饰、车机系统、智驾系统等方面均得到显著提升。
外观：车顶加入激光雷达
外观部分咱们简单带过，相比老款蓝山，2025款蓝山在外观上的改变比较细微。整车尺寸与老款车型保持一致，长宽高分别为5156*1980*1805（mm），轴距3050（mm），定位中大型SUV。
细节设计上，车顶增加了激光雷达、前后双目摄像头等。轮胎尺寸依旧标配255/50 R20，可选装265/45 R21规格。轮圈更改成低风阻样式，可对能耗有一定帮助。
新款蓝山新增了沧浪青的配色，视觉效果更显清爽一些。
内饰：中控造型换新
要说这次静态部分最大的改变要数全新的内饰设计了。中控双联屏的样式完全摆脱了老款车型的影子。两块2.5K分辨率15.6英寸联屏占满中控区域，显示效果细腻清晰。
车机采用高通骁龙8295芯片，系统反应流畅度出色，菜单逻辑相比老款车型也有明显提升。车机支持大量第三方应用下载，并且内置Coffee GPT功能，有娃的家长们一定遇到过被小朋友提问答不上来的情况，Coffee GPT就相当于百科全书了，很实用的配置。
老款蓝山方向盘设计有些偏细，新款车型进行了彻底调整，方向盘环身尺寸小巧且粗壮，握感扎实，打方向灵活不少。按键布局简化了很多，视觉效果简洁明快。
中岛前方依旧是储物格、杯架、和手机无线充电，充电功率50W。新款蓝山全系标配了车载冰箱，这点绝对要点赞，对于郊游或是带娃出行，车载冰箱真的是一项及其实用的配置。
冰箱位置设计在中央扶手内，可从-6℃-50℃之间自由设定，制冷加热都没问题，容积大约可放6瓶550毫升的矿泉水。冰箱上盖关闭后，顶部可存放一些票据。
新款蓝山一共两个配置，分别是29.98万元的Max版和今天这台32.68万元的Ultra版。内饰重点差别体现在后排娱乐系统，Ultra版标配17.3英寸3K分辨率娱乐屏，并且能实现与前排双屏联动。
不过由于吸顶屏的加入，老款车型上的可开启全景天窗改为了分段式天幕，车内采光基本不受影响，通风换气是不行了。
蓝山的音响标配了23扬声器的7.1.4杜比全景声，功率2440W。放音乐、看电影音响效果相当震撼。天空声道的加入有着更强的立体环绕感。
车内舒适性配置非常全面，副驾零重力座椅、后排小桌板、侧窗遮阳帘、座椅的通风、加热、按摩、腿托都是全系标配。
动态：续航提升，增加CDC减振
新款蓝山在动力系统和底盘悬架方面进行升级。动力部分，新车搭载四缸1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，全系标配四驱。发动机功率170马力，245牛·米。电动机部分，前后电机功率分别为80千瓦和220千瓦。变速箱从原先的2挡DHT升级成4挡DHT。
动力表现跟老款区别不大，破百时间4.9秒。4挡DHT的加入，在燃油经济性和发动机噪音控制方面均得到提升，高速行驶品质比老款车型加强。
悬架结构依旧是前麦弗逊后五连杆式独立悬架，不过减振器增加了CDC可变阻尼调节。你可以在车机内对悬架模式进行切换，舒适和运动风格的差异比较明显。蓝山的底盘整体调校风格还是比较有韧性的，悬架减振的标定没有一味的追求柔软，即便在舒适模式下，路面颠簸能够被轻柔的过滤掉，同时路感还会适当保留。
蓝山驾驶起来没有所谓的“大船感”，车身侧倾抑制包括过弯悬架的侧向支撑还是比较到位的。CDC减振切换到运动模式后，路感变得更加丰富，底盘也明显紧绷了不少，更多的路面细碎振动能够被车内成员感知，过弯侧向支撑更强，比较适合在多弯的山路驾驶使用。
两款配置车型在电池容量和续航能力上有所差别。Max版装配44.5kWh电池，WLTC纯电续航185km，而Ultra版则是52.3kWh电池容量，WLTC续航也来到了220km，电池均采用宁德时代三元锂电池。
写在最后
蓝山智驾版的城市和高速NOA已经在部分城市开放。新款车型从命名上看似乎重点在智驾系统，但实则整车提升巨大。中控设计、智能座舱、动力系统、底盘配置均有改变，四驱系统也变成全系标配，性价比大幅度提升。所以30万左右的价格，新款蓝山智驾版、理想L8、和问界M7各位会怎么选呢？评论区聊聊吧~
