买车之后，保养就成了一个不得不说的话题。随着保养的不断跟进，各式各样的专业名词都出来了，其中略显高大上的“四轮定位”就是其中之一。动平衡与四轮定位都是保证车辆安全性、稳定性及车辆耐用性的重要因素，但本质上是有区别的。简单来说，动平衡是对车轮的平衡进行调整，而四轮定位是对于悬架参数进行调整。
其实，四轮定位并非保养项目，而是一种维修手段，我们就对什么是四轮定位和动平衡做一个探讨。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
配重平衡失衡会使车辆在一定速度行驶时，出现方向盘抖动，而且长时间方向盘抖动，还会造成转向系统损坏。如果出现上面的情况，就很可能需要做“动平衡”了。动平衡其实很好搞定，刨去拆装车轮也就是20分钟左右就能搞定，价格也不贵，几十块钱而已，不过如果车轮的动平衡参数不正常，车轮出现跳动还常年置之不理的话，那付出的就不是以上这么点儿成本了。所以请不要小看这个负责平衡的小东西，它很重要。
四轮定位，从字面意思上来说的话，给人感觉好像是与四个车轮有关，其实不然，汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间一定的相对位置，这种相对位置的安装即称为四轮定位。这种相对位置之间的距离、角度等即为四轮定位的参数，我们在做四轮定位的时候就是围绕这些参数来做文章的。通过调整这些参数让汽车行驶达到最佳状态。
四轮定位是一种维修手段，通常情况下，如果车子没有什么问题是不需要做四轮定位的。也就是说，只有车子真的出问题了才需要做四轮定位，所以四轮定位不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。
那么，什么情况需要做四轮定位呢？
1、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。
2、前后轮胎出现异常磨损时。
3、直线行驶时车辆向左或向右跑偏。
4、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。
四轮定位参数的失准多是因为长期行驶过程中底盘件受到严重冲击造成的，尤其是车轮死磕过马路牙子，汽车出现过碰撞事故，长期行驶的路面路况很差等等情况，更需要注意了。如果您感觉不到明显的故障，但又总是怀疑车轮定位不准，也可以做个四轮定位检查一下。
综上所述，动平衡和四轮定位的区别还是很大的。值得注意的是：四轮定位仅仅是一种维修手段，没有出现上面情况的话，没有必要定期做四轮定位。如果在不必要的情况下进行各部件的系数调整，有可能改变车辆的各部件的原始系数，反而造成车辆的四轮定位不准确。
四轮定位的施工工序，相比于动平衡复杂的多，收费也要比动平衡要高。各位车主一定要擦亮眼睛，不要被无良修理商给欺骗，正确判断动平衡和四轮定位！
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